
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 41
05.07.2012, 12:21
|
|
На чухломе на 105 с этими мостами редуктор накрылся 
__________________
что не досмерти то ложь...
|
|
|

# 42
05.07.2012, 12:49
|
|
Причина накрывания ? Передний или задний ?
|
|
|

# 43
05.07.2012, 13:12
|
|
Сообщение от PetroFF
 Вот почему то на дановские мосты есть киты портальных редукторов, а на патроловские нету, обидно да.
|
Сообщение от jvr
 и с 37 симексом ездить круглый год по виноградникам на рыбалку
|
Валера не осуществится, нету 37 симекса  Єто к америкосам.
У нас товарищ собрал форанер на газоновских мостах, в итоге переворотил всю машину. Машина превратилась в агротехнику. Сварка идет в комплекте.
А чем вас родные мосты не устраивают. Ставте пары 5,4 и 44 колеса.
|
|
|

# 44
05.07.2012, 13:58
|
|
Сообщение от Олег34
 Наоборот , всячески не понимаю , для чего на экспедиционнике порталы и 37"
|
Попробую пояснить. В моем случае для экспедиционника не на базе Патрола, но с 37+ резиной.
Варианты мостов:
- от Патрола 4.5 + замена ГП
- от Лапландера + замена торморзов
По деньгам, думаю, примерно тоже на тоже. Вот и обсуждаю что лучше.
Сообщение от Олег34
 Они спокойно могут выдерживать и 120 и ничего из них при этом не течет
|
А вот при этом не понимаю, почему как раз ты против порталов на экспедиционнике. Вот и хочу разобраться.
А так, уже почти созрел строить кемпер с движком ZD30 (ну смейтесь)  ))
|
|
|

# 45
05.07.2012, 14:07
|
|
Сообщение от nordwings
 для экспедиционника не на базе Патрола, но с 37+ резиной
|
А вариант построить на шасси ГАЗ-66? Если сделать не сильно тяжелую конструкцию, то будет до 3,5 тонн. Туда GM V8 дизель в паре с автоматом, рессоры заменить на пружины и т.д.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|

# 46
05.07.2012, 14:09
|
|
Против , потому что это для них экстремальная , противоестественная скорость. :-) Их стихия глубокие колеи , грязь по небалуйся. Штуковина , стихия которых трофи или спорт в жестком виде. То же к 37" й резине относится.
Зачем на экспедиционник эти навороты?. Основной пробег все равно по более менее нормальным дорогам. Ну и зачем в этом случае жечь лишний бензин и терять в устойчивости и управляемости ?. Да и лишний колхозинг в авто в дальней дороге может боком вылезти. Где потом брать в славном каком нибудь Мухосранске, какую нибудь эксклюзиву из этого набора. ?  .
В общем концепция не вяжется. Тем более не вяжется в сочетании с упомянутым мотором. 
|
|
|

# 47
05.07.2012, 14:13
|
|
Vrubel
Меня лично устраивает родные мосты и 35",но мы тут за другое говорим.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|

# 48
05.07.2012, 15:58
|
|
Сообщение от Alexey_Sobolev
 А вариант построить на шасси ГАЗ-66?
|
Уже изучал тему. Не реально шасси ГАЗ66 заставить ехать по трассе. 80 его предел. Валера прав - экспедиционные потребности - это когда надо 10000 км за поездку проехать, а бездорожья-то будет всего-то на 300. И вопрос стоит не максимальной скорости, а крейсерской, когда нужно за день туже 1000, а проехать. Моя практика говорит, что чтобы держать 80 среднюю, порой и 110 придется поехать, а на обгоне и 120 хорошо бы иметь.
Сообщение от Олег34
 Зачем на экспедиционник эти навороты?.
|
Да потому, что там, где штатный УАЗик пробирается - там обычно сетки одни вместо рыбы  Но это все только мое ИМХО. Ну вот хочу забираться туда, куда мало кто заберется. И вот очень хочу хоть немного, а по берегу Охотского моря.  )
Сообщение от Олег34
 В общем концепция не вяжется.
|
Теперь, пожалуй, понял. А концепция мостов от TB45 + замена ГП - вяжется?
Последний раз редактировалось nordwings, 05.07.2012 в 16:16.
|
|
|

# 49
05.07.2012, 16:22
|
|
Сообщение от nordwings
 80 его предел
|
У меня отец долгое время работал на шишиге. Говорит по трассе 90-100 запросто. Это при дохлом штатном моторе. Движок крутил, конечно, при таких скоростях, но бензин тогда был - в канаву выливали, так что расход не парил. А шасси крепкое, сделано с запасом.
А с нормальным дизелем и бегает соответственно
http://www.youtube.com/watch?v=Y3pLAuIyGpU
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|

# 50
05.07.2012, 16:39
|
|
Сообщение от Alexey_Sobolev
 Говорит по трассе 90-100 запросто. Это при дохлом штатном моторе.
|
И при его же спидометре. В реале вряд ли это было даже 90  Поверь, это могло быть в пике. Эксплуатировать же 66й как экспедиционник для нас, где сперва надо 1-2-3-4 тысячи проехать по асфальту = ужас.
Если же заниматься постройкой чего-то, то 66 даже по деньгам не дает выигрыш не смотря на вроде бы копеечную цену шасси. Так к ней еще движек с ЕВРО-4 и выше надо + хрен потом легализуешь это.
Сообщение от Alexey_Sobolev
 http://www.youtube.com/watch?v=Y3pLAuIyGpU
|
Оператор не прав. Ему надо снимать это зимой по дороге на рыбалку. Именно тогда проявится весь кайф ловли на мормышку.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|