
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 41
11.12.2010, 18:20
|
|
Сообщение от Vrubel
 Какая разница 6 или 4? сделали так что бы мотор имел больший крутящий момент. Ну и пытались удешевить ремонт и вес. Всетаки 4х поршневой мотор ремонтировать легче чем 6ти. Второй вопрос, что детали на ЗД ощутимо дороже чем на РД.
|
2.8 дизель лендровера имеет хороший крутящий момент и 6 цилиндров.
|
|
|

# 42
11.12.2010, 18:46
|
|
Сообщение от vao
 2.8 дизель лендровера имеет хороший крутящий момент и 6 цилиндров.
|
причем здесь цветмет. Чем "горшок" больше тем момент у него больше. А то что двигатели, есть лучше и мощней это понятно.
|
|
|

# 43
11.12.2010, 19:34
|
|
неправильно. момент больше, зато мощность меньше, потому что обороты максимальные меньше. вот и думайте, что лучше трактор или формула 1.
рд28 крутится до 5400 оборотов - это ред лайн.
зд30 - 4300.
надо золотую середину. 3.5 литра и 6 цилиндров в ряд.
|
|
|

# 44
11.12.2010, 20:56
|
|
Не Слав, не золотая  4.5 и 6 горшков в ряд - это золотая середина  так как момента больше, а расход между 3,5 и 4,5 не так уж и велик.
|
|
|

# 45
12.12.2010, 09:13
|
|
Сообщение от vao
 рд28 крутится до 5400 оборотов - это ред лайн.
зд30 - 4300.
|
и что?
Как это мощность меньше? 3,0 - 160 сил, 380 Нм без перепрошивки, а можно и подшить.
Такому бегемоту даже 3,0 маловато, а мы говорим про 2,8, которому 33" тапки уже жмут. Притом что 3,0 до сотни равен бензину.
Довели, Анрей, мы 105 до ума, если бензиновая сто пятка равна по динамике патрулю и внизу такаяже дохлая, то такая машина нам не нужна. Как для дальняка отлично - уровень легковой машины с "овощным" 2л двигателем. В командировки сейчас мотается, брат на отрез ее продавать не хочет говорит более удобной машины не было, с его весом за 150 кг. У нее преимущества только при обгонах и то когда на спидометре за 100 км/час, правда после дизеля совсем другие ощущения.
Золотая середина, дизель 4-5 литров с комон рейлом, мощностью под 300 сил и расходом 12-15л по аналогии навары.
|
|
|

# 46
12.12.2010, 15:30
|
|
Вот мне кажется что нисссан сделал двигатель для патруля, только зачем-то поставил в пафики и навары. V6 3,0 дизель. надо думать где взять донора и вкрячивать его в патруля. мне на поиск года три после ремонта...
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|

# 47
12.12.2010, 17:15
|
|
про 2,8, которому 33" тапки уже жмут
|
чего это они ему жмут?
|
|
|

# 48
12.12.2010, 17:42
|
|
Получается если 33" жмут, нужно смотреть в сторону 35". А если ZD не жмут так и ездите на 33". У нас две машинки RD на 33"МТ и ZD на 32"АТ ни кому ни чего не жмет.
|
|
|

# 49
13.04.2012, 00:11
|
|
а что если в патруля прибомбить двигатель с наварыV6 3,0 дизель? Как думаете это возможно?
|
|
|

# 50
13.04.2012, 07:58
|
|
в фольксе амарок вообще 2х литровый би турбо стоИт и пуляет порезвее нашего при расходе около 10литров... Но сколько он проходит...
ИМХО если менять зд-30, то только на тд-42т или американца - остальное всё одноразовое...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|