Господа, прошу высказываться! Выбор машины на смену Иксу (часть III)

[терафлекс]

Сообщение от Просто Серега Ну дык, а шо брать-то? Всё, нет больше T31.

В Китае все есть.

[igor_0780]

Берите туарег с блокировками, пневмой и дизелем 245 лошадей. Выглядит такой же мыльницей как и икстрейл, во всем остальном намного превосходит и внедорожностью и главное комфортом, люстры только на крыше не хватает. Только дорогой он ужас... но поверьте оно того стоит! Прадо, лс200, джиэльки, диски это все не то, хотя новый 200-ий вроде подтянули до нужного уровня, но нафига такой гроб нужен? Если нужно что то возить лучше и дешевле прицеп прикупить.

[Ferrarix]

Сообщение от igor_0780 Берите туарег с блокировками, пневмой и дизелем 245 лошадей. Выглядит такой же мыльницей как и икстрейл, во всем остальном намного превосходит и внедорожностью и главное комфортом, люстры только на крыше не хватает. Только дорогой он ужас... но поверьте оно того стоит! Прадо, лс200, джиэльки, диски это все не то, хотя новый 200-ий вроде подтянули до нужного уровня, но нафига такой гроб нужен? Если нужно что то возить лучше и дешевле прицеп прикупить.

Только на деньги в покупке/обслужке/страховке туарега я 2-3 икса возьму... Тупые понты тут ни к чему... Ну максимум он проедет дальше на 5 метров по бездорожью.. Но потом чинить его, если налетит где - в цену половины икса...

[igor_0780]

Сообщение от Ferrarix Только на деньги в покупке/обслужке/страховке туарега я 2-3 икса возьму... Тупые понты тут ни к чему... Ну максимум он проедет дальше на 5 метров по бездорожью.. Но потом чинить его, если налетит где - в цену половины икса...

Если не разу не владел туром лучше не позорься выводами. Я не зря указал с блокировками и пневмой, без них то да, одни понты. Но внедорожный тур проедет там где все остальное мертво встанет. Даже диско не ровня из-за дурной электроники. Насчет чинить... за 150 тыщ пробега поменял пару резинок и один сайленблок, хотя и до мне гоняли и в хвост и в гриву, и сам где только не лазил, ломаться там нечему. Ну компрессор навернется за 200тыщ. км., так ремкомплект рубля полтора всего стоит, это не стойки на трейле(и не только) каждые 50тыщ менять. Ни цепей, ни ремней ГРМ у меня вообще нет, вечные шестеренки, насос-форсунки продавят любое говно и не подавятся, правда такое уже не выпускают, но и то что выпускают весьма неплохо. Страховка, обслужка такая же, дорога только сама покупка, хотя тоже относительно. Сейчас цены на б\у несильно дороже трейловских. Владел многими машинами, так что знаю что пишу - трейл это жип на один раз, после каждой вылазки в говны или дальняк обязательно что нибудь менял. Проходимость трейла БЫЛА лучшая в своем классе (новый не тестил и никогда уже в него не сяду), но очень и очень недостаточная после туарега.

[Ferrarix]

Ололо ... очередной говновсплеск... Сам не владел, но есть трое друзей, которые после 3-4 лет езды на нем готовы были чуть ли не подарить его, лишь бы скинуть... И бабла вложили в них - на пару трейлов. А я за 5 лет кроме ТО ничего и не делал, кроме замен расходников... А для бездорожья, где мне действительно надо будет поехать, я этот кусок пластмассы даже рассматривать не буду... Так что советую сидеть и пыхтеть в панель ваших Фольксов..

[скорин]

Сообщение от igor_0780 Ни цепей, ни ремней ГРМ у меня вообще нет, вечные шестеренки, насос-форсунки продавят любое говно и не подавятся,

Да уж..Мели Емеля...

[терафлекс]

Сообщение от скорин Да уж..Мели Емеля...

Хи хи.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от скорин скорин

+ 1000, ХИ-ХИ!!!!!

[evg001]

Доброе всем время, трей у меня более 5 лет. Да - ходовка слабая, каждый год менял рычаги и стойки, но для меня решающий фактор - это не криминальная машина. Бросал машину во дворе соседнего дома на месяц - приехал снег смел подкачал колесо и поехал , ни чего не скрутили. Новый Х не нравится своей пижонской "зализанностью" нет люка (только в комплектации с уродливыми "горбами" для ход фар ) пол не ровный. Однозначно не куплю.

[терафлекс]

Сообщение от evg001 каждый год менял рычаги и стойки

В столице,таки плохо с дорогами или с приличными запчастями.