Други, спасибо огромное за поздры !!!
Сообщение от Khimeka
 Ну поздравляю , какого цвета хоть?
|
цвета KY0 - серебро
Сообщение от vetk@
поздры!!!!!!!!
тоже хочу напицца (зачёркнуто) пасмареть.
зы. а дильдо буит?
|
Ну а куда ж я без дильдо
? Это всегда при мне
Сообщение от elo
Что не приехал? Оттестировали бы на
Суздальской стиральной доске.
|
Саш, к большому сожалению не срослось. Нашлись всякие делишки и у меня и у жены, в общем стихийно куда нить ломануться это мы любим, но в этот раз помешали обстоятельства. Надеюсь, как нить будет еще шанс.
Спасибо, что позвонили. Был приятно удивлен
Сообщение от БЕШИНАЯ ТОБУРЕДКА
закатим пианку? или ты соло хочешь выступить?
|
ЭД, какие проблемы !? Соло без ансамбля не канает. Кашешна закатим! Ищо как закатим. Я вот тока думаю, как же бухать та када за рулем
Сообщение от ANDY
Юр, поздры! я тебе наклейку на задницу лично приклею, можно?
|
на задницу, Андрюх эт без праблем, а вот на Кошака я ужо приклеил.
Сообщение от Sokolik
Юр! Поздраввляю!
Евросвет отключил?
|
неа. они блин перепрошили мозги машины на новую версию, а их консалт 3 с ней некорректно работает. Возились целый час. Потом подключили к другому кашкаю, та же песня. Сказали на этой неделе должны проапдейтить свой консалт.
Сообщение от Tsar
Давай подробностей.
|
Андрюх, да че там подробностей. Приезжай сам посмотришь.
В целом машина нравится. После П11 и микры это просто другой уровень комфорта. Хотя микра мне тож нравится. Даж не знаю почему. Она порхает как бабочка, а кашак он все таки танк. Большой, тяжелый, комфортный и т.п.
Все эти басни про гремящую подвеску и тяжелый на скорости руль - полный бред. У меня по крайней мере ничего не гремит, а руль ну дык нормальная работа электроусилителя. До 80 км можно спокойно крутить одним пальцем. Ну т.е. я эту тяжесть воспринимаю как фичу, а не как баг. К тому же я ее практически и не замечаю.
Жабры в правом подкрылке на которые народ сильно жаловался из-за грязи у меня уже были заделаны заводом. Так вобщем и осталось загадкой нафига они их вообще делали.
Ни разу не пожалел, что взял с монитором. Приятная игрушка. Показывает всякую разную полезную инфу. Блютус - песня. С телефоном дружит очень хорошо. Подключается мухой.
Ищо, с машиной можно разговаривать по английски, и давать ей всякие команды типа набрать такой-то номер, или там проложить маршрут куда надо.
Жаль, что пока нет карты России. Ниссан типо обещает карту зимой. Хакеры на Пасфайндер уже вроде как через пару недель. В общем, счастье думаю будет.
К камере заднего вида конечно надо привыкать. Как то чета страшно мне по ней задом ехать. Так я пока по старинке, смотрю назад и по зеркалам. Обзор назад на 10 с плюсом. Это в темном салоне казалось что там маленькая амбразура. В реале в нее видно достаточно, а вкупе с огромными боковыми зеркалами это вообще зачот - обзор на все 360 град отличный.
В общем из минусов могу только отметить такие:
- отстойный звук радио. Именно радио. Диски МП3 воспроизводит вполне даже прилично. Я бы даже сказал, что не стал бы ничего менять. Но вот радио, блин непонятно. По верхам режет сильно, ставишь высокие на максимум и их не хватает. Но включаешь диск и они режут по ушам и хочется обратно убавить. Т.е. дело не в акустике, а получается что в самой голове.
Как-то меня это слегка расстроило.
- ну и шумку колесных арок, я бы пожалуй сделал. Колеса на плохом асфальте слышно. На новом вообще тишина. Движок становится слышно после 3х-4х тыс.
Больше пока не крутил, ибо обкатка. По разгону, для нормальной езды вполне прилично. Постоянно хочется втопить, но приходится сдерживаться.
Вариатор это мега достижение ипонской инженерной матери.
Афигенно комфортнро едет. Особенно порадовало, что при отпущенном газе машина начинает тормозить двигателем, особенно под горку кайфно. На автомате на микре она разгоняется и приходится все время сдерживать машину тормозом, а тут нет, все по умному.
Вот такие вопчем пока впечатления.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
