Рестайлинг

[anzor]

Вообще то я спрашивал можно ли прошить прошивкой с нового Пата. На новом по моему есть и нави и ДВД и т.д. Думаю, что со временем Ниссан к этому придет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rinat там реально надо шить весь блок.

Если ОД начнут шить, то чем это плохо? Я бы перепрошил с удовольствием.

[Shurik]

там аппаратная несовместимость - читайте ФАК - там давно все разжевано.

[NISSANя]

Сообщение от anzor Сегодня был у ОД и спросил насчет перепрошивки навигации и т.д. Сказали, что официально не делают,но есть умельцы, которые этим занимаются. Времени особо не было разузнать что к чему. На следующей неделе заеду и дожму их по этому поводу. Потом отпишусь.

Убедительная просьба, до кучи узнайте, пжлста, о возможности заливки прошивки обновленного дизеля о 190 кобыл на наш постаревший дрыгатель. Ну и финансовый аспект разумеется...

[PiterVolga]

Дык тогда уж до 235

[Shurik]

Да чего мелочиться?! Берите прошивку сразу от бензинки!

[Сергей Макаров]

Там 190 не из-за прошивки, там глобальное изменение топливной системы.

[yrry]

Сообщение от Сергей Макаров там глобальное изменение топливной системы

Тоже думал про это... Не логично все как-то... вкладывать деньги в доработку старого, когда есть новое ...
Может просто пиар, а глобальные изменения тока в презентациях?

[Сергей Макаров]

Там переделок то и не много, изменили настройки турбины, форсунки, подняли давление, вот и прибавка.

[yrry]

Сообщение от Сергей Макаров изменили настройки

Вот и получается, что все дело в "волшебных пузырьках..." Кто мешает настройки на нашем железе сделать?!

[Поводырь]

Сообщение от yrry " Кто мешает настройки на нашем железе сделать?!

Беглое сравнение ESM в части Service Data and Specification показывает, что двигатель серьезно переделан, изменена степень сжатия, фазы газораспределения... одними всеми любимыми программными константами не обойдешься...
в приложении сначала по старому двигателю, а потом по новому...