Диманарио

misha61,
А зачем сам шрус то разбирать ? Если вам пыльники надо поменять, а шрус вы уже сняли, то в чём проблема ? Шрус снят, меняйте.
Либо вы запутались в названиях деталей и вам необходимо разобрать привод.
У внутреннего шарнира есть стопор, он,(стопор), находится внутри, (в стакане), и после снятия пыльника его должно быть видно, (где то в 1 см.от края стакана), снимается он плоской отвёрткой. Второй вариант выбить заглушку из стакана и сняв стопор с вала снять в сборе весь шарнир, а наружный шарнир просто сбивается с вала.
У меня в профиле есть номер тел. если есть желание, то свяжитесь со мной через WhatsApp или Viber, скину вам порядок разборки заднего вала, с изображениями.

misha61

Я не смог сначала разобрать внутренний шарнир .Стопор невозможно было достать (как только не пробовал ).Взял 3 тонких стальных проволочки вставил в пазы прижал стопор внутрь канавки .только тогда смог снять шарнир с вала через кольцо стопорное !Перед перебирал без проблем ,а здесь засада !Или брачёк может !

Добавлено через 1 минуту
Диманарио Благодрю!!

Добавлено через 3 минуты
Да ещё у меня нет стопора в внутреннем стакане ,такие у меня только спереди !Там трипоид стоит .А здесь чисто шрус ,переламываешь и вынимаешь шарики по одному !

misha61

Подскажите по лобовому стеклу ?Внизу с наружной стороны стекла прилегает пластмассовая накладка ,а по нижним углам две треугольные накладки ,По середине в некоторых местах появилась щель между стеклом и пластмассовой накладкой и правая в углу вобще болтается !Как они крепятся ?

Диманарио

misha61,
пластиковые клипсы

Brov

misha61, Там кроме клипсы ещё 2-х сторонний скотч к стойке лобового стекла приклеен.

misha61

Brov,
Благодарю ! У мня как раз по середине лобового и этой пластмассой щели появились .Скорее всего герметиком замажу !

Диманарио

Зачем герметиком то? Если клипсы защёлкиваются, то щель не остаётся.

Tokajdzin

Сдох сегодня мой бегемот. Внезапно и подло. На пол-дороги домой с работы. Как говорится, ничто не предвещало.. Ехал неспешно в плотном потоке. Скорость 40-50 км/час. Прогрелся, все системы в норме. Утром проверял уровень ОЖ и масла - норм. Машина вообще в отличном состоянии.
И вдруг, что-то зашуршало спереди, будто лопасти вентилятора задевают за что-то и движок заглох, я по инерции перестроился вправо и стал на аварийке.
Дернул стартером - даже не крутит. АКБ свежайший. Просто на прокручивает вообще.
Открыл расширительный бачок - пусто! Бачок открылся вообще без шипения давления. Оба-на! Приехали.
На маслощупе эмульсии нет, уровень норм.
Где, блин ОЖ? В выхлопной? Под машиной не течёт нигде.
Почему не крутит? Цепь порвалась и заклинило на звездочке?
Трындец короче.. Попал чувак.
В этой связи, был бы благодарен за рекомендации надежных продаванов контрактных ДВС. Ну, вдруг там клапана загнуло...

Мясоед

Tokajdzin, с учетом вышесказанного могу сказать - верной дорогой идете, товарищ!
Вкладыши у вас целы, но на капиталку надо много дорогих ЗЧ. Но и искать хороший живой БУ двигатель, чтобы взял и поставил уз проблем - это сложно. Обычно все это под слив авто идет.
Хотите подробности, телефон вроде у вас мой был. Завтра в обед могу побеседовать.

Seam

ждем диагноз и комментарии..