Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #41   02.07.2010, 21:56
По умолчанию
я тоже щас в поиске Y60 короткого. зацепила ента машина нипадецки
да и рд не так страшен как его малюют

Последний раз редактировалось dimaBFG, 02.07.2010 в 22:19.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #42   02.07.2010, 22:19
По умолчанию
Сообщение от KMS- Посмотреть сообщение
ок, но у какого авто нет слабых мест.
ездят же люди!
да речь не про слабые места, а про удовольствие от вождения. Когда каждый обгон - мучение и приходится тащиться за фурой, пока та не остановится или в горку по асфальту забираться на 3й на критических оборотах - вот тут понимаешь, что наверно стоило купить авто с более мощным мотором.

Тем более есть из чего выбирать. Длинных то их всяких навалом. Надо только подождать, выждать пока появится хорошая машина и купить её.

Либо турбированный ТД42, либо бензинку инжекторную ТВ42/ТВ45.
Ответить с цитированием
KMS- вне форума KMS-    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #43   02.07.2010, 22:33
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Либо турбированный ТД42, либо бензинку инжекторную ТВ42/ТВ45.
как говорится были бы деньги, а там.....

турбированный 4,2 я честно о таком и не слышал, их в 60 ставят?

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от dimaBFG Посмотреть сообщение
я тоже щас в поиске Y60 короткого. зацепила ента машина нипадецки
да и рд не так страшен как его малюют
видимо у нас цели разные, мне коротыш никак не подойдет коротышей кстати в продаже меньше

Последний раз редактировалось KMS-, 02.07.2010 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #44   03.07.2010, 00:01
По умолчанию
Сообщение от KMS- Посмотреть сообщение
их в 60 ставят?
Ставили. Но комплектуха довольно редкая. А еще была с АКПП. Вот это зверь! Самое то по пробкам толкаться. РД смотри и не парься, конечно диагностика лишней не будет. Да и кидаться на первое попавшееся тоже не стоит. Еще как альтернатива искать бензовый и ставить на него газ. И машины бензовые дешевше, и движки вроде как надежнее РД, да и дури там поболе. Особое внимание раме! Ибо если лопнула, гемор с головой Рдшной покажется сказкой по сравнению с заменой рамы ИМХО.
Сообщение от KMS- Посмотреть сообщение
ездят же люди!
Ездят, еще и лифтуют и лапти большие на РДшки ставят.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #45   03.07.2010, 00:05
По умолчанию
TD42T шли ТОЛЬКО с АКПП
Ответить с цитированием
paradoxxx668 вне форума paradoxxx668    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чикаго; Авто: Nissan
Старый #46   03.07.2010, 00:08
По умолчанию
А японосафари разве на палке не делали?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #47   03.07.2010, 00:11
По умолчанию
турбо нет
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #48   03.07.2010, 00:13
По умолчанию
TD42T шли ТОЛЬКО с АКПП
да и только в австралию если я не ошибаюсь
Ответить с цитированием
KMS- вне форума KMS-    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #49   03.07.2010, 15:33
По умолчанию
один знакомый говорит, что сначала тоже брал 2,8 а через 2 года двигатель купил 4,2. Какие цены на двигатели 4,2?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #50   03.07.2010, 15:39
По умолчанию
Как повезет. У нас соклаббер взял в прошлом месяце кажется за 120т.р. но там еще и КПП менять придется.
http://www.nissan-4x4.ru/Forum/BARAH....php?id=403044 не 200 тысячь конечно, но чтоб понятно было
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook