|
|
| #46 01.11.2011, 15:33 | |
|
Товарищи приветсвую.
Перечитал тему... На моей РД2,8Т после прогрева двигателя минуты через 4-5 появляется стук в такт работы движка. Один мастер говорит, что кольца после простоя закоксовались (машина стояла 2 года без работы) и надо капиталку делать. Второй говорит что скорее всего в колене трещина. Дым из трубы светлый, но не белый. Заводили на солярке которая в баке 2 года жила. Топливный фильтр новый. Пробег 250 тыр. Был ремонт ТНВД в Genser. Движок 1998 года. Помогите советом на что еще обратить внимание... [QReply] |
|
| #47 01.11.2011, 18:49 | ||||
Рекомендую взять трубку и послушать откуда стук. И обратить внимание на вакуумный насос(кузов то 61?) А скорее всего трабла с шатуном может вкладыш, может гнут или ещё что. 1 Сначала слушать 2 потом снимать поддон и ковырять шатуны. [QReply] |
||||
| #50 04.02.2012, 19:05 | |
|
Всем салют.
Движок прослушали несколько мастеров. Сошлись на мнении что страшного ничего нет для такого движка. Пусть постукивает) говорят мол покатайся немного потом посмотрим. Поездили несколько дней. При запуске движка идет прощелкивание,когда стартер его гонит, затем движок запускается и стук пропадает, после 3-5 минут начинает прослушиватся тупой металлический стук и второй сразу же за ним резкий и легкий металлический, звонкий в такт работы двигателя. На подъем машина не тянет, но на педаль газа реагирует нормально. Кто то грешит на вакуумный насос, кто то на шатун...кто то на гидрокомпенсаторы... Вот теперь сижу у машинки и думаю что делать... [QReply] |
|