ГСМ для ДИЗЕЛЬНОГО Пасика

[Поводырь]

Сообщение от Alex340 ДА!!! Причём они сказали, что уже давно всем льют его! И что оно ТИПА универсальное!!!

Да... уж... На форуме уже не раз писали артикулы
KE90090032R (1 литр) и KE90090042R (5 литров)
как раз это и есть универсальное оригинальное моторное масло для большинства европейских машин (и бензин и дизель), о котором идет речь и в ESM. Конечно это не супер-премиум бренд, но учитывая межсервисный пробег 10000 км вполне норамльное. А такое активное проталкивание по сути какой-то левоты со стороны дилера - слов нет...

[selspb]

Наверное у их ОД логист-чмо ,заказал ошибочно масла и теперь втуливают всем как универсальное.

[Поводырь]

Может он и чмо, только одного этого мало, такое масло официально в Россию не поставляется...

[Роман-022]

какое масло лить? надо менять масло что посоветуете,к ОД ехать не хочу

[ЯНК]

я обычно олейна лью(только бес холестерина а то он блин прилипает к бляшкам) http://narod.ru/disk/16917198000/Service_pat.zip.html .такие серьёзные(БАЯН) вопросы здесь не обсуждают

[frvr]

Вы про ТОТАЛЬ когда говорили, я так понял про вот это?


http://auto.potrebitel.ru/?action=mo...7&gud_id=12176

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Высококачественное синтетическое моторное масло, разработанное по уникальной технологии TOTAL. Предназначено для использования в любых бензиновых (в том числе в многоклапанных, с турбонаддувом, с катализатором) и дизельных двигателях (рекомендовано для технологии прямого впрыска).

Применение

* Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 разработано для соответствия самым жестким требованиям спецификаций бензиновых и дизельных двигателей.
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 особенно рекомендовано для применения в двигателях с турбонаддувом, включая инжекторные и многоклапанные.
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 обеспечивает высокие эксплуатационные свойства в условиях высоких нагрузок при вождении по автостраде и в городе, в любое время года.
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 прекрасно подходит для автомобилей, оснащенных катализаторами и использующих этилированный бензин или сжиженный газ.

Свойства

* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 соответствует спецификациям: API SL и ACEA-98, гарантии высокого и стабильного качества моторного масла.
* Благодаря синтетической технологии изготовления TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 обеспечивает увеличенный интервал замены из-за исключительной стойкости к окислению.
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 превосходно обеспечивает смазывание пар трения при холодном пуске двигателя и экономию топлива, благодаря исключительной легкотекучести при низких температурах. Из-за высокой термической стабильности образует сверхпрочную масляную пленку при высоких температурах.
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 защищает пары трения и полностью сохраняет мощность двигателя, обеспечивая длительную работоспособность
* TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 сохраняет в чистоте наиболее чувствительные части двигателя, благодаря выкотехнологичным моющим и диспергирующим присадкам.

Спецификации

* API SL/CF PSA PEUGEOT CITROEN GASOLINE & DIESEL
* ACEA A3-98/B3-98 VOLKSWAGEN 502.00/505.00 (01/97)
* MERCEDES BENZ 229.1
* BMW Longlife Oil

Характеристики

Плотность при 15°С, кг/м3 849
Вязкость кинематическая при 40°С, мм2/с 85
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с 14
Индекс вязкости 170
Температура застывания, °С -42
Температура вспышки, °С 22

Сообщение от selspb У тебя на фото индекс АСЕА -В4 , а у нас применяется В1

Но в ТОТАЛЕ я не нашел B1... поправьте если что не так


И еще вот такое есть -

TOTAL QUARTZ 505.01 5W40

Масло, специально разработанное для двигателей VW TDI, оснащенных системой насос-форсунок. Также прекрасно подходит бензиновым, дизельным, турбированным и многоклапанным двигателям. Может быть использовано в самых тяжелых условиях (вождение по автостраде, городской режим...), в любое время года.


ACEA A3/B4
API SL/ CF
VW 502.00/ 505.00/ 505.01

[Alex340]

Сообщение от Роман-022 какое масло лить? надо менять масло что посоветуете,к ОД ехать не хочу

Почитай на форуме Тему: "ГСМ для ДИЗЕЛЬНОГО Пасика", Сообщения №506-531.......

