 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5381  
				13.09.2016, 12:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 AD Patrol , спасибо, есть такая фигня иногда, на горячую запускаешь а спираль на панеле еще какоето время горит, а где этот датчик стоит подскажи пожалуйста? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5382  
				13.09.2016, 13:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 на головке справа сзади. Их там два. Нужен тот что с двойным проводом. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5383  
				13.09.2016, 16:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Много непоняток пропадет,если продублировать минусовой провод с АКБ на кузов и вывести вольтметр в салон. 
Не менее 4GA(20 мм кв) 
 
Просадка при пуске менее 10 вольт вырубает питание на мозги и реле свечей(дребезг) 
Отсюда и некорректная работа системы запуска 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5384  
				14.09.2016, 22:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Андрей Ермолин
 xam313, проблему нашёл это хорошо. плохо то что свечи взял не оригинал. ибо они быстро умрут. п с- свечи не предлагали в списке вариантов, ибо когда они неисправны, холодный мотор после запуска троит, это чётко видно. и дым идёт не сгоревшего топлива. как перестал троить- пропадает дым. ты этого не писал)) 
	
 
	 | 
	 
	 
 Андрей,мотор после запуска работает как часики. А дым был только пока не заведется! После завода дыма не было. А на счет не оригинала, то денсо производит свечи для тойот, я про оригиналы.. Я не думаю, что если тойоте можно, то ниссану низя  
Чичас новая беда нарисовалась,пропадает зарядка. Это при том что гену только пересыпали...При чем бывает, лампочка зарядки горит, а зарядка есть...короче не скучаем!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5385  
				15.09.2016, 11:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Искать коротыш маленького провода. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5386  
				15.09.2016, 15:48
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Привет клубни! 
НЕ могу найти нужной темы, поэтому пишу здесь. 
Достался мне болезненный патруль y61 RD28TI. 
1 Вопрос. Турбина точно померла, все в масле, из патрубка интеркуллера прямо текло. Было решено снимать турбинку и везти в диас-турбо.  
Есть ли FAQ на тему снятия турбины? Просто выпускной коллектор и турбина превратились в единое ржавое целое, даже не понятно куда ключом тыкать), фотка прилагается... Может снимать ее вместе с выпускным коллектором или пытаться срезать болгаркой? 
2 Вопрос. Форсунки крепятся к блоку через проставочные медные колечки. 
   Ее номер 16626-V0703 или 16625-05E00? или надо при замене форсунок и то и то сразу менять? 
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5387  
				15.09.2016, 16:51
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ooomarov, там две шайбы. пламя гасители  и уплотнитель. уплотнитель можно от жечь. гасители менять.турбину я всегда снимал отдельно  
да третья шайба под обраткой. тоже отжигаетя, если что 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С Уважением,Андрей.
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5388  
				15.09.2016, 22:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Когда был рд28ети и делал то турбине, то снимали сразу с коллектором. Так проще при необходимости нагреть гайки и не долбиться потом с высверливанием обломанных шпилек. Удобно и сразу насовсем убить ЕГР. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				дорестайловый Y61, СВАП на TD42T (от tornado-frost), мкпп, лифт OME -2", боди -2", мост выдвинут вперёд на 12 мм, колеса Goodyear Wrangler DuraTrac -35" (315х75х16), шноркель- китаИц, передний бамп - РИФ, с ComeUp-12000 - все из "Правильного Направления", багажник и лесенка от Миша ГраМ, диодный доп.свет, радиостанции LPD и СВ диапазона из "Центра Связи". 
Плотно думаю о заднем силовике и спальнике в авто. Пороги позже...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5389  
				04.10.2016, 10:08
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Доброго всем.....! Помогите советом, машина нормально едет только на оборотах больше 2000, если меньше то синий дым и мелкие рывки. При переключении передач, сильный плевок синего дыма, если не опускать обороты ниже 2000, то дыма нет. Что может быть? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 5390  
				04.10.2016, 17:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Первым делом подсос воздуха. 
Вторым - умер подкачивающий или редукционник 
3 - ремень перескочил. 
Мало данных. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |