Никогда не мог себе представить, что фароомыватели могут привлекать к себе столько внимания автовладельцев и стать популярной темой профильного форума. Но купив Pathfinder сполна испил чашу сию
.
Система автоматического омывания меня не впечатлила с самого начала, потому купил кнопку для ее отключения. Не успел установить, как вандалы оторвали (на открытой стоянке) омыватель правой фары и утащили половину его конструкции вместе с крышкой. Оправившись от ценового шока, спровоцированого прайсом ОД, выписал з/ч из далекого Омана, покрасил крышку в цвет бампера на СТО и самостоятельно все установил. Но не долго музыка играла... Пару недель назад увидел лужу с левой стороны бампера и горящий индикатор уровня омывайки. Ладно, подумал, машина гарантийная - пущай меняют. Ага, сейчас. Оказалось что корпус левого омывателя треснул (по их словам то ли от разморозки, то ли от удара (?)), т.е. случай не гарантийный
Спорить с ОД было бесполезно, но хотелось бы задать вопросы производителю
Риторические вопросы:
1. Если Ниссан не собирается начать производство и продажу омывающих жидкостей, то схема автоматического обмывания фар должна была быть хотя бы штатно отключаемой. На форуме есть несколько схем отключения, как говориться на любой вкус, но почему об этом не позаботился производитель?
2. Если качество и(или) конструкция фароомывателей сильно ограничивает срок их эксплуатации, превращая их в расходный материал, то какого икса производитель лупит за них такую цену?
Извечный вопрос - что делать? Вариантов несколько:
а) Забить и забыть (предварительно заглушив трубки)
б) Восстановить и ждать когда накроються
в) Поставить стационарные (невыдвижные) форсунки
г) Приколхозить выдвижные (достойного качества) от другого авто
Что бы сделали Вы в такой ситуации?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
