|  
 | 
 |  
 | 
			
| Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				14.10.2010, 12:39
			
			
		 |  |  
	| Раздел 8-11 Руководства по эксплуатации:
 ВНИМАНИЕ
 Необходимо регулярно проверять уровень моторного масла, по крайней мере, при каждой заправке топливом. Недостаточный уровень моторного масла может привести к повреждениям двигателя, которые не покрываются гарантийными обязательствами.
 
 И если расход масла превысит 0,5 литра на 1000 километров, вам необходимо обратиться к ОД .
 			 Последний раз редактировалось Joon, 14.10.2010 в 12:53.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				20.10.2010, 22:19
			
			
		 |  |  
	| 
				 Расход масла 
 У меня пробег 64 тыс. км. расход составил 6 литров за последние 10 тыс. км., я в шоке. Общался с владельцами кашкаев 2-х литровых, у всех таже фигня начинается после пробега 45-50 тыс. Думаю надо ехать ругаться к диллеру.
 До этого были тойоты и субара, не знал где щуп находится....
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				20.10.2010, 22:35
			
			
		 |  |  
	| Ух ты..!!!    Такого расхода в свое время даже на 7-ми летней БМВ с объемом 5л не наблюдал... 
Срочно к ОД на опечатку и пусть голову чешут.... |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				21.10.2010, 11:16
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от orel17
 расход составил 6 литров за последние 10 тыс. км. |  Срочно к ОД, если на гарантии. |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				22.10.2010, 17:53
			
			
		 |  |  
	| причина проворот маслоъемных колец (заводской просчет при проектировании поршня), проблема MR20, дилеры о ней знают. но ремонтируют неохотно, т.к. нужна замена поршней!!! 
				__________________Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				26.10.2010, 10:32
			
			
		 |  |  
	| Уважаемые Х-воды! Просьба откликнутся кто обращался с этой проблемой к оф.дилерам. Обращаюсь по просьбе друга - владельца 31-го Х-а 2008 с разрушенным МР-20
 (три дыры в блоке - обрыв 1 поршня из-за маслянного голодания).
 При вскрытии с экспертом обнаружили что 3 из 4 маслосъемных кольца залегшие.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				26.10.2010, 17:28
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от RAlexandr
 причина проворот маслоъемных колец (заводской просчет при проектировании поршня), проблема MR20, дилеры о ней знают. но ремонтируют неохотно, т.к. нужна замена поршней!!! |  Что скажут знающие о подобной проблемме двигателей иксов 2010 г.в. 
Есть намерение обзавестись этим автомобилем, все его мелочи типа заднего бампера, бардачков и прочих неудобств особо не напрягают. Но вот расход масла никак не приветствуется.
 
И попутно вопрос. Есть ли какая статистика о количестве случаев с масложором при обычной (читать не активной) эксплуатации? |  
| 
			
|  |      | 
 
#48   
				28.10.2010, 19:25
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от _nissan_
 Что скажут знающие о подобной проблемме двигателей иксов 2010 г.в |  обычно начинается жор не раньше 30ткм, мало кто уже накатал на 2010.
				__________________Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#49   
				28.10.2010, 20:39
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от RAlexandr
 обычно начинается жор не раньше 30ткм, мало кто уже накатал на 2010. |  Это да, но если двигатели на авто 2010г.в. те же и не подвергались никаким модифкациям, можно сделать вывод что проблема повышеного расхода масла там тоже присутствует.
 
1. на авто 2010 стоят те же МР-20 ? 
2. Есть ли какая-либо офф инфа по поводу доработок двигов авто 2010 г.в.?
 
Завтра буду звонить диллерам   |  
| 
			
|  |      | 
 
#50   
				28.10.2010, 21:31
			
			
		 |  |  
	| Друзья,случайно зашел в тему, почитал посты и ужаснулся.
 Машинка 2008 г\в, 2,0 МКПП. Эксплуатация жесткая - 68 500 за 2 года , в разных режимах ( город-трасса ). Угара масла НЕТ! Проверяю для порядку 1 раз в неделю.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |