Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #541   30.09.2014, 13:48
По умолчанию
svante sturre, чет какой то интересный букварь, нет самого популярного европейского мотора рд28т с кодом WYG
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #542   30.09.2014, 14:36
По умолчанию
Заяц-беляк, это почти самое начало производства - 87 год.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #543   30.09.2014, 16:45
По умолчанию
Вы кислое с мягким путаете . Все 260ки с СДшками , это просто обычные 160е , но собранные в Испании. Это тупо , машинокомплекты , собранные на начальной стадии производства , пока шла наладка основной линии для 260го.
Ибо , истинный 260й , это другая машина. Коренные отличия , это рама , мосты , трансмиссия и мотор.
Экстерьерные отличия , типа расположения бокового повторителя , отсутствие подфарников , другие заднее стекло и задние фонари , это уже вторично .
Реально , 260ка , это другая машина.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #544   30.09.2014, 16:50
По умолчанию
Олег34, ничего мы не путаем. Написано 260 - значит 260. Ибо нет испанских 160-х. С трансмиссией тоже не всё так однозначно, потому что трансмиссия с 161 устанавливалась на 260-е с двигателем 4.28(Т) и, скорее всего, с мостом от Y161, потому что выход раздатки не по центру. В общем, испанцы большие затейники. А Y260 постоянно претерпевал отличия в процессе производства.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #545   30.09.2014, 16:59
По умолчанию
Федер , привет ! Вы можете путать или не путать , сути дела это не меняет . . на 260м , другая рама , другая трансмиссия и мосты. Повторюсь , все , что шло с СД и 4.28Т , было 160м патрулем , собранным в Испании , все остальное , можно обозвать как угодно , хоть У-62 . От этого оно сути своей не поменяет.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #546   30.09.2014, 20:38
По умолчанию
svante sturre, мну такои и год 91
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Реально , 260ка , это другая машина.
таки да... что иногда не есть гуд... скока я раз обламывался
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #547   01.10.2014, 08:50
По умолчанию
Интересно,до чего доведут эти словесные баталия....истина где то рядом....На словах всё обмусолили,осталось на практике идентифицировать....Олег всё четко обозначил и я согласен с ним,т.к. любой патруль,а ещё проще гибрид, сунуть под любые доки
Ответить с цитированием
Alcorider вне форума Alcorider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Ниссан патрол W260 испанец, 91г.в. RD 28
Старый #548   12.10.2014, 00:14
По умолчанию
А у мэнэ 260 по всем показателям вроде(ну на скока я понимаю) а яблоко моста справа (а на схеме несколькими постами выше нарисовано шо слева) 91 г, 4 дв, рд28, был турбо, щас атмосферник.
__________________
Жизнь как вождение велосипеда, что бы сохранить равновесие ты должен двигаться.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #549   13.10.2014, 12:29
По умолчанию
Alcorider, Судя по году и мотору , да 260й. Задний мост , судя по всему , от 160го . Или оба вместе. Ибо , передаточные , скорее всего , не совпадут.
Ответить с цитированием
Alcorider вне форума Alcorider    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Ниссан патрол W260 испанец, 91г.в. RD 28
Старый #550   13.10.2014, 17:19
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Alcorider, Судя по году и мотору , да 260й. Задний мост , судя по всему , от 160го . Или оба вместе. Ибо , передаточные , скорее всего , не совпадут.
что то не совсем понял. как задний мост от 160. а передний от чего тогда? щас специально заглянул под машину, яблоко справа, поменять на яблоко слева проблематично так как с раздатки выход на правую сторону это пол машины надо поменять, так что передок скорей всего родной или это ваще жуткий конструктор, и с чего вы взяли что задний от 160. Просто я приобрел машину с нерабочими хабами автоматами. щас собираюсь их переделать на механику по конструкции Зайца-беляка, вот будет весело если ко всему геморою про который прежний хозяин умолчал еще обнаружится что мосты с разным передаточным.
__________________
Жизнь как вождение велосипеда, что бы сохранить равновесие ты должен двигаться.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook