"Лягушка" стоп-сигнала.

[Сергей!]

Сообщение от POZITIV это приговор

Реально у меня стопаки начинают работать вместе с моментом срабатывания тормозных механизмов, но не через 0,5 сек после нажатия на педаль тормоза. Может запаздывание стопарей это защита от идиота, который любит держать ногу на тормозе и слегка давить, но при этом реально не тормозить. Есть же такие люди, которые едут, тормозить не собираются, а сами не замечают как слегка давят на тормоз...

[POZITIV]

Сообщение от Сергей! . Может запаздывание стопарей это защита ...

да какая там защита, чистая механика, там нет никакого блока управления стопарями, один концевик и усё, делов натри минуты, банальная регулеровка концевика.
помог мануал про концевик , сделол сам за минуту, спину тока сломал но ничё, результоат того стоит...

[Alik_115]

Вот спсибо большое!
Тоже мучала данная проблема, залезал вниз тока не сразу понял что и как, зато теперь все в норме.
Спина и правда до сих пор болит

[Akex44]

Недавно тоже заметил опаздывание стопарей. Почитал темку, посветил фонарикол - действительно, 5 минут делов. Но, сначала решил позвонить оффдилу, у нас в Нижнем есть такой "Нижегородец" (может кто и знает). Звоню прямо на станцию, озвучиваю проблему, говорю что машинку у Вас в "Нижегородце" брали, правда, 5 лет назад (я не первый хозяин), типа когда подъехать отрегулировать. На что мастер отвечает, что первый раз слышит про такую регулировку и что только менять педальный узел и т.д. и т.п. Соответственно, до свидания (типа пошли Вы на...) и с ключом на 17мм (а не на 19мм как тут писали) под своими окнами типа вперёд. Вобщем так: стелю тряпочку на коврик и порог, ложусь на спину, 5 минут делов (кстати щелчки релюшки слышно очень даже хорошо и не надо выглядывать из машины, чтобы посмотреть на стопари), и ни какой спинной и головной боли. ВСЁ!!! Спасибо за внимание и спасибо, конечно, за грамотную ссылку по регулировке.

[kirillsp]

Тоже с наступлением тепла надо регулировать, в пробках при маленьких скоростях или подкатыванию к светофору стопари не схватываются, на седане отражаение на тонировке отлично видно.
А может не так четко сватывается, т.к. колодки и тормозные диски уже хорошо сточенны?

[Akex44]

Если отрегулируешь под старые (ну, стёсаные) колодки, то после замены не забудь проверить когда загораются стопари, может, вообще будут гореть постоянно, это тоже не есть гуд.

[Sashaflyer]

У меня тоже была такая беда, заметил когда парковался вечером во дворе, после нажатия на педаль машина уже остановилась, а лампы только загорелись. Устранил эту проблему сам. Все что нужно из инструментов, это отвертка под крест, чтобы снять нижний паласмассовый кожух под рулевой рейкой(с ним еще сложнее это сделать) и фонарик. Итак, теперь отодвигаем по максимуму кресло водителя и раскладываем его. Затем убираем коврик водителя(если он у вас чистый, можно и с ним). подннимаем по максимуму руль вверх, ложимся спиной на сиденье и подлазием под руль. Находим крепление педали тормоза, там увидите рядом будет кронштейн на котором будет прикреплен концевик. Далее снимаем клейму с концевика. После этого берем сам концевик и поворачиваем его с небольшим усилием против часовой стрелки на 90 гадусов и о чудо он у вас в руках. Регулируется он ончень просто. На кронштейне крепится паласмассовая гайка с резьбой расположенной не по всей окружности гайки, а небольшими полосками с резьюой друг напротив друга, такие же полоски нанесены и на концевике. Затем вы подсоединяете к концевику клейму и начинаете регулировку. Вставляете этот концевик в гайку до тех пор пока не потухнут стоп сигналы, после затухания еще на пару миллиметров надавливаете на концевик и поворачиваетепо часовой стрелке, до зацепления резьбы. Вот в принципе и все

Добавлено через 1 минуту
Кстати забыл сказать. недавно заменид колодки вместе с дисками, предыдущие умерли. Вся эта процедура не влияет на работу стопов. Загораются в тот же момент как и со старыми колодками

[indy]

Сообщение от Sashaflyer . Устранил эту проблему сам.

Родное сердце, фотки бы выложил, а ?

[Sashaflyer]

Сообщение от indy Родное сердце, фотки бы выложил, а ?

Дык если бы я делал их, то конечно бы выложил. Просто наткнулся на тему после проделанных работ...

[ugly]

Сообщение от Sashaflyer Все что нужно из инструментов, это отвертка под крест, чтобы снять нижний паласмассовый кожух под рулевой рейкой(с ним еще сложнее это сделать) и фонарик

Родной а где этот кожух снимается, я ни одного крепления не смог найти?