Лифт подвески.(в)

[RaceMaster]

Сообщение от Gordey руль можно вставить путем снятия муфты на рулевом кардане, но снимать надо рулевой редуктор т.к. не слезит и по зубчику выставлять)

в этом случае, скорее всего, ты получишь неравномерные углы поворота руля от "ноля" вправо и влево

Сообщение от romanTB45 заметил на спортаже своем чо руль кривит на градус(( с чего не пойму, новая тачка(

такая же фигня была на маркоффке. сход-развал, всё в ноль, месяц езды, и руль опять кривит в право. задолбало... вылечилось заменой пары сайлентов, одного наконечника и какого-то регулировочного болта, уж не помню где. ещё может быть какая-нибудь тяга совсем слегка погнута, на глаз не заметно.

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster ты получишь неравномерные углы поворота руля от "ноля" вправо и влево

Так и будет.

[Gordey]

Вы же не рулевой редуктор крутить будете, а рулевое колесо, т.е. как углы были так и будут, чревато только тем, что если перекрутить то можно порвать шлейф подушки безопасности...

Руль насколько я знаю, ничем как акромя данного проводка не ограничивает, а ограничители стоят на кулаках, если не прав поправьте

[AD Patrol]

Сообщение от Gordey ограничители стоят на кулаках

абсолютно!

[Анатолич]

Сообщение от Gordey как углы были так и будут

но вот что странно...когда я панары раздвинул, у меня руль повернулся на 90 градусов по часовой. Я засёк это положение как "опорное" (колёса стояли ровно) и покрутил руль влево и вправо от него. Получилось, что по часовой стрелке руль крутился на 1,2-1,3 оборота, а против часовой на 1,7-1,8.
Как это объяснить ?

[Gordey]

Ну так руль повернулся...а с ним и рулевая сошка, руль же не снят был, априори колеса ровна не могут стоять...это мистика какая то, если колеса ровно, а руль повернулся

[Анатолич]

Gordey,
ну вот..всё по-новой )))))))))))))))))))))))))
Читай тему назад, там всё объясняется )))

[Safaрь]

Gordey, тягу удлиняют не для того чтоб руль повернуть ,а чтобы рулевая сошка при ровностоящих колесах стояла тоже ровно т.к при лифте от 4" рулевая тяга стоновится коротковатой и утягивает сошку влево или в право (в зависимости от расположения руля)Получается следующее: колеса стоят ровно,а сошка "набок" редуктор пытается выровнять положение сошки (устроин он так) и конечно выравнивает, а колеса поворачиают т.е . имеем постоянное подруливание для поддержания прямолинейного движения

[Gordey]

Все, пошел удлинять рулевую)))))а то тяги панары надо ставить

[Gordey]

ребят, а кто нить знал, что тяги панары на машине 1998 года отличаются от панар машины 2003 года? вообщем у меня на панарах нет плавающего сайленблока...

Добавлено через 13 минут
ребят если есть у кого нить чертеж регулировочной муфты на панары и на рулевую, скиньте пожалуйста, можно даже на sgs0402@yandex.ru, буду очень признателен.