Бортовой компьютер

[Басурманин]

Сообщение от Exegenius Я поначалу тоже стремался этого выпирания, а потом "глаз замылился" и теперь не обращаю внимания

согласен!!! Дело привычки. Но все же хочется сделать все по фэншую

главное, что мультик работу свою выполняет успешно

Это самое главное!!!

я не готов столько денег переплачивать только ради эстетики.

а я готов переплатить. если быть уверенным на все 100, что подойдет как положено...

[Exegenius]

Сообщение от Басурманин а я готов переплатить. если быть уверенным на все 100, что подойдет как положено...

Каждому - своё. Тогда нужно топать в магазин и просить БК для примерки. Иначе 100% уверенности не будет. Я именно так и покупал, с примеркой.

[Kebus]

Сообщение от kuibl потребуется подключение к ДУТ

Подскажите,пожалуйста, как это сделать грамотно - к какой точке,в каком месте??

[Exegenius]

Сообщение от Kebus Подскажите,пожалуйста, как это сделать грамотно - к какой точке,в каком месте??

Снимаете приборку и подключаетесь к зелёному проводу, это контакт №8 длинного разъёма. Туда приходит суммарный сигнал от обоих датчиков уровня топлива.

[Kebus]

Exegenius , премногоблагодарю !

[alekscaspo]

Извините, если повторяюсь! Вопрос - при подключении напрямую к ДУТ, зелёный провод из колодки подключения к ЭБУ от БК вытаскиваем, или он получается будет подключен парралельно и к колодке и проводу датчика?

[Alex Puff]

alekscaspo, конечно параллельно. Иначе пропадет индикация на приборке.

[alekscaspo]

Благодарю Вас!

[Ovsyanka]

Сообщение от DPBY 5) Всегда в курсе как там поживает турбина и весь впускной тракт. 6) Для обладателей ДПФ - есть возможность наблюдать весь процесс и не париться, а спокойно кататься ... 7) При промывках топливной системы точно видеть что это дало результат, а не просто деньги выброшены на ветер (как это сделать - я уже писал). Короче найти применение этому прибору можно без проблем - было бы желание.

привет. Можно чуть поподробнее или какие твои сообщения шерстить.
а то у меня что то дизелек начал шалить. черный дым. почти всегда. дергается при оборотах 2100-2400. Думаю что пришел чему то конец ))))

Добавлено через 2 часа 15 минут
в соседней ветки предлагают смотреть клапан ЕГР. хотелось бы посмотреть разные показатели, то его глушение и после. вот и думаю какой БК смотреть

[klim in]

Всем привет!
Стал я и счастливым обладателем ТС750. Установил на двухстронний скотч между рулем и бардачком, подключился к штатной колодке. Выбрал протокол Nissan и - все показывает. Далее решил откалибровать скорость и пройденный путь, получилось строго по мануалу.
А вот с калибровкой расхода топлива "обломался" на первом же пункте - видимо чего-то недопонимаю. "Перед проведеним калибровки выставьте вручную коэффициент коррекции так, чтобы расход топлива на Х.Х. составлял около 1 литра в час" - это в каком меню и какой именно показатель нужно корректировать? В меню "Поправка"? Какой параметр нужно менять и на сколько?
Подскажите плз.
ПС. К ДУТ и форсунке пока еще не подключался.

Добавлено через 58 минут
Всем спасибо, разобрался сам. Меня сбила с толку фраза "расход топлива на холостом ходу", а такой корректировки в меню "Поправка" нет , есть только поправка расхода топлива, а это она и есть. Выставил +35, теперь "шайтан машин" показывает расход на ХХ как и прописано в мануале 1,0+/-0,05. Как будет свободное время буду двигаться дальше в освоении БК.

Добавлено через 11 часов 4 минуты
Продолжаю осваивать гаджет.
Для тарировки расхода предписывается заправить до горловины и выкатать по компьютеру более 25-ти литров бензина, после чего снова заправить до горловины - это за одну поездку или накопительно?