У кого как заводится в морозы?

[Игорь 73]

Сообщение от Netvise Пусть один раз выключает двигатель фиг с ней, но 5 раз подряд это как то неправильно.

Я в силные морозы -35, заводил машину 3 дня подряд, причем на берегу Волги машина стояла, ветер дул серьезный.
Все с 1 раза машина заводилась, крутил больше обычного, так как знаю по опыту, что нужно первым пуском завести.
За 3,5 года эксплуатации ни разу не было такого, что стартер во время пуска останавливался.
Возможно у Вас сигналка вмешивается? Или АКБ разряжен и мощьности не хватает?

[SanS]

Сообщение от Netvise Причем если до первого ложного так сказать запуска видно что ей тяжело, то второй и так до пяти раз запускается легко - за 1 секунду и тут же глохнит.

Не глохнет, а комп останавливает процесс запуска. Либо АКБ просаживает, либо давление масла не в норме, либо коленвал оборотов не развивает. ИМХО, у Патрола два топливных насоса, первый низкого давления - электрический, а вот высокого давления - привод цепью от коленвала. Если при запуске стартер не поддерживает пусковых оборотов, то запуск будет прерван. В мануале рекомендуют следующий запуск через несколько минут.
Вывод: АКБ и масло.
ЗЫ Вчера и сегодня заводил в -37, заснял видео, если получится могу выложить.

[Иваныч1]

Задавал ведь вопросы. Хотя бы для статистики, вычислить при каких уловиях машина эксплуатируется.

Сообщение от Иваныч1 Может уже в зиму вошли с пробегом на масле тыщ в 5 -7? (масло состарилось уже, если городская езда). Скорее всего короткие поездки по городу?(опять же масло не успевает выходит на рабочие Т-ры, идет накопление конденсата) АКБ перед морозами заряжали? (пусковой даже по картинке слабый, частые короткие поездки разряжают его, плюс мороз садит емкость). Далее со свечами тоже самое присходит - засираются, отсюда и троение (колбасня) при пусках и начальой работе.

Отсюда и делать выводы. Плюсом прочитал в выложенных здесь мануалах, о гидравическом влиянии масла на управление всевозможными фазами газораспределения, запуска, опережения. И то что машина 17 тык прошла и считается новой, но за какой перод прошла? Если за три-пол года одно, за пару лет - хуже, надо делать чаще профилактику. Бензин может дерьмо, коксанул форсунки, свечи, причин полно.

[LDO]

У нас до -37 было этой зимой. Днем -30. Ночью машина в паркинге стоит и само собой без проблем. После весь день на улице около офиса. Вечером крутит в натяжку(не так энергично как в паркинге), но заводилась без проблем. Не троило. Масло не знаю какое, пробега всего 9500 тысяч, до первого то не добрался еще)))
А вообще во все машины, всегда лил Мобил 5W30 или 5W40 - в морозы НИКОГДА проблем не было, что на вазовской восьмерке, что на Бэхе 525, Что на Прадике 120. Как то так. Один раз было машина не заводилась, покупал б.у и не успел заменить масла. Но заменил на вышеупомянутое и забыл(раньше не было паркинга).

[Костян777]

Минус 32 завел раза с третьего. крутил секунд по 5-6. предварительно дальний свет на 20 секунд.

[Иваныч1]

Вот ведь стойкое у Нас укрепилось мнение, что "иномарки" это панацея от всего. И масла догоиграющие, и свечи другие, и АКБ безпроблемная. Вспомните свои первые "шестерки", "девятки", как то больше обращали внимание перед зимой на них в плане ТО, подготовке. Сейчас пересели на более комфортные авто во всех отношениях, но ведь суть железа то не поменялась, его также надо готовить к эксплуатации в зимний период, просто отдали на откуп ТО ОД. ИМХО, те кто раз в год проходит регламент ТО где нибудь в ноябре-декабре, таких поблем с запуском в морозы не имеют.
Посмотрите профильные ветки любого форума по другим авто, больше всех подвержены этому владельцы средней и южной полосы. На северах просто привыкли к этому, и соответсвенно готовятся к этому как само сабой разумеющееся действие.

[Медленный газ]

Иваныч1, +100500

[Максим777]

Большинство новых иномарок первые два года заводятся без проблем в мороз до -35 при прохождении плановых ТО, кроме части субару и некоторых других иномарок. Машину с июня, никакого ТО не делал, при этом заводится с пульта в любой мороз. Тьфу тьфу.

[Иваныч1]

Сообщение от Максим777 Большинство новых иномарок первые два года заводятся без проблем в мороз до -35 при прохождении плановых ТО,

Как ни странно, но и "нашемарки" также заводятся при таких условиях. И у них резина новая.

[Максим777]

Иваныч1, как субару?