Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #41   11.12.2010, 18:20
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Какая разница 6 или 4? сделали так что бы мотор имел больший крутящий момент. Ну и пытались удешевить ремонт и вес. Всетаки 4х поршневой мотор ремонтировать легче чем 6ти. Второй вопрос, что детали на ЗД ощутимо дороже чем на РД.
2.8 дизель лендровера имеет хороший крутящий момент и 6 цилиндров.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #42   11.12.2010, 18:46
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
2.8 дизель лендровера имеет хороший крутящий момент и 6 цилиндров.
причем здесь цветмет. Чем "горшок" больше тем момент у него больше. А то что двигатели, есть лучше и мощней это понятно.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #43   11.12.2010, 19:34
По умолчанию
неправильно. момент больше, зато мощность меньше, потому что обороты максимальные меньше. вот и думайте, что лучше трактор или формула 1.

рд28 крутится до 5400 оборотов - это ред лайн.
зд30 - 4300.

надо золотую середину. 3.5 литра и 6 цилиндров в ряд.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #44   11.12.2010, 20:56
По умолчанию
Не Слав, не золотая 4.5 и 6 горшков в ряд - это золотая середина так как момента больше, а расход между 3,5 и 4,5 не так уж и велик.
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #45   12.12.2010, 09:13
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
рд28 крутится до 5400 оборотов - это ред лайн.
зд30 - 4300.
и что?
Как это мощность меньше? 3,0 - 160 сил, 380 Нм без перепрошивки, а можно и подшить.
Такому бегемоту даже 3,0 маловато, а мы говорим про 2,8, которому 33" тапки уже жмут. Притом что 3,0 до сотни равен бензину.

Довели, Анрей, мы 105 до ума, если бензиновая сто пятка равна по динамике патрулю и внизу такаяже дохлая, то такая машина нам не нужна. Как для дальняка отлично - уровень легковой машины с "овощным" 2л двигателем. В командировки сейчас мотается, брат на отрез ее продавать не хочет говорит более удобной машины не было, с его весом за 150 кг. У нее преимущества только при обгонах и то когда на спидометре за 100 км/час, правда после дизеля совсем другие ощущения.

Золотая середина, дизель 4-5 литров с комон рейлом, мощностью под 300 сил и расходом 12-15л по аналогии навары.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #46   12.12.2010, 15:30
По умолчанию
Вот мне кажется что нисссан сделал двигатель для патруля, только зачем-то поставил в пафики и навары. V6 3,0 дизель. надо думать где взять донора и вкрячивать его в патруля. мне на поиск года три после ремонта...
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #47   12.12.2010, 17:15
По умолчанию
про 2,8, которому 33" тапки уже жмут
чего это они ему жмут?
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #48   12.12.2010, 17:42
По умолчанию
Получается если 33" жмут, нужно смотреть в сторону 35". А если ZD не жмут так и ездите на 33". У нас две машинки RD на 33"МТ и ZD на 32"АТ ни кому ни чего не жмет.
Ответить с цитированием
Шевкет вне форума Шевкет    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Анапа, Тихорецк; Авто: Nissan Patrol Y61 zd30
Старый #49   13.04.2012, 00:11
По умолчанию
а что если в патруля прибомбить двигатель с наварыV6 3,0 дизель? Как думаете это возможно?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #50   13.04.2012, 07:58
По умолчанию
в фольксе амарок вообще 2х литровый би турбо стоИт и пуляет порезвее нашего при расходе около 10литров... Но сколько он проходит...
ИМХО если менять зд-30, то только на тд-42т или американца - остальное всё одноразовое...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook