система охлаждения.

[CИСИМЫЧ]

Сообщение от БАTRUCK toSSko, я поставил медный, трёхрядный от Волга ГАЗ-3102 , по обьёму вроде чуть меньше родного, но мне его хватает, по патрубкам подходит как родной, горловина тоже на месте как у родного, расширитель тоже родной задействован, и на трассе и в говнах его хватает, правда пришлось сделать для него новую рамку...

Андрей можешь офотнуть как сделал? и как решил вопрос с разностью диаметров верхнего патрубка?

[toSSko]

Faric, все верно ниже написали , любой фирмы берите по кошельку как говорится антифриз зеленого цвета главное чтоб был , 12 литров плюс минус литр грубо сливается ,пробка сливная на блоке я ее сам еле нашел )) , она находится со стороны выпускного коллектора ближе к коробке и ближе в верх к головке , она утоплена в блоке и если на нее налипла грязь то в обще сложно заметить , ее хорошо видно когда с низу смотреть на подемнике или яме , из под капота не видно ее и на щупать тоже сложно , ну а сливная пробка на радиаторе как обычно с низу в правом углу радиатора ))

Добавлено через 12 минут
всем привет други ,значит приехал месяц спустя мне радиатор в общем вроде все норм более менее подходит на штатные места но вот у горловины две трубки выходят ,не могу понять вторая зачем ? подскажите , ее что глушить или куда ? , ведь у оригинального была одна трубка от горловины и шла она на бачок
вот смотрите правильно ли я подключил первую трубку на бачок ?? она вроде идет до крышки и по логике как раз должна идти сброс на бачок или забор антифриза , а вот вторая трубка идет уже после клапана крышки и это значит что если будет избыточное давление клапан откроется и через трубку пойдет антифриз , в общем глушить ее ?? или же нет ???

с другого ракурса

и еще уважаемые знатоки скажите давление на пробке нормальное ? в обще с каким давлением должна быть пробка на радиаторе RD28 атмо??

Добавлено через 9 минут
Олег34, Олег приветствую вас , где тут недавно читал вас на форуме , вы писали что если типо газы идут в систему охлаждения то радиатор лопается или что то в этом роде , для себя хочу узнать , подскажите а пробка разве не должна сбрасывать излишки давления из системы? ну или в бачок они не должны уходить ? у меня стоял оригинальный радиатор охлаждения после ремонта прежним хозяином в итоге он начал сопливиться по шву где паяли капал капал в общем пока ехал новый радиатор так вот я как то открыл бачок на работающем двигателе на холостых и из шланга что идет в низ бочка медленно пузыри были , я чот задумался ,может ремонтный радиатор и начал теч в самом слабом месте из за газов в системе охлаждения ? как это проверить ? идут газы или нет в охлаждение? просто я уже установил новый радиатор а он дорогой и будет обидно если и он по течет

[ДМИТРИЙ 877]

toSSko, Станислав приветствую.Сталкивался с подобным радиатором-ремонтировал авто с подобными "примочками".Всё дело в том что изначально горловины в радиаторе нет-проверено не на одном авто.А вот то что два "соска"-была здесь подобная тема.Я глушил" нижний "сосок".Две крышки радиатора тоже не хорошо.

[toSSko]

ДМИТРИЙ 877, в общем в комплекте с радиатором естественно ничего не было ,пробку я отдельно до заказывал , только вот щас задумался а правильно ли я купил пробку с нужным ли давлением ? и что делать со вторым штуцером на горловине радиатора ?

Добавлено через 3 минуты
ДМИТРИЙ 877, что то я еще больше запутался , как нет горловины ? у меня стоял оригинальный радиатор и он с горловиной вот фото , правла к верх ногами ссори

вот на машине еще фото оригинала видно горловину и огромная пробка радиатора )))

[ДМИТРИЙ 877]

toSSko, я долго мучился-в конечном итоге нижнюю заглушил а верхнюю на расширительный.Обе крышки оставил.Только проблема в заправке и доливе охлаждайки-при пустом расширительном сначала наливал полный радиатор,закрывал и уже потом доливал в расширительный-пробку на патрубке не трогать!!!После заливке заезд на горочку и ещё наклон на левую сторону-выгнать воздух при открытом расширительном.

Добавлено через 1 минуту
toSSko, не родной-точнее не заводской-пардон....на 60 с рдешкой стали ставить с крышкой радиаторы-расширительный без крышки.Без горловины можно поискать но долго.

[toSSko]

ДМИТРИЙ 877, все нашел схему в каталоге и понял куда какая трубка должна идти, в общем каким то образом я себе заказал радиатор от TD42 , все верно вы написали та трубка что смотри в доль радиатора она идет к расширительному бачку а та трубка что смотрит в сторону двигателя она на ТД42 идет вроде к масло охладителю ,спасибо за ответы , будем чинить дальше патрола

[ДМИТРИЙ 877]

toSSko, рад что Вы разобрались.

[tarantula]

были две системы. с горловиной на радиаторе - бачок где угодно.
и без горловины на радиаторе - бачок в самой верхней точке выше радиатора.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от toSSko ДМИТРИЙ 877, все нашел схему в каталоге и понял куда какая трубка должна идти, в общем каким то образом я себе заказал радиатор от TD42 , все верно вы написали та трубка что смотри в доль радиатора она идет к расширительному бачку а та трубка что смотрит в сторону двигателя она на ТД42 идет вроде к масло охладителю ,спасибо за ответы , будем чинить дальше патрола

есть ощущения что верхняя трубка вообще сливная. для аварийного стравливания в бачок.

[toSSko]

tarantula, да все верно ваши ощущения верные , этот радиатор что мне прислали от Y60 для TD42 я вчера открыл схему в каталоге с этим двигателем и стало все ясно , трубка что идет в бок в доль радиатора она должна подключаться к расширительному бочку как в версии с TD42 так и в версии с RD28 у оригинального радиатора Рдэшки одна трубка выходит и она так же выходит в горловине после клапана крышки как и боковая трубка на радиаторе с TD42 она тоже самая верхняя и тоже после клапана расположена, в общем та что выше и смотрит в доль радика пускаем в бачок а та что ниже и смотрит в сторону двигателя глушем ибо она для Рдэшки совсем не нужна

[Олег34]

toSSko, Добрый день. Клапан в крышке не справляется со стравливанием лишнего давления если в систему прут газы выхлопа. Радиатор постоянно потдут. Как и патрубки.
Наличие пузырей в расширительном , тревожный симптом .