Кто чиповал Альку N16???

[YOZHIK]

Сообщение от Kolima Я тебе советую! Буду очень рад за тебя если у тебя дествительно чтото получится..А настчет ская и сильвии ты зря так о них,машинки просто созданы для тюнинга

Насчет ская и сильвии я с тобой не спорю, но реально если на них и есть лавэ и то только на правых, то на тюнинг лишнего нет Вот и пытаешься че-то сделать с тем, что есть, но по ходу по теме чиповки действительно голяк. Во многих местах полазил - везде пишут и говорят про одноразовый мозг - странная х...ня, учитывая, что чипуется почти вся Корея

[YOZHIK]

Сообщение от grek_ssau тут загвоздка только одна - выдержат ли остальные стоковые запчасти этот тюнинг... т.к. я сомневаюсь, что японцы для европейского рынка делали очень хорошие движки с большим запасом прочности... это не Москвич 2141 с чугунными гильзами и стальной цепью, о замене которой никто никогда даже не думал... товарищь японца наверняка съэкономил на закалке металла и на всём чём только мог съэкономить... честно, мне нравиться машина, но она не для тюнинга (только если не целиком агрегаты менять)

Опять же можно сравнитьс отечественным зубилом. Чиповка, нулевик и дроссель большего диаметра никак не повлияла лично у меня на остальные агрегаты. Да, быстрее изнашивались колодки, наверное это единственный трабл. Учитывая кач-во сборок (НЕ СРАВНИТЬ!!!) я практически в недоумении насчет Альмеры

[Crazyik]

Запас там вполне разумный, на праворуких собратьсях ставили 2.0 150 сил, и все норм было...

[grek_ssau]

Crazyik, я даже не про ходовую, а про сам движок... подумаем о пластилиновых цепях, колечках и наверняка о чём-нибудь ещё... поставив нулевик, ты добровольно подписываешься на быстрый износ движка, за счёт попадания мелкой пыли через фильтр... цепь, я думаю, тоже спасибо не скажет за пару десятков лишних лошадок...

YOZHIK, нельзя сравнивать с русскими машинами - на то мы и русские, чтоб запас прочности был больше чем у всех в мире, т.к. рассчитывать влом
тем более, что перебрать зубило стоит гораздо дешевле и проще в плане наличия запчастей...

Сообщение от Crazyik Запас там вполне разумный, на праворуких собратьсях ставили 2.0 150 сил, и все норм было...

я думаю он говорит про движку которая на примьерах гт стоит.там в стоке под 150сил так что там все расчитано

[YOZHIK]

Сообщение от grek_ssau Crazyik, я даже не про ходовую, а про сам движок... подумаем о пластилиновых цепях, колечках и наверняка о чём-нибудь ещё... поставив нулевик, ты добровольно подписываешься на быстрый износ движка, за счёт попадания мелкой пыли через фильтр... цепь, я думаю, тоже спасибо не скажет за пару десятков лишних лошадок... YOZHIK, нельзя сравнивать с русскими машинами - на то мы и русские, чтоб запас прочности был больше чем у всех в мире, т.к. рассчитывать влом тем более, что перебрать зубило стоит гораздо дешевле и проще в плане наличия запчастей...

Это очень печалит меня как обладателя Альмеры

[Уkkо]

Сообщение от YOZHIK Это очень печалит меня как обладателя Альмеры

Немцы, японцы и американцы делаются без оглядки на Вазы, Газы и остальные отечественные машины - чем их сравнивать?

[YOZHIK]

Сообщение от Снуп Немцы, японцы и американцы делаются без оглядки на Вазы, Газы и остальные отечественные машины - чем их сравнивать?

Это было отписано в ответ на сабж. кас. износа остальных агрегатов при условии чиповки. Если уж на ТАЗах ничего не летит, то на Ниссане подавно. Понятно, что тюнинг японца нельзя сравнивать с тюнингом ТАЗа, но операции первичные те же. Чип тому пример

[Уkkо]

Да, только при условии того, что начинка импортная

[YOZHIK]

Сообщение от Снуп Да, только при условии того, что начинка импортная

Тут уже немного другая проблема - проблема стоимости работ и девайсов