 
  | 
  |  
  | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 531  
				09.12.2009, 06:38
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 чота у меня тоже случилось неясное. Без нагрузки обороты были 700-800, при увеличении нагрузки тоесть кандей, обогреватели на холотсых поднимались до 1000. Грянули марозы брррр..)))заметил такую шнягу. На прогретом двигателе начинаем движение как по книшке немного газа, отпускаем сцепу трогаемсо, отпускаем сцепление и на те обороты падают до 700 при отпущенной педали акселератора, а патом резко до 1500 и снова до 700. Я так полагаю датчик чтоле какойто. На холостых обнаружилсоь тоже самое, чуть гаску от 700 при нажатии прыгает резко до 1500, отпускаем снова 700 и опять же при оптущенной педали газа рывок до 1500...чо каво, не ДМРВ ли случайно?? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 532  
				18.02.2010, 11:24
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Обобщу полученные из треда знания и опыт для индексации поисковиками. 
У меня Nissan Almera 2004 года с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch 0280218094, вторая цифра 226805U400. Машина после недели на стоянке при морозе минус 20 отказалась заводиться. Стартер крутит нормально, даже почти схватывает, но не заводится. Подзарядил аккумулятор, прокалил на газу свечи. Завелась. Ездил два дня на работу. Правда, это была плохая езда. Из трубы густой белый дым, на холостых обороты скачут вниз как с обрыва. В итоге перестала заводится, т.к. стало постоянно заливать свечи. Отвез в сервис. 
- почистили дроссельную заслонку 
- почистили бензобак 
 - сделали раскоксовку двигателя (какой-то развод на деньги) 
- продули воздухом ДМРВ. 
В итоге стала заводиться, но от сервиса дальше 300 м не отъехал. Заглохла при переключении скорости. Но завелась и при активном педалировании по газу сумела набрать обороты, что позволило самому вернуться в бокс. Выхлоп при этом в виде черного дыма. 
Приняли решение менять ДМРВ. Позвонил дилеру (СПб), озвучили стоимость 21000 руб. Стало совсем грустно. Поискал по магазинам, нашел за 7300 и вроде б/у. Тоже вариант не очень. Нашел в инете этот тред, изучил вопрос. Стало ясно, если датчик Bosch, то он взаимозаменяем с Bosch от ваза 10-ки за номером 037. Купил датчик от 10-ки + 2 разъема для него. У меня 5 контактов, а в вазовском 4 контакта, а на 5-м заглушка. Т.о. из двух разъемов можно собрать один. 
Привез на сервис датчик и разъемы, дал мастеру вот эту толковую инструкцию с фото  http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt...D1%85%D0%B0%3F
Через пару часов я уже забирал работающую машину из сервиса. Теперь ведет себя хорошо, заводится с полоборота. Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного.  
Спасибо кулибиным, открывшим эту взаимозаменяемость.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 533  
				18.02.2010, 11:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Till
 Единственное замечание, загорелась Engine, но как я понял из треда и со слов сервиса, в этом ничего страшного. 
	
 
	 | 
	 
	 
 а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...?  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Этот форум не является мануалом по ремонту!!! 
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!  
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. 
__________________________________________________  _______________ 
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 534  
				18.02.2010, 16:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KoSoi GlaZ
 а ошибку не считывали? (может там уже лямбда себя проявила)...? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Я профан в автомобилях ((. А это проявление лямбды оно опасно?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 535  
				18.02.2010, 17:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги) 
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Этот форум не является мануалом по ремонту!!! 
Всю полученную информацию Вы используете на свой страх и риск!!!  
ЗЫ: Мозг на 80% состоит из жидкости. И мало того, что у многих она тормозная, так некоторым еще конкретно не долили. 
__________________________________________________  _______________ 
Almera N16, х/б, 1,5 МКПП, 2001 г.в.-->>Qashqai SE+, 2WD, 2.0, 6МКПП, 2010 г.в.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 536  
				19.02.2010, 11:06
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от KoSoi GlaZ
 это не точно опасно, это с последствиями(убитый катализатор--попадалово на деньги) 
PS:Считайте ошибку для начала, а далее видно будет. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Спасибо за информацию Съезжу на диагностику.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 537  
				23.02.2010, 17:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 MAF и ДРВМ одно и тоже у меня на дизеле нп холодном движке невероятная пляска оборотов прям до не приличия после прогрева всё нормально куда копать?  Стоит ли менять ДРМВ в нём ли дело? 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Mitsubishi L200/2.5 disel/АКПП/2010
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 538  
				25.02.2010, 10:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 на холодную пока не прогреется лямбда чудит. а вообще на диагностике все видно будет. хочешь сам на форуме написано какие показатели мафа и лямбд должны быть. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 539  
				25.02.2010, 10:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Подскажите как переделать вазовский разъем. 
А именно как вынуть, а затем добавить 5 контакт в один из разъемов. 
Там вроде контакты заплавлены. Есть у кого фотки по этой теме? 
Или они бывают и с не заплавленными контактами? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 540  
				26.02.2010, 13:37
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 контакты не заплавлены. они на уплотнительных резинках стоят с зажимами. а вообще просто ломаешь один разьем достаешь контакт и вставляешь в целый. делов на пять минут. это все есть на форуме пройдись поиском по дмрв 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |