Пропала тяга !!!!!!!!

[SIB161RUS]

Help )))
Читаю тему уже 2 дня дошел до 17 страницы реально нет времени
Вопрос?
Полетела обгонная муфта на генераторе, снял генератор, купил муфту-шкиф-5670 заехал в сервис мне ее поменяли приехал до мой поставил на место, завожу все все хорошо работает выезжаю НЕТ НЕ ПРЕТ НИФИГА ЕДЕТ КАК БУДТО НЕ ТУРБО А ОБЫЧНЫЙ ДВИЖЕК
У МЕНЯ ЕЩЕ ЕСТЬ НИССАН УРВАН МИКРОАВТОБУС ДВИГАТЕЛЬ 2.5 вот едет один в один как урван
Подскажите что я мог нарушить когда снимал генератор и ставил обратно
Куда копать посмотрел вроде все стоит как стояло и клеммы и все остальное
Просто реально проверять все вокруг генератора это тупость
Подскажите на что обратить внимание

[SIB161RUS]

Дочитал тему
Кое что отложилось на выходных проковыряюсь
Хочу сказать только что пока ремонтировал генератор снимал клемму и пафик стоял день без аккумулятора
Может это как то повлиять на неисправность??

[pajero-user]

Сообщение от Natali-SPb ....чур меня, чуур!

Имея дядю- директора автоцентра, можно всуе поминать всех богов и чертей хоть каждый день)

[J0hNnY]

Сообщение от SIB161RUS Дочитал тему Кое что отложилось на выходных проковыряюсь Хочу сказать только что пока ремонтировал генератор снимал клемму и пафик стоял день без аккумулятора Может это как то повлиять на неисправность??

Сброс питания повлиять не может

[Mixa444]

J0hNnY, Последние наблюдения по описанной проблеме. Еду себе как-то никого не трогаю, по загородной трассе. Пошел на обгон, давлю тапочку, обороты где-то 3тыс. Вдруг обороты падают, загорается чек и двигатель перестает тянуть. Выше шестидесяти не разгоняется. Дотянул до дома, полез на форум, так и не понял что делать. Официал очень далеко, стал рукоблудить сам. Открутил пробку топл. фильтра (грешил на воду) покачал грушей вылелось совсем чуть-чуть вод вместе с солярой. Во время этих операций клемы с акб были скунуты. Поставил клемы назад, завел и все ок! Чек не горит двигатель работает как часы. Радость была не долгой. На следующий день еду там-же(!) обгоняю машину обороты где-то 4,5 тыс, теряется тяга горит чек. и кое-как дотягиваю до дома. Скидываю клемы, снимаю топл. фильтр и энергично вытряхиваю из всех его отверстий все что можно. Опять вода. Собираю, выезжаю, тапку давлю до последнего в пол. Больше такой проблемы (3 тьфу) не появлялось. Может кому поможет...

[Михельсон]

Сообщение от Mixa444 Может кому поможет...

а что тут может помочь? Все действия выполнялись по принципу "научного тыка". Неисправность не найдена, причина не выяснена.

[100nx]

Сообщение от Михельсон по принципу "научного тыка". Неисправность не найдена, причина не выяснена.

Это как раз "ненаучный тык" ))

[Михельсон]

Вот поэтому и кавычки

[J0hNnY]

Сообщение от Mixa444 J0hNnY, Последние наблюдения по описанной проблеме. Еду себе как-то никого не трогаю, по загородной трассе. Пошел на обгон, давлю тапочку, обороты где-то 3тыс. Вдруг обороты падают, загорается чек и двигатель перестает тянуть. Выше шестидесяти не разгоняется. Дотянул до дома, полез на форум, так и не понял что делать. Официал очень далеко, стал рукоблудить сам. Открутил пробку топл. фильтра (грешил на воду) покачал грушей вылелось совсем чуть-чуть вод вместе с солярой. Во время этих операций клемы с акб были скунуты. Поставил клемы назад, завел и все ок! Чек не горит двигатель работает как часы. Радость была не долгой. На следующий день еду там-же(!) обгоняю машину обороты где-то 4,5 тыс, теряется тяга горит чек. и кое-как дотягиваю до дома. Скидываю клемы, снимаю топл. фильтр и энергично вытряхиваю из всех его отверстий все что можно. Опять вода. Собираю, выезжаю, тапку давлю до последнего в пол. Больше такой проблемы (3 тьфу) не появлялось. Может кому поможет...

Скорее всего восстанавливается после выключения и включения двигателя. В этот момент ECM, скажем так, перезагружается. То что check загорается это хорошо, остается с этим чеком приехать к спецам с компом и будет хоть, что-то ясно. Хуже, как было у меня все тоже самое, но без check-а. Пришлось кумекать самому.

[Mixa444]

Сообщение от Mixa444 J0hNnY, Последние наблюдения по описанной проблеме. Еду себе как-то никого не трогаю, по загородной трассе. Пошел на обгон, давлю тапочку, обороты где-то 3тыс. Вдруг обороты падают, загорается чек и двигатель перестает тянуть. Выше шестидесяти не разгоняется. Дотянул до дома, полез на форум, так и не понял что делать. Официал очень далеко, стал рукоблудить сам. Открутил пробку топл. фильтра (грешил на воду) покачал грушей вылелось совсем чуть-чуть вод вместе с солярой. Во время этих операций клемы с акб были скунуты. Поставил клемы назад, завел и все ок! Чек не горит двигатель работает как часы. Радость была не долгой. На следующий день еду там-же(!) обгоняю машину обороты где-то 4,5 тыс, теряется тяга горит чек. и кое-как дотягиваю до дома. Скидываю клемы, снимаю топл. фильтр и энергично вытряхиваю из всех его отверстий все что можно. Опять вода. Собираю, выезжаю, тапку давлю до последнего в пол. Больше такой проблемы (3 тьфу) не появлялось. Может кому поможет...

Уважаемый админ! Удалите это сообщение, дабы не засорять форум. Сегодня опять все повторилось. Ненаучным тыком воды не обнаружено. Я в шоке. опять изучаем форум. нервно курим и материмся