Вокруг света на Nissan Patrol

Практически все есть в наличии на ул.Марксистская д 34 корп 7. Ниссан на Таганке.

[jvr]

У меня есть вопрос к жителям Москвы: -

1.Юрий, пользуюсь Автокипом часто в течении 3 летhttp://www.autokip.ru/
,там или в наличии или буквально 1-2 дня и все привозят и отзваниваются заказчиком ,что привезли.

[jvr]

Юрий ,как машинки едут(я на Ваш сайт захожу регулярно,фото и видео красивые , страны то же красивые с людьми)
Вопрос есть:смотрю прокомп АТ на 33 стоит на машинах,как ведет себя на дорогах,расскажите?
Да и вообще все интересно

[Нiкоlа]

очень правильный фотоотчет. самому захотелось куда то поехать. Хотябы из москвы в Нск, как когда то дед и отец на победе и "козле" ездили когда академгородок строили. Только тогда савсем дорог не было

[comandor]

Спасибо за адреса магазинов!
По резине - ведёт она себя:
1/ В грязи - довольно плохо, так как сразу и сильно замыливается.
2/ Грунтовки - вот тут её стихия - очень прочна на разрыв и отрыв зацепов, хорошо держит дорогу при скоростной езде на грунтах, крепка при езде на пониженном давлении. При очень тяжёлых режимах движения в Горном Алтае и особенно Монголии - каменистые грунтовки, перевалы с острым скальником-вулканитом, перегруженные машины, езда в колонне на высокой скорости по пыльным монгольским степям, когда не видишь многих камней впереди и не успеваешь среагировать - везде показала себя хорошо. Мягкая, эластичная и в тоже время прочная.
3/ Асфальт - есть совсем незначительный шум, не доставляющий дискомфорт в общих шумах авто. Ну и соответственно не раллийный режим предпочтительней из-за высокопрофильности.

[jvr]

Спасибо за ответ по резине,думаю себе такую может как раз в 35 размере на такие режимы дальних пробегов взять.
А как остальное в машинках,солярка и ее влияние на движок,подвески ну и прочее,ну разве за исключением изделии от КДТ?

[comandor]

По двигателям никаких эксцессов не происходило. Работают нормально. Пробег примерно на данный момент 35, 42, 160 тыс.км. Напомню, что одной из машин - серому патрулю с автоматом, люком и кожанным салоном уже 2,5 года и он до этой экспедиции сходил в рамках других проектов в Салехард и на Арал, а один из новых чёрных, на котором пробег побольше, ездил по Европе перед стартом. Вот на том сером Патруле, который постарше, ещё до кругосветки была проблема с автоматом - меняли соленоиды, и была замена турбокомпрессора - лопнул по корпусу. Солярка не досаждала, хотя иногда приходилось заправляться в очень сомнительных местах. Просто чувствуется, что иногда машина едет похуже, чем раньше или получше - это списывается на топливо, хотя объективно много причин всегда к изменению приемистости и лёгкости хода - от климатических условий, ландшафта до просто твоего настроения и усталости. Подвески живые, после сварочного лечения и усиления в Хабаровске держатся. На одной из машин в Монголии оторвало крепёж нижний регулируемой стойки заднего стабилизатора. Сняли стабилизатор совсем и больше не ставили. Пришлось мне выкинуть в камбодже одну из передних защит кдт. Одно из креплений защиты по задумке изготовителей прикручивалось к болту крепления поперечной реактивной тяги. В результате разбито было отверстие крепления и болт реактивной тяги. Замучился подтягивать и подрезать защиту, так как при больших углах поворота происходило закусывание и щелчок и к тому-же рулевая тяга в районе демпфера била по защите. Но это просто досадные мелочи и конструктивные ошибки тюнинговых вещей. В целом всё нормально.

[Сшонэ]

Спасибо, интересно и "сработает" думаю позже. Не трудно ответить, двигатель тюнинговали?

[jvr]

Юрий, огромное спасибо за ответы.
еще парочку вопросов
1.В солярку что нибудь льете из добавок?
2. Аквапланирование есть у резины?
3. По текущему обслуживанию :по степям(пыль -монголия) и лесам(влажность в комбодже) как по срокам замены фильтров и прочего?

[vao]

Вопрос по поводу защит.

Чувствуется ли реальная от них польза? То есть, были ли места, где защита брала на себя удар?