|
|
|
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
 |
|
|
|
|
|
# 471
19.02.2016, 20:23
|
|
Что то я очкую. Может наварить и голову не ломать?  Паз не сильно раздолбан. Затягивал, шкив держал.
Я уже бошку один раз менял, больше не хочу 
Сообщение от tarantula
 не забыть только взять в руки шестерню кв и шкив, перенести метки, и подумать внимательно головой чтобы зубья все совпали, как они были.
а тут я помню один пытался бошку без меток поставить, и у него не получилось.
|
Последний раз редактировалось Хищник73, 19.02.2016 в 20:59.
|
|
|
|
# 472
20.02.2016, 09:27
|
|
Сообщение от Хищник73
Узнал в инете, что шлифовать нет смысла т.к. вкладыши поставляются одного размера.
|
как так вдруг?  )
 |
|
|
|
# 473
20.03.2016, 06:51
|
|
|
Друзья, поделитесь параметрами форсунки для RD28T, на стенд завтра свои повезу.
|
|
|
|
# 474
20.03.2016, 09:09
|
|
|
Володя,так же как и на наших, 135-140,одному товарищу на РД ваще 150 делали....
|
|
|
|
# 475
20.03.2016, 10:00
|
|
|
Радон, ага, спасибо.
|
|
|
|
# 476
20.03.2016, 19:42
|
|
Сообщение от Радон
ваще 150 делали....
|
Зря. Никчему это.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец! 
|
|
|
|
# 477
22.03.2016, 07:04
|
|
AD Patrol, 135 у моих, как оказалось. Так и настроены.
Добавлено через 20 часов 54 минуты
Сломал всю голову себе и людям. Интернет весь перерыл. Уже не знаю куда срать кинуться  В общем, поставьте диагноз по фотографии, а:
1. Перед новым годом перегрел ГБЦ - трещины, пробитая прокладка, гейзер в расширительном бачке и все такое.
2. Заменили мою ГБЦ на ГБЦ от нетурбового мотора из запасов, все внутренности переставили мои. Только саму ГБЦ заменили. Также заменили маслосъемные колпачки и кольца за компанию. Все собрали по меткам. Но на всякий случай недавно еще раз разобрали с проверили - точно по меткам.
3. Машина на холодную запускается не очень хорошо, сильно дымит и троит. После прогрева до рабочей температуры (именно до рабочей, то есть после движения уже, причем минут 10) - дым пропадает, мотор работает ровно, обороты держит, шепчет. Если заглушить ненадолго, то запускается отлично, ничего не дымит.
4. Все свечи снял и проверил, форсунки на стенд свозил - все одинаково работают, на одном давлении, не лют, все в порядке.
5. Зажигание выставляли по-всякому. Или все таки тут беда?
В общем, ГДЕ КОСЯК ЙОПТ?! Подсос воздуха? Если да, то как найти? Все пробрызгал "быстрым стартом" уже в поисках, но не нашел.
PS Перелопатил тему, что-то подобное было у Димы в том году, как я понял, но он не выложил метод победы, или я ошибаюсь?
Последний раз редактировалось megabobus, 22.03.2016 в 07:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 478
22.03.2016, 10:55
|
|
|
у меня такая ж печаль с дизельным сд33 была (( не победил, так отъездил 2 года и так и продал.. и насколько мне известно нынешний владелец тоже не победил ((9
__________________
War... War never changes..
|
|
|
|
# 479
22.03.2016, 11:07
|
|
Сообщение от megabobus
В общем, ГДЕ КОСЯК ЙОПТ?!
|
мерь компрессию. смотри свечи.
ставь прозрачный фильтр перед тнвд.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
|
|
|
|
# 480
22.03.2016, 11:12
|
|
|
ага, на холодную может быть низкая компрессия. Тем более если целиндры с элипсом и новые кольца.
а клапаны/седла от разных головок?
|
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
