Глохнет двигатель. В чем причина?

[Paul101]

Последние 2 недели температура воздуха была около 0 градусов. Все начало повторяться, сперва появилась вибрация при остановке на светофоре, а сейчас уже троение началось

[Vlad24Krsk]

Сообщение от Paul101 ......, сперва появилась вибрация при остановке на светофоре, а сейчас уже троение началось

Зависание клапана VVT можно так проверить: "стоя пешком" плавно поднимаещь обороты до 3000-3500, держишь пару-тройку секунд и резко отпуксаешь газ. Если клапан зависает, то должны быть перебои при сбросе газа.
Наблюдал по ноутбуку (с соответствующей программкой): клапан VVT открывается при достижении 2400-2500 и моментально закрывается при сбросе газа, если проблем с ним нет.

Для сообщества Х-Трейловодов (в том числе) сделай диагностику и выложи полную распечатку "даты", всем интересно, что же там за барабашка появляется.
Во-первых: интересны показания лямбда зонда(ов) - что же со смесью происходит: богатая или бедная, или есть перекос по банк1 и банк2.
Показания МАФ а) при включенном зажигании, б) на ХХ, в) при 2500 и температура впускного воздуха (может этот датчик глючит?).
Хорошо бы заснять осциллограмку сигналов лямбд, это умеет мотор-тестер. Или хотя бы диапазон изменения сигнала (понаблюдать по сканеру 10-30 с)
Интересны так же данные:
-УОЗ
-топливных коррекций (краткосрочной и долгосрочной)
-положения дроссельной заслонки при сбросе газа.

Если подозрение на клапана, то надо бы компрессию поглядеть.
Может и удастся этого барабашку вычислить

Добавлено через 2 часа 2 минуты
Пытаюсь еще раз разместить ссылку на свой пост, где приводил данные с мультитроникса о работе движка при сбросе газа.
http://forums.drom.ru/1083954562-post677.html

[A_SHOT]

Vlad24Krsk,
а ты уверен что клапан ВВТ-и открывается при достижении 2500 оборотов? Когда у меня были проблемы, как я подозреваю с клапаном, эту проверку(поднять обороты а потом сбросить) мотор проходил на ура(никаких перебоев не было). Помоему клапан открывается только под нагрузкой...
А проверить его можно на мой взгляд следующим образом: снимаем фишку с него и кратковременно(!) подаем напряжение напрямую с аккума. Если все нормально - на момент открытия обороты будут проваливаться, но тут же он будет отщелкиваться обратно. А если он не отщелкнулся, то мотор глохнет, значит с ним какие то проблемы.

[Vlad24Krsk]

Сообщение от A_SHOT Vlad24Krsk, а ты уверен что клапан ВВТ-и открывается при достижении 2500 оборотов? ......

Я смотрел программкой Visual OnBoard Diagnostic (VOBD), тут есть ее краткое описание и картинки
http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=24760
Программка показывает "управление на клапан" и "угол поворота распредвала".
До 2300-2400 "упарвление" 1% , "угол" от -1 до 1 град, т.е. клапан закрыт.
ВВТ1.jpg

В какой-то момент (здесь 2363 об) "угол" резко скачет до 13 град
ВВТ2.jpg
При дальнейшем увеличении оборотов "угол" растет до 22-24 град и практически не изменяется до 3500 об.

На следующем фото момент сброса газа. Впрыск 0,6 мс. "Угол" опять 1 град.
ВВТ3.jpg
В движении работу клапана я не смотрел, полагаю, что открывается раньше при наличии нагрузки.

[A_SHOT]

Я бы в первую очередь наверно смотрел датчики положения валов, возможно с ними плавающая неисправность, точнее с одним из них. А какой пробег? Цепь в каком состоянии?

[stamina]

Я про бак.

[Paul101]

Поменял электромагнитный клапан с другой (исправной машины), ничего не изменилось. Исправная ездит исправно, моя не глохнет, но нет мощности и рычит сильно на 3 тыс. оборотах, похоже дальше катализатор будем удалять.

[viktorm79]

чето народ все про клапаны да нагары, тоже постигла меня эта участь, раз в неделю точно глохнет при сброс газа где нибудь перед светофором. Попробую покопать в районе бензонасоса, почистить сеточку и др заслонку. Кстати вся байда началась после комплекса-замена фильтров, масла, свечей. Масло и фильтра теже, только то что новые, а вот свечки побюджетнее!?

[AGGRESSOR]

Сообщение от Paul101 Поменял электромагнитный клапан с другой (исправной машины), ничего не изменилось. Исправная ездит исправно, моя не глохнет, но нет мощности и рычит сильно на 3 тыс. оборотах, похоже дальше катализатор будем удалять.

Всё интереснее и интереснее

[Vlad24Krsk]

Сообщение от A_SHOT Vlad24Krsk, а ты уверен что клапан ВВТ-и открывается при достижении 2500 оборотов?

Сейчас после снятия нагара с поршней и замены колец клапан стал открываться уже при 1300-1500 об (???).