Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #51   23.06.2010, 14:09
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
ГЫ, в 200 кукурузере двигло 5.7 литра
у нас 4х литровый. 14 л расход по трассе с обгонами без фанатизма в 540м(4,4л) бмв, которое на 1,5 тонны легче и имеет более технологичный мотор чем 4,8. Да и люди выше отписались какой у них расход.
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #52   23.06.2010, 14:28
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
По трассе на родной резине на скорости 120- 16-17л,на 33" гудричах мт и 35"максисах 8060 (давление 2.2)-15-16литров.
интересно... получается двигло на стоковых велосипедных перекручивается что-ли?
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
trade вне форума trade    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: LX570
Старый #53   23.06.2010, 14:31
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
не меньше 500т.км.
100 000 литров бенза на 2 с лишним ляма
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #54   23.06.2010, 15:03
По умолчанию
Сообщение от Антон1 Посмотреть сообщение
интересно... получается двигло на стоковых велосипедных перекручивается что-ли?

Я тоже так думаю
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #55   23.06.2010, 15:31
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Если есть какие-то сомнения - промывай масляную систему, впуск (со снятием колектора), промывай МАФ, промывай форсунки, только со снятием и на стенд + замер производительности + обнови свечи.
А унас что, тоже есть МАФ??? Чет даже и незнал... надо залезать под капот видимо почаще... пошел читать книгу и смотреть его параметры. Ибо если параметры в норме не стоит туда с промывкой лазить. А вот форсунки скорей всего от нашего бензина подзас...сь.

ЗЫ свечи менял осенью, поставил с платиновыми электродами. хватит надолго.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #56   23.06.2010, 20:33
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
интересно... получается двигло на стоковых велосипедных перекручивается что-ли?
Во-во, и на 33" тоже, по-моему...
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
А унас что, тоже есть МАФ???
А то как же, по-русски это ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #57   23.06.2010, 20:40
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
А унас что, тоже есть МАФ??? Чет даже и незнал... надо залезать под капот видимо почаще... пошел читать книгу и смотреть его параметры. Ибо если параметры в норме не стоит туда с промывкой лазить. А вот форсунки скорей всего от нашего бензина подзас...сь.

ЗЫ свечи менял осенью, поставил с платиновыми электродами. хватит надолго.
МАФ на любой инжекторной машине есть, видов много, правда бывают исключения и вместо МАФа на некоторых машинах стоит датчик разряжения во впуске.
А свечи лучше на стенде проверять, при каком давлении начнут "стрелять"
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #58   23.06.2010, 21:19
По умолчанию
Быстро состряпал в экселе табличку по подсчету расходов на ГСМ у бензуса и дизеля исходя из средних 25 и 15 на 100 км. При пробеге 35 000 в год дизель экономичнее почти на 110 тыр. НО если перевести на газ, то стоимость эксплуатации дизельного и бензинового патруля становится одинаковой.. Есть поводу почесать репу.
При пробегах меньше 15 тык в год выгоднее брать бензиновый Патрол.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #59   23.06.2010, 21:45
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
НО если перевести на газ,
То вы потеряете багажник в объеме, приемистость автомобиля, ресурс будет неоднозначным(тут можно долго спорить, но я на газе ездил...).
Тогда зачем вам бензинка?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #60   23.06.2010, 21:46
По умолчанию
Сообщение от DVN Посмотреть сообщение
Есть поводу почесать репу.
Во во. Поэтому и взял бензин. Я счас наконец то настроил ГБО. Предварительно получил 23 литра в городе на 100. Подкрутил еще малёхо и теперь жду циферь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook