Рычаги, шаровые, сайленты. Выбор и каталожные номера.

[Tyler Durden]

Да и оригинала сейчас никакого нет. Будет тот же самый аналог в коробке с надпись "ниссан".

[lamo]

Ни как не могу вычислить стук в подвеске. Поменял стойки стаба и втулки, не то... Стук стал меньше, но не ушел совсем.
Остается либо шаровые либо рейка с наконечниками. Пробег 130, все родное. кроме амортизаторов.
Если шаровые, то не знаю что делать, покупать оригинал рычаг за 6500 не комильфо. Думал поменять шаровую и поставить хорошие сайлент-блоки. Чтоб в последующем менять только шаровые.
Почитал почти всю тему и понял что абсолютно все разваливается с максимальным пробегом в 30 тыс и то это только у избранных, у простых смертных хватает тыщ на 10. Не хочется менять сайлент-блоки и шаровые раз в пол года.

[kai_2177]

менял рычаги на ниппартс. один умер через короткое время,поменял его на оригинал,который перебрал в гараже. сайленты рыба, шаровая лемфордер.
недавно наелась вторая шаровая. купил так же лемфордер. она в посадочном болтается ( рычаг китай) подваривали.
так что кто соберётся менять шаровые,имейте ввиду.

Добавлено через 1 минуту
lamo,
вчера заезжал на подъёмник. проверял подвеску. немного где то брянкает.
где-найти не могу уже достаточно долго. стойки,рычаги,наконечники заменены.
осталась рейка и всё. но вчера мастер сказал что рейка в норме.
так что.....

[lamo]

Сообщение от kai_2177 менял рычаги на ниппартс. один умер через короткое время,поменял его на оригинал,который перебрал в гараже. сайленты рыба, шаровая лемфордер. недавно наелась вторая шаровая. купил так же лемфордер. она в посадочном болтается ( рычаг китай) подваривали. так что кто соберётся менять шаровые,имейте ввиду. Добавлено через 1 минуту lamo, вчера заезжал на подъёмник. проверял подвеску. немного где то брянкает. где-найти не могу уже достаточно долго. стойки,рычаги,наконечники заменены. осталась рейка и всё. но вчера мастер сказал что рейка в норме. так что.....

Да не знаю, хочется колхоза! Но в разумных пределах, есть вся станочная база, сделать можно многое. Хочется купить нормальные запчасти (оригинал от другого авто) и поставить на рычаг, да даже шаровую можно другую поставить, лишь бы найти что-то подходящее.
Но чувствую я этим наверно не буду заниматься, некогда ковырять тачку, постоянно нужна.
Выбираю сайлент-блоки и шаровые, осталось прочитать первые 15 страниц, остальное проштудировал, ничего не выбрал!!!
Стуки не должны быть, хотя иногда хочется просто взять и забить.

[supras2302]

На 58 странице я скидывал скрин своего заказа на подвеску. Там и номера есть. Это самое оптимальное из аналогов.

[lamo]

Сообщение от supras2302 На 58 странице я скидывал скрин своего заказа на подвеску. Там и номера есть. Это самое оптимальное из аналогов.

А сколько прошли эти аналоги?

[supras2302]

Сообщение от lamo А сколько прошли эти аналоги?

Скажу только за шаровые, Sidem, сколько прошли точно не скажу, но тысяч 50-60 минимум. Одновременно с ними ставил сайлент блоки Febest (тогда еще не так в этом во всем разбирался), опплевался от них.
По сайлент блокам VTR тут были хорошие отзывы, их и взял. Тоже самое и про стойки стабилизатора, Лемфордер. Ну а втулки стабилизатора в оригинале есть.

[lamo]

Как встали шаровые? Написано размер 38, почитав тему у некоторых почему то размер 39 в рычаге, сажают на сварку.
Думаю может втулку если че по месту сделать, вместо сварки? Так сказать подготовится, чтоб потом из гаража на работу не бегать...

[supras2302]

Я Sidem втыкал в родной рычаг, встал как положено. Вот сейчас буду перебирать гавеные TRW-шные рычаги и гляну как они туда сядут.
Добавлено поливая редиску
И еще - передний сайлент блок надо затягивать ТОЛЬКО на ровной, горизонтальной поверхности, предварительно качнув перед автомобиля 2-3 раза, чтобы автомобиль встал ровно. Никакие подьемники использовать нельзя. А то я видел как дебилы сервисмэны подставляли подпорки под шаровые, опускали подъемник, рычаг соответственно поднимался, и так, на глазок выравнивали подвеску и затягивали передний сайлент блок.

[Bumer40]

Сообщение от kai_2177 где-найти не могу уже достаточно долго

смотри нижний стабилизатор устойчивости, боковые места креплений.