Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #531   25.01.2014, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
На 190 есть некие тонкости.
Какие? Если не секрет...
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #532   10.03.2014, 17:35
По умолчанию
Покатался полтора месяца с отключенным Егоркой... для себя сделал выводы - расход сильно больше становится... литра на 2, машина быстрее не едет, работает громче (при разгоне - сильно громче), прогревается медленнее. Из плюсов, дымность выхлопа практически полностью отсутствует, даже когда даешь гари, нет черного миниоблачка которое раньше казалось что было.

Для себя решил что мягкая и тихая работа мотора в совокупности с низким расходом мне важнее...
п.с. при чистке ЕГРа перед глушением ничего плохого не обнаружил, тоненький черный налет. заправляюсь только на лукойле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #533   10.03.2014, 18:28
По умолчанию
Чудес не бывает - значит есть неисправность.
Невозможно не заметить как без егр машина с низов лучше едет, да и расход при этой манипуляции не меняется.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #534   10.03.2014, 18:56
По умолчанию
может наоборот, исправность клапана положительно влияет на экономичность, тишину... хоть и засерает немного впуск (не беда, почистим).
а при неисправном начинается геморрой, выход из которого - заглушить его
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #535   10.03.2014, 20:25
По умолчанию
Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
а при неисправном начинается геморрой, выход из которого - заглушить его
и перепрошить мозг желательно, дабы скорректировать топливоподачу после отключения EGR
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #536   10.03.2014, 23:19
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Какие? Если не секрет...
Вскройте свой ЕГР и поймете сами (я про 190 двигатель).

Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
расход сильно больше становится... литра на 2, машина быстрее не едет, работает громче (при разгоне - сильно громче), прогревается медленнее.
Пробег сейчас какой?

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Чудес не бывает - значит есть неисправность.
+250 Я даже предполагаю, что именно. Но пока позадаю вопросы )))

Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
исправность клапана положительно влияет на экономичность
Ни в коем образе. Это даже противоречит логике работы ЕГР.

Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
хоть и засерает немного впуск
Сам ЕГР впуск как отдельная единица не загаживает. Все в совокупности, повторяться в очередной раз не буду.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #537   11.03.2014, 12:37
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Пробег сейчас какой?
Пробег 115000, никаких признаков недомогания машина не проявляет.
С включенным ЕГРом кстати, на низах возможно действительно чуть тупее стала, но не настолько насколько громче раньше все это дело тарахтело.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #538   11.03.2014, 19:33
По умолчанию
Сообщение от SIDrs Посмотреть сообщение
Пробег 115000, никаких признаков недомогания машина не проявляет.
На плохом топливе и с ниссановским маслом это уже пробег. Тем более, что ни какой доппрофилактики для авто не делалось.

Кстати буду проверять скоро новую методу глушения ЕГР на 190 и трешке, чтоб мозги все правильно воспринимали.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #539   11.03.2014, 20:28
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Кстати буду проверять скоро новую методу глушения ЕГР на 190 и трешке, чтоб мозги все правильно воспринимали.
а квадраты катать пробовал?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
SIDrs вне форума SIDrs    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D LE 2008, Hydronic D5, Bilstein B6 + РИФ 2', goodyear wrangler duratrac 265/70/17
Старый #540   11.03.2014, 22:01
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
На плохом топливе и с ниссановским маслом это уже пробег. Тем более, что ни какой доппрофилактики для авто не делалось.

Кстати буду проверять скоро новую методу глушения ЕГР на 190 и трешке, чтоб мозги все правильно воспринимали.
Чота я недопонял... почему топливо плохое? Ниссановское масло тоже непричем, менять надо вовремя, самому и не из бочки, а из товарной канистры.
Уверен, мотор хорошо себя чувствует!

Добавлено через 2 минуты
Тему егр для себя не закрыл, но согласен только на перепрошивку блока управления в которой будет изначально предусмотрена работа без егр.

Последний раз редактировалось SIDrs, 11.03.2014 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook