|  
 | 
 |  
 | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#41   
				20.04.2017, 12:11
			
			
		 |  |  
	| 
				  Поводырь , никоим образом не сомневаюсь в картинке, но если у Вас дизель и Вы считаете, что крышка у Вас в порядке, то попробуйте ее продуть. Вы удивитесь, но она будет продуваться только в один конец (из бака). Некоторые умельцы уже попробовали (на дизелях). 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Поводырь
 Еще раз - крышки топливного бака на бензинках и дизелях одинаковые, для бензинок четко написано, что крышка имеет клапана как на избыток давления, так и разряжения. Поэтому, когда пробка барахлит, то избыток давления или разрежения, находит "дырку" в этой заглушке, а когда она забивается грязью, эта "дырка" исчезает. И проблема именно в крышке топливного бака, а не в забивании этой заглушки грязью. |    Если это так, тогда возникает резонный вопрос. Почему тогда эта "дырка" не была закрыта ничем с новья? Я смотрел не только у себя, но и на других авто (висели на подъемниках у ОД). В наваре эта хрень, вообще, вставлена в раму и тоже без всякой заглушки. Нахрена в пробке иметь клапан от разряжения, если трубка EVAP у нас и так сообщается с окружающим воздухом?
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#42   
				20.04.2017, 12:37
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Кот 88
 попробуйте ее продуть. |  Ртом что ли??? 
Выдержка из ESM (с помощью хитрой приспособы    ) 
2.Check valve opening pressure and vacuum. 
Pressure: 15.3 - 20.0 kPa (0.153-0.200 bar, 0.156-0.204 kg/cm2, 2.22-2.90 psi) 
Vacuum: −6.0 to −3.3 kPa (−0.060 to −0.033 bar, −0.061 to −0.034 kg/cm2, −0.87 to −0.48 psi) 
3.If out of specification, replace fuel filler cap as an assembly. 
Заметили про разрежение?
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Кот 88
 не была закрыта ничем с новья? |  А Вы картинки внимательно смотрели??? 
vapor cut valve в баке... |  
| 
			
|  |      | 
 
#43   
				20.04.2017, 13:12
			
			
		 |  |  
	| 
				  
	
	
		| 
			
			Сообщение от Поводырь
 Ртом что ли??? |   Именно ртом народ пробовал, давление судя по ЕСМ небольшое. В одну сторону получалось, а в другую нет. Я не пробовал, т.к. уж сильно солярой воняет.    
	
	
		| 
			
			Сообщение от Поводырь
 Ртом что ли???Выдержка из ESM (с помощью хитрой приспособы
  ) 2.Check valve opening pressure and vacuum.
 Pressure: 15.3 - 20.0 kPa (0.153-0.200 bar, 0.156-0.204 kg/cm2, 2.22-2.90 psi)
 Vacuum: −6.0 to −3.3 kPa (−0.060 to −0.033 bar, −0.061 to −0.034 kg/cm2, −0.87 to −0.48 psi)
 3.If out of specification, replace fuel filler cap as an assembly.
 Заметили про разрежение?
 
 
 А Вы картинки внимательно смотрели???
 vapor cut valve в баке...
 |    1. Это ESM на паф бензиновый или дизельный? 
  2. На картинке схема бензиновой версии с адсорбером. 
  3. vapor cut valve в баке.. (паровой отсечной клапан, то есть клапан на пары топлива) разве стоит на дизельной версии? Чего-то его никто не видел при разборке бака и его чистке. Я его в трубке также не видел.    И если я правильно понял, то данный клапан отсекает вытекание топлива из бака, но пропускает воздух/пары, причем в обе стороны. Тогда, вообще, непонятно, нахрена в крышке бака дизельной версии (которая закручивается) существует клапан. Также непонятно, для чего резиновая заглушка (судя по всему, это не клапан) на трубке EVAP в дизельной версии? Да и вообще, данная трубка, получается на дизеле лишняя. Адсорбера нет, в крышке бака, якобы есть клапан и на вакуум и на избыточное давление (на избыточное есть точно). Тогда проще трубку эту (которая, вообще, закрыта заглушкой), не ставить (на дизельные модификации) и тогда производитель экономит на производстве. Капиталисты ведь деньги считать умеют, а трубка у нас все равно стоит. Ерунда, какая-то получается.   			 Последний раз редактировалось Кот 88, 20.04.2017 в 13:29.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#44   
				21.04.2017, 13:41
			
			
		 |  |  
	| я продувал ртом, не страшен мне запах соляры, с молоду с дизелями привык как то... Так вот нигде я не видел крышки на баках с клапанами, только на пате... Крышка бака, во всяком случае на моем авто работает только в 1 сторону - внутрь бака, из бака не дуется, клапан держит. 
				__________________Вот такая ситуация на нашей кухне...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#45   
				23.04.2017, 17:13
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Алексей С
 я продувал ртом, не страшен мне запах соляры, с молоду с дизелями привык как то... Так вот нигде я не видел крышки на баках с клапанами, только на пате... Крышка бака, во всяком случае на моем авто работает только в 1 сторону - внутрь бака, из бака не дуется, клапан держит. |    Если клапан в Вашей крышке работает на впуск, то почему тогда бак сплющило? Чудеса какие-то. |  
| 
			
|  |      | 
 
#46   
				27.04.2017, 03:22
			
			
		 |  |  
	| Даже и не знаю, что тут ответить. Может разряжение не достаточно сильное создается, что бы клапан сработал. 
				__________________Вот такая ситуация на нашей кухне...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#47   
				03.04.2018, 18:59
			
			
		 |  |  
	| Бак "Плющело"убрал заглушку - проблемы более нет.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |