Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sergeY61 вне форума sergeY61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: patrol Y61 ZD30, мкпп, 2005г, TD 2", 35", ГП 4.6, C.Uр 12, ARB, СВ
Старый #41   05.07.2012, 12:21
По умолчанию
На чухломе на 105 с этими мостами редуктор накрылся
__________________
что не досмерти то ложь...
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #42   05.07.2012, 12:49
По умолчанию
Причина накрывания ? Передний или задний ?
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #43   05.07.2012, 13:12
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Вот почему то на дановские мосты есть киты портальных редукторов, а на патроловские нету, обидно да.
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
и с 37 симексом ездить круглый год по виноградникам на рыбалку
Валера не осуществится, нету 37 симекса Єто к америкосам.
У нас товарищ собрал форанер на газоновских мостах, в итоге переворотил всю машину. Машина превратилась в агротехнику. Сварка идет в комплекте.
А чем вас родные мосты не устраивают. Ставте пары 5,4 и 44 колеса.
Ответить с цитированием
nordwings вне форума nordwings    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Лобня; Авто: Nissan Patrol ZD30+A `06, +2"
Старый #44   05.07.2012, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Наоборот , всячески не понимаю , для чего на экспедиционнике порталы и 37"
Попробую пояснить. В моем случае для экспедиционника не на базе Патрола, но с 37+ резиной.

Варианты мостов:
- от Патрола 4.5 + замена ГП
- от Лапландера + замена торморзов

По деньгам, думаю, примерно тоже на тоже. Вот и обсуждаю что лучше.

Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Они спокойно могут выдерживать и 120 и ничего из них при этом не течет
А вот при этом не понимаю, почему как раз ты против порталов на экспедиционнике. Вот и хочу разобраться.

А так, уже почти созрел строить кемпер с движком ZD30 (ну смейтесь)))
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #45   05.07.2012, 14:07
По умолчанию
Сообщение от nordwings Посмотреть сообщение
для экспедиционника не на базе Патрола, но с 37+ резиной
А вариант построить на шасси ГАЗ-66? Если сделать не сильно тяжелую конструкцию, то будет до 3,5 тонн. Туда GM V8 дизель в паре с автоматом, рессоры заменить на пружины и т.д.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #46   05.07.2012, 14:09
По умолчанию
Против , потому что это для них экстремальная , противоестественная скорость. :-) Их стихия глубокие колеи , грязь по небалуйся. Штуковина , стихия которых трофи или спорт в жестком виде. То же к 37" й резине относится.
Зачем на экспедиционник эти навороты?. Основной пробег все равно по более менее нормальным дорогам. Ну и зачем в этом случае жечь лишний бензин и терять в устойчивости и управляемости ?. Да и лишний колхозинг в авто в дальней дороге может боком вылезти. Где потом брать в славном каком нибудь Мухосранске, какую нибудь эксклюзиву из этого набора. ? .
В общем концепция не вяжется. Тем более не вяжется в сочетании с упомянутым мотором.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #47   05.07.2012, 14:13
По умолчанию
Vrubel

Меня лично устраивает родные мосты и 35",но мы тут за другое говорим.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
nordwings вне форума nordwings    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Лобня; Авто: Nissan Patrol ZD30+A `06, +2"
Старый #48   05.07.2012, 15:58
По умолчанию
Сообщение от Alexey_Sobolev Посмотреть сообщение
А вариант построить на шасси ГАЗ-66?
Уже изучал тему. Не реально шасси ГАЗ66 заставить ехать по трассе. 80 его предел. Валера прав - экспедиционные потребности - это когда надо 10000 км за поездку проехать, а бездорожья-то будет всего-то на 300. И вопрос стоит не максимальной скорости, а крейсерской, когда нужно за день туже 1000, а проехать. Моя практика говорит, что чтобы держать 80 среднюю, порой и 110 придется поехать, а на обгоне и 120 хорошо бы иметь.

Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Зачем на экспедиционник эти навороты?.
Да потому, что там, где штатный УАЗик пробирается - там обычно сетки одни вместо рыбы Но это все только мое ИМХО. Ну вот хочу забираться туда, куда мало кто заберется. И вот очень хочу хоть немного, а по берегу Охотского моря.)

Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
В общем концепция не вяжется.
Теперь, пожалуй, понял. А концепция мостов от TB45 + замена ГП - вяжется?

Последний раз редактировалось nordwings, 05.07.2012 в 16:16.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #49   05.07.2012, 16:22
По умолчанию
Сообщение от nordwings Посмотреть сообщение
80 его предел
У меня отец долгое время работал на шишиге. Говорит по трассе 90-100 запросто. Это при дохлом штатном моторе. Движок крутил, конечно, при таких скоростях, но бензин тогда был - в канаву выливали, так что расход не парил. А шасси крепкое, сделано с запасом.
А с нормальным дизелем и бегает соответственно
http://www.youtube.com/watch?v=Y3pLAuIyGpU
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
nordwings вне форума nordwings    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Лобня; Авто: Nissan Patrol ZD30+A `06, +2"
Старый #50   05.07.2012, 16:39
По умолчанию
Сообщение от Alexey_Sobolev Посмотреть сообщение
Говорит по трассе 90-100 запросто. Это при дохлом штатном моторе.
И при его же спидометре. В реале вряд ли это было даже 90 Поверь, это могло быть в пике. Эксплуатировать же 66й как экспедиционник для нас, где сперва надо 1-2-3-4 тысячи проехать по асфальту = ужас.

Если же заниматься постройкой чего-то, то 66 даже по деньгам не дает выигрыш не смотря на вроде бы копеечную цену шасси. Так к ней еще движек с ЕВРО-4 и выше надо + хрен потом легализуешь это.

Сообщение от Alexey_Sobolev Посмотреть сообщение
http://www.youtube.com/watch?v=Y3pLAuIyGpU
Оператор не прав. Ему надо снимать это зимой по дороге на рыбалку. Именно тогда проявится весь кайф ловли на мормышку.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook