SD33(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[Amidelf]

а вот шайбы из пивных банок как раз у меня и было сделано от предыдущего хозяина в фарсунках, мастер по фарсункам был в шоке и сказал что нельзя так делать так как с временем по краям этих "шайб" чуток может отламываться кусочки металла и будет это попадать скорее всего в зазор иглы / иглы были все сильно изношены. две иглы были заклинившие по причине того что была заглушена обратка (шайбы без дырок). разбег был на форсунках с разбегом от 108 до 130

[Радон]

Сообщение от Amidelf был в шоке и сказал что нельзя так делать

Может быть...может быть...но у меня почему то это не происходит...да и поменять распылитель, настроить форсунку, как то проблем вообще не вижу...для себя естественно

[Amidelf]

Сообщение от Радон Может быть...может быть...но у меня почему то это не происходит...да и поменять распылитель, настроить форсунку, как то проблем вообще не вижу...для себя естественно

ну да там нечего сложного нет, было бы оборудование или изготовить самому. но так как машинами не занимаюсь (ремонтом) из за пару раз для себя не вижу смысла и так барахла хватает)

[Радон]

Давал стенд одному товарищу...вернул с разбитым стеклом манометра и погнутой стрелкой......ладно есть старый верный друг...подарил хороший манометр-с жидкостью внутри,ща лучше прежнего

[viktor-lk]

В продолжении темы, о шайбах под форсунками. Вчера я пошел в гараж, промыть стенд для проверки форсунок, видимо кошки уронили коробку с оригинальным комплектом прокладок. Подняв ее, я обратил внимание на шесть плоских медных шайб в отдельной упаковочке. Взяв листочек с описью содержимого данной коробки, прочитал Gasket Nozzle - 6, количество то бишь. Номер детали 16635-J2000, точно такой как я заказывал по электронному каталогу. И шайбы точно такие же, плоские. И у меня закралась опять мысль, почему так? Значит электронный каталог правильно говорит, ведь я думал может мне не те шайбы подложили в магазине. Понимая, что русский интернет ни чего мне по этому по воду не скажет, решил вечерком посидеть на забугорных сайтах. Сначала на австралийском, потом на американском. И знаете, что я обнаружил, что действительно, в моторах SD33, SD33T, ставилась с завода одна шайба, та которая идет под распылитель, у них указано, что толщина ее составляет строго 0,040" (дюйма). В общих чертах, что распылитель должен быть на определенном расстоянии от форкамеры, изменение глубины негативно влияет на работу мотора, жестко начинает работать и т.д. вот здесь можно почитать с помощью переводчика, вполне читабельно, смысл более чем понятен.
http://www.binderplanet.com/forums/i...-needed.42337/
и вот http://www.binderplanet.com/forums/i...5/#post-833212
и в дополнении фото

Пусть в меня кидают помидорами мотористы, специалисты по дизельным двигателям, говорите, что я зануда. Я просто хотел докопаться до истины, понять почему электронный каталог так указывал. Но там четко написано, и про теплоотвод и т.д.

[Радон]

Сообщение от viktor-lk ставилась с завода одна шайба, та которая идет под распылитель,

Т.е. плоская,не фигурная???

[viktor-lk]

Да вот такая

[Радон]

viktor-lk, Ясно...такие кажется тоже имеются...ща ещё толщину из дюймов переведу в метры и посмотрю точно...молодец,Виктор,докопался до истины

Добавлено через 14 минут

Сообщение от viktor-lk 0,040" (дюйма).

1 дюйм-25,4мм
0,040-1,016

[viktor-lk]

Сходил сейчас измерил, один комплект-то шайб дома))




Получается, усредненные размеры 7х15х1

[MadMax-76-39ru]

Вот хоть кто-то докопался... У меня тоже под корпусом не было колечек... И мой вопрос почему так озадачил парней в сервисе куда я их принёс для проверки. Говорят вроде должны быть. А оказывается их там всего 2-под распылителем и обраткой. Будем иметь ввиду.
Правда Емекс-каталог на номер 16635-J2000 даёт определение "Прокладка резиновая..." Косячники... У них есть вроде ещё аналог Cargo 080456 по более доступной цене (и главное более быстро чем оригинал...)