Помогите Люди Добрые.

[artursum]

Думаю, что данный датчик здесь совсем не причём, т.к. я полгода ездил с отломленным шланчиком от датчика до интеркуллера и двигатель работал как обычно (тяга в норме), при всём этом когда подключил компьютер то обнаружил ошибку этого датчика, заменил его ошибка исчезла комп стал показывать давление наддува, но при всём этом никаких изменений в работе двигателя не произошло.

[продавец запчастей]

надо кого то уговорить снять клемму с датчика е=на исправной машине и посмотреть что будет***!!

Добавлено через 2 минуты
а так если серьезно судя по наличию этих датчиков на складах в Мосве и ОАЭ прям могу сказать что датчик далеко не пользуется популярностью из чего могу сделать косвенный вывод что они тупо не ломаются а если и ломаются то не все об этом знают..

[vgrom]

Сообщение от продавец запчастей датчик далеко не пользуется популярностью

у меня пропал контакт питания, приходящий на датчик(описываю симптомы, которые сам имел) как только наладиили-сразу все на место стало-консалт видел ошибку

[И_в_а_н]

Заглох на ходу и больше не заводится!
Катаюсь на нем всего два месяца. Настораживать начал холодный запуск(заведется и заглохнет и так пару раз), потом на ходу появилась уже измученная на форуме проблема с тягой(горит 4вд, пропадает трансмиссия на щитке приборов, не набирает обороты более 2000), глушу, завожу- все в норме. И через два дня он у меня глохнет! На СТО брать отказываются (работы у них много), официалов у нас нет. Купил книгу, сделал самодиагностику -0000, по коробке несколько ошибок (11,14,20,23). Ослабил трубку на рампе, кручу стартером - просто мокрит, снимаю шланг обратки с насоса, кручу - есть давление аж палец не держит. Снял трубку подачи с наноса на рампу - еле капает. Хотел разобрать управляющий клапан, снял его с насоса - не разборный. Может в нем дело??? Как его проверить? Когда его снял, потрес - тишина. Продолжительно постучал им по ладони - что-то зашевелилось, помыл нутро очистителем карбюратора, зашевелилось еще сильнее. Включил зажигание на машине, не ставя на место клапан зацепил штекер - щелчек. Собираю все на место, качаю грушей топливо, не заводится и при включении зажигания не щелкает... Почему не хочет??? В чем причина? Помогите разобраться!!!
Да и заметил, при включенном зажигании начинает нагреваться клапан ЕГР. Чистил я его как только пригнал машину, дизель заработал мягче.

[gera_]

Когда я промывал форсунки на своем, то заметил что из обратки топливо просто течет совсем небольшой струйкой. А в Вашем случае давление такое, что пальцем не удержать! Видимо насос гонит все через обратку, а не в рампу

[дмитрийА]

Сообщение от gera_ Когда я промывал форсунки на своем, то заметил что из обратки топливо просто течет совсем небольшой струйкой. А в Вашем случае давление такое, что пальцем не удержать! Видимо насос гонит все через обратку, а не в рампу

Вы на работающем двигателе форсунки снимали?

[gera_]

Сообщение от дмитрийА Вы на работающем двигателе форсунки снимали?

Читаем внимательно! Промывать форсунки можно не снимая!
А Ваша шутка мне понравилась

[дмитрийА]

А чем промывали? Винсом?

[И_в_а_н]

А кто-нибудь менял у себя этот клапан на насосе? Как его найти? Ввожу запрос по цифрам на клапане - ничего нет. Может у кого есть каталожный номер клапана!

[vitalliy]

Сообщение от И_в_а_н Может у кого есть каталожный номер клапана!

Проверь может он A6860-AW42B
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...0%B8%D0%B7%204

Ну и тут кое что о нем http://www.club-nissan.ru/forums/sho...121706&page=22