ответы по диагностике

[comrad]

подскажите! У меня примера 2001 г.в. Р11-144. После диагностики приказал долго жить датчик коленвала (2 ошибки и обе по датчику). Попробывал заказать его у диллеров сказали что нет в моем моторе(SR 20) такого датчика????????????? есть только датчик распредвала. Позвонил в магазин сказали что он все же есть, но долго ждать. Сказали что будет лудше привезти старый и они подберут по аналогам. Что делать? И кому верить? И может у кого завалялся рабочий?

[Son of the DemetrA]

Добрый день! Вопрос по W10 двиг. SR20Di. Средний расход топлива 20-25 литров на сотню. Диагностика показала ошибку температурного датчика и лямбда-зонда. После их замены картина существенно не изменилась. Расходомер цел, свечи новые, форсунка - чистая. Динамика - не вялая.... вот подумываю о катализаторе(он, не он)... может он вообще ТАК на расход влиять?

[CONSULT]

Сообщение от comrad подскажите! У меня примера 2001 г.в. Р11-144. После диагностики приказал долго жить датчик коленвала (2 ошибки и обе по датчику). Попробывал заказать его у диллеров сказали что нет в моем моторе(SR 20) такого датчика????????????? есть только датчик распредвала. Позвонил в магазин сказали что он все же есть, но долго ждать. Сказали что будет лудше привезти старый и они подберут по аналогам. Что делать? И кому верить? И может у кого завалялся рабочий?

ну нормальный магазин не будет говорить, что они подберут по аналогии. есть специльные коспьюторные программы которые подбирают аналоговыезапчасти по вину...

[CONSULT]

Сообщение от Son of the DemetrA Добрый день! Вопрос по W10 двиг. SR20Di. Средний расход топлива 20-25 литров на сотню. Диагностика показала ошибку температурного датчика и лямбда-зонда. После их замены картина существенно не изменилась. Расходомер цел, свечи новые, форсунка - чистая. Динамика - не вялая.... вот подумываю о катализаторе(он, не он)... может он вообще ТАК на расход влиять?

на расход он влияет, но не в 2 - 3 раза. в любом случае когда католизатор умирает машина теряет динамику, но снять посмотреть все же стоит... надо пробить машину не только по ошибкам, но и посмотреть как работает лямда относительно массметра и оборотов хх

[Son of the DemetrA]

Сообщение от CONSULT посмотреть как работает лямда относительно массметра и оборотов хх

ЛЯмбда постоянно подавал сигнал, что движок холодный. Не зависимо от температуры двигателя. Смесь в горшках очень богатая - свечи чернеют моментально.

когда диагностировали - грешили именно на лямбда. Поставил новый оригинальный лямбда - те же яйца, вид в профиль. В общем во всех сервисах от меня открещиваются и никто даже заморачиваться не хочет.

Крайне нуждаюсь в совете, т.к. авто стоит на месте

[Ромчик]

А у меня вот какой трабл.(P11-144 SR20DE CVT)
На прогретом двигателе, как только переводишь коробку в положение P или N сразу скачут обороты с 700 до 100 и машина глохнет, щас уже начинают плавать обороты и в положении D, когда стоишь на месте, но не глохнет. На дороге машина ведет себя отлично, даже до 200 км разгоняюсь без провалов. Свечи, фильтра, прошли около 5 тыс, воздушный только что поменял. В чем проблема может быть?

[ef-2000]

Видел на старенькой Ауди такую же проблемму. Так у него на холостых из трубы черный дымок летел. Начали вместе искать, нашли обрыв провода от лямбды. Спаяли и все наладилось. Попробуй внимательно поищи.

[Ромчик]

Дымок то у меня нормального вида, холодная заводится как новая, обороты подскакивают до 1500 и при прогреве понижаются без всяких провалов, а как прогреется так глохнет зараза, а лямбда вроде в целости и сохранности со всеми проводами, кстати мож её выкрутить и почистить какнить?

[CONSULT]

Сообщение от Son of the DemetrA ЛЯмбда постоянно подавал сигнал, что движок холодный. Не зависимо от температуры двигателя. Смесь в горшках очень богатая - свечи чернеют моментально. когда диагностировали - грешили именно на лямбда. Поставил новый оригинальный лямбда - те же яйца, вид в профиль. В общем во всех сервисах от меня открещиваются и никто даже заморачиваться не хочет. Крайне нуждаюсь в совете, т.к. авто стоит на месте

лямда t двигателя не показывает. тебе похоже неправельно объяснили... просто если массметр умерает (показывает повышенные вольты), то и лямда на осцелограме будет показывать богатую смесь, может еще где-нинудь воздух сосать. машина старая надо искать... сервис не посоветую. работаю с официалами, а там такое к воротам близко не подпускают ( без обид!)... найди грамотного диагноста, который не только ошибки может читать, а в показаниях тоже разбирается.

[CONSULT]

Сообщение от Ромчик А у меня вот какой трабл.(P11-144 SR20DE CVT) На прогретом двигателе, как только переводишь коробку в положение P или N сразу скачут обороты с 700 до 100 и машина глохнет, щас уже начинают плавать обороты и в положении D, когда стоишь на месте, но не глохнет. На дороге машина ведет себя отлично, даже до 200 км разгоняюсь без провалов. Свечи, фильтра, прошли около 5 тыс, воздушный только что поменял. В чем проблема может быть?

попробуй завести, на холодную и оставь молотить... если машина раз в 40 сек. - 2 минуты будет пытаться заглохнуть или будет глохнуть, то это богатая смесь... в любом случае надо диагностировать.