Чистка и настройка дроссельной заслонки

[at_hacker]

starchaser, да, верно. Минимум, что удалось получить -- это 800 оборотов.

Хотя до всех этих манипуляций с прогревочным кулачком я эту процедуру проделывал, и всё было ок. Согласно предложенной процедуре на примеровском форуме, я отжал монетками кулачок прогревочного механизма, открутил упорный винт ДЗ до тех пор, пока заслонка не начала в цилиндре подклинивать. Затем вернул винт на пару оборотов обратно, чтобы заслонка не подклинивала. Затем попытался совместить метки. Не получилось, но по логике я примерно выставил положение всех этих дел, чтобы по мере нагрева заслонка закрывалась. После этого попытался проделать процедуру настройки базовых оборотов, и обнаружил, что при скидывании разъёма ДПДЗ машина глохнет. Ну и дальше уже был ряд экспериментов с винтом регулировки оборотов холостого хода, всякое такое. При полностью выкрученном винте машина глохнет вообще сразу :-) Видимо, воздуха много. Но и ниже 800 тоже не получилось. Может, в результате экспериментов блок управления двигателем научился чему-то плохому, и стоит из него питание дёрнуть и обнулить все настройки? надо попробовать.

Кстате, никто не в курсе сути этой сакральной подготовительной процедуры перед настройкой базовых оборотов? Почему нужно 2 минуты держать 2000 оборотов, газовать и т.п., если движок уже, согласно процедуре, должен быть прогрет.

[Tatir]

Решил зарегистрироваться. Кароче народ у кого проблема с оборотами на алмерах n15, проблема плавающего характера и особенно на скорости когда нейтралку ставишь машина катиться обороты проваливаются до 200-400, но машина не глохнет, а вибрирует как мясорубка. Проблему решил только что в гараже. Ничё !!! откручивать не надо, ни датчики, не сам дроссель, я плюнул на эту затею когда сорвал резьбу у двух болтов и отломил шестигранный ключ, кусок ключа там и остался)) Я снял чёрную шляпу с фильтром и тупо брызгал внутрь очистителем (в заслонку) тросик газа крепится там на чтото, не знаю как называется, вот её вверх вниз как педальку двигаем, заслонка открывается, все там оббрызгиваем обильно по кругу, светим фанариком. Там кстати виднеется отверстие от регулятора ХХ, туда тоже обильно поливаем. Потом заводим, всё трясётся всё пердит кряхтит обороты 2000 потом 1500 потом 1000 и 700 всё. Движок ожил, обороты стали как по паспарту всё, никаких гуляний никаких провалов всё ровно чётко. Гавна там было нереал сколько конечно, фанариком посветил страшно стало. Брызгал вот этой штукой 3TON очиститель карбюратора и дроссельных камер, нарисована ящерица, стоит 80р. хватит вам до конца жизни. Кароче старайтесь не лезть в провода, в датчики, не связывайтесь с приросшими болтами, !!!!! как я сегодня, в итоге сделал всё за 30 минут один по этой схеме. Так что у кого такие проблемы с оборотами и больше проблем нет по датчикам-делайте как говорю, не пожалеете. Никакого гемора, времени займёт 20-30 минут. Сам неделю тут читал везде лазил по сайтам думал стоит лезть или не стоит и как лучше подойти к этому вопросу.

[vitalliy]

Женек, видимо мало тут читал))) об этом уже куча тем имеется. Но и ко всему: внешняя чистка - временная мера.

[starchaser]

Сообщение от Tatir Ничё нах откручивать не надо

Сообщение от Tatir снял чёрную шляпу с фильтром и тупо брызгал внутрь

Сообщение от Tatir Потом заводим, всё трясётся всё пердит кряхтит

Надо в FAQ занести. Эх, горячие чебоксарские парни

[Tatir]

Всё в нашей жизни временно, ничего не поделаешь, если на годик таких чисток будет хватать-уже хорошо Главное проблема всех ремонтов это болты, гайки и т.д которые мёртво слились с деталями за годы, да и ещё находятся они в таких местах что надо встать раком подлезть вывернуться хрен знает как умудриться до них достать. Посмотрим как проблема появится снова отпишусь ну и буду думать как снять всё это хозяйство.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, народ, насчёт форсунок в этой ветке писать или в другой? я вот думаю после 300.000 км пробега стоит ли их чистить в ультрозывуковой ванне или дешевле сразу новые взять, ибо старые рассыпляться.

[vitalliy]

Сообщение от Tatir Кстати, народ, насчёт форсунок в этой ветке писать или в другой?

Пользуйся поиском и все найдешь...
Ну и... почитай правила форума, тут мат и аналоги запрещены. В остальном, чем можем - поможем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Tatir если на годик таких чисток будет хватать-уже хорошо

Максимум пол года, а так... два-четыре месяца.

Сообщение от Tatir проблема всех ремонтов это болты, гайки

да не проблема вовсе. У большинства все откручивается.

[Tatir]

Насчёт мата всё понятно, а вот где тут поиск сейчас поискать придётся

[vitalliy]

Tatir, Смотри правее наверху. Мутненько так... Ну и как им пользоваться http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=155447

Добавлено через 1 минуту
Расширенный поиск http://www.club-nissan.ru/forums/search.php

Добавлено через 6 минут
Ну и тема по форсункам http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F1%F3%ED%EE%EA

[Tatir]

спасибо друг. буду осваиваться

Добавлено через 4 минуты
Кстати конкретных отзывов нету про ультразвук, одни гадания, половина пишет что можно чистить, половина что опасно. Но никто из них по ходу и не чистил в ультрозвуковой ванне.

[starchaser]

Tatir, я чистил со снятием, в ультразвуке. Форсунки блестят, правда, эффект от чистки нулевой