[Alex340]

Сообщение от selspb Дизель дизелю - рознь. У тебя на фото индекс АСЕА -В4 , а у нас применяется В1!!!

Обозначение моторных масел включает в себя классы и категории. Классы обозначаются буквами латинского алфавита и указывают на предназначение масла для использования в определенном типе двигателя:
* A - для бензиновых двигателей
* B - для дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов
* E - для дизельных двигателей грузовиков.
Рядом с буквой ставится цифра для букв A и B от 1 до 5, для E от 1 до 7. Далее все очень просто, чем больше цифра, тем выше эксплуатационные свойства масла.
Класс B - моторные масла для легко нагруженных дизелей
В1 - Дизели, конструкция которых допускает применение снижающих трение энергосберегающих масел, маловязких при высокой температуре (150 С) и большой скорости сдвига. Могут быть непригодны для некоторых моделей дизелей, поэтому необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или справочниками.
В2 - Большинство дизелей (преимущественно с разделенной камерой сгорания) с нормальным интервалом замены масла. Могут быть непригодны для высокофорсированных дизелей.
В3 - Высокофорсированные дизели и/или при увеличенных интервалах замены масла, рекомендуемых автопроизводителями. Всесезонное применение маловязких масел. Тяжелые условия эксплуатации, определяемые производителями дизелей. Масла стойкие к деструкции.
В4 - Дизели с непосредственным впрыском топлива. Масла стойкие к деструкции. Могут быть использованы в тех же условиях, что и категория В3-98 выпуск 2.
В5 - Дизели, конструкция которых допускает применение снижающих трение энергосберегающих масел, маловязких при высокой температуре (150 С) и большой скорости сдвига. Могут быть непригодны для некоторых моделей дизелей, поэтому необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. Масла долгоработающие и стойкие к деструкции.
Почему моторное масло для дизелей отличается от других
Тогда как бензин имеет содержание серы около 0,03%, дизельное топливо содержит около 0,2%, т.е. ее намного больше. Наличие серы в топливе нежелательно, т.к. в процессе ее сгорания образуется серная кислота и токсичные окислы серы в выхлопных газах. Из-за повышенного содержания серы моторное масло для дизельного двигателя содержит больше вредных кислот в себе и, следовательно, требуется больше моющих присадок и больше алкалинов для нейтрализации кислот. Кроме этого, образование кислот является одним из основных факторов более частой смены масла в дизельном двигателе. Другой проблемой является разбавление масла топливом, которое в случае бензинового двигателя испаряется из масла, а дизельное топливо испаряется с большим трудом.
Образование серы в дизельном двигателе является другим важным фактором, определяющим требования к маслу для смазки. Дизели имеют тенденцию сжигать топливо с сажей, поэтому большое количество нагара попадет в моторное масло. Этот нежелательный внутренний эффект должен компенсироваться различными и сильными присадками в моторном масле по сравнению с маслом для бензинового двигателя. Избыточный нагар, содержащийся в виде суспензии в моторном масле для дизельного двигателя, со временем приводит к его загустению, в отличие от воздействия несгоревшего топлива, которое разжижает масло. Моющие присадки в масле не вечные, а действуют примерно так же, как и обычные стиральные порошки, поэтому старое моторное масло может быть обеднено этими жизненно важными веществами. Как можно видеть, свойства масел и баланс присадок вскоре будут нарушены, поэтому очень важна замена моторного масла с правильной периодичностью. Другие требования к маслам для дизельных и бензиновых двигателей в основном одинаковые.
http://www.mirsmazok.ru/blogs/module...rticles&id=935
Из вышеизложенного получается, что "B4" лучше по эксплуатационным характеристикам чем "B1".

[selspb]

Руководство по эксплуатации страница 9-2 и 9-3 . Кстати обнаружил,что в новом издании добавили к В1 и2и3и4и5
без сажевого фильтра, а с сажевым только какое-то мудреное (NISSAN ACEA C3 LOW ASH 5W-30 HTHS 3.5).

[frvr]

Про ТОТАЛЬ кто нить ответит ? Или я так просто от делать нечего тут распинался?