Работа Джеттера на Альмере.

[Вадим1]

А чё тут не понятно, скорее всего с мозгов на педаль идёт 5в, а уже положение педали определяется по величине напряжения скажем от 0,3 до 4в Тоесть также как и ДПДЗ, поэтому с педали не идёт никаких команд-это просто аналоговое устройство, а тутда хотять прилепить контроллер.

[Pular]

... эта, Яж ссыль просто дал чтоль.... тама уже все расписано, да действительно эта фигулина как-бы "обманывает" мозг, и увеличивает сигнал на 10-20% чем, как при натуральном положение педали, .... даже на основном сайте написано что работает в основном в начале хода педали...
... и тупит не джеттер, а скорее всего мозг не может воспринять сигнал, отличный от заводского (видаль внутри по входу чегото перегревается)...
для примера на включите телевизор при питании в 380В

[Вадим1]

Сообщение от Pular ... и тупит не джеттер, а скорее всего мозг не может воспринять сигнал, отличный от заводского (видаль внутри по входу чегото перегревается)... для примера на включите телевизор при питании в 380В

Извини, но это бред полный.

[Pular]

... в чем ???

[Вадим1]

В рассуждении и познании работы ЭБУ

[andersar]

Ну так к чему все таки пришли? В чем по Вашему нестабильность работы Джеттера на моей Альмере? В его неисправности или в реакции электронники автомобиля на его присутствие.А по поводу имитации Джеттера нажатия педали в пол в начале хода педали, как то странно звучит, потому как такого же эффекта можно было бы добиться просто нажав газ в пол, это ж доли секунды, так ведь нет такого эффекта как от устройства.

[TIPOk]

2andersar а чего вы хотите добиться этим джеттером ??? улучшения динамики ??? вообще характеристики работы двигателя зависят от его объема и настроек в ЭБУ, поставив непонятную электронную хрень вы не сможете добиться какого либо существенного прироста, ДВС работает согласно карте в ЭБУ, в карте расписано на каких оборотах, при каком сигнале с ДПДЗ и с ДМРВ сколько дать топлива, за эти пределы вы не выйдете не перепрошив ЭБУ. Джеттер же даже если он и завышает показания на 10-20% приведет только к черезмерному расходу топлива, характеристики двигателя он не может изменить....
скажу как владелец альмеры с sr20ve авто очень тяжелое и прибавка в 10-20 лошадей практически не ощутима, есть масса других более действенных способов поднять мощность, в нашем слу4чае с альмерами это турбирование, либо свап на более мощный двигатель.

[KLN]

Уж лучше купить другое авто ..алька овощь ..никакой го тюнинх неспасет ..ибо двигло нечипуется ..

[Сан-Саныч]

Сообщение от Сергей! А так, без катализатора - машина звереет, зимой на мерзлом асфальте колеса прокручиваются вплоть до 3 передачи, тронуться без пробуксовки почти невозможно

Это скока ж кобыл прибавляется?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от TIPOk в нашем слу4чае с альмерами это турбирование, либо свап на более мощный двигатель.

как мне кацца это нелогично, потому что альмера хороша тем что бензин почти не жрет в установившемся режиме, делать из нее Шевроле Камаро как-то не с руки, мало кто готов чтоб в бензобаке уровень бензина опускался как при спуске воды в унитазном бачке

Сообщение от KLN ..алька овощь ..

по сравнению с ваз2109 чисто истребитель
Я вчера приору сделал Правда после 180 обосрался и дал себя обогнать

[TIPOk]

если мне не изменяет память то бак в пострейстайлинговой альке 60 литров, на qg15de при отжигах у меня расход был под 15 литров, не было каталика, стоял нулевик и было повышенно давление в топливной рампе, но слоновий вес не давал объехать ту же приору :о)))
сейчас стоит sr20ve ( 190 лошадок) и знаете что... приору я делаю :о))))))) но бака хватать стало на 250 километров.....