Выхлопная система и ее модернизация

[BMW325]

Сообщение от Vaha под нагрузкой рычит...

И у меня рычит,но почему то только при движении задним ходом. Почему так не пойму. С выхлопной ничего не делал.

[blaster]

Сообщение от Vider Вчера попытались убрать катализатор - с наскоку не вышло, не смогли снять тепловой экран турбины.

Вот тут то и оно , я вчерась решил выпотрошить каталик полез с наскоку да и пришлось разобрать пол "машины" чтоб его этот экран снять . Все гаики и болты отошли нормально хоть и выглядели не очень, да на а/м 210 т.км Каталик был вскрыт вычищен, заварен и установлен на свое место. Внутренности каталика были в отличном сост..Каких то собственно изменений после по звуку и поведении авто пока не заметил вроде как и пошустрей стал а может только кажется для успокоения души о не зря потраченном времени.

[91111]

Сообщение от blaster пришлось разобрать пол "машины" чтоб его этот экран снять

можно по подробней, чтоб знать к чему готовиться.

без ямы лучше глушитель от турбины отсоединить не пытайтесь...
для экрана приготовьте побольше матов и терпения)))

[provider3]

Подтверждаю. Какой-то официальный механик год назад слегка скруглил грани одного болтика термокожуха турбы, в итоге сегодня на разбор ушел почти день

[91111]

блин кто-нибудь бы фоты выложил по ампутации?!

[BMW325]

Сообщение от Vaha без ямы лучше глушитель от турбины отсоединить не пытайтесь

Ерунда,свободно отсоединишь этот катализатор и без ямы.Как совершенно справедливо здесь написали-главная засада снять тепловой экран над турбой и катализатором. Вот как снимать этот хренов экран не скажу,потому что у меня это сын сделал.
Ругался здорово по телефону, требовал узнать на сайте у вас уважаемые как это можно сделать. Но как то снял и ничего предварительно не разбирая. А вот ставил этот экран я сам,часа полтора изгалялся,весь мозг заплел. Как поставил даже не смогу точно описать т.к. ставится он в одном единственном и неповторимом варианте. Опускается в щель между двиглом и вакуумусилителем тормозов и потом ставится на место движением снизу-вверх,на заключительном этапе с помощью монтажки с упором в этот самый вакуум,разумеется через какую нибудь прокладку. Причем "додавить" там требуется всего миллиметров 10-12 до совпадения дырок на нем под крепежные болты.

Сообщение от BMW325 Ерунда,свободно отсоединишь этот катализатор и без ямы.

ну я бы без ямы точно бы по японски материться научился. Снизу коллектор от турбины откручивать сподручнее...

[BMW325]

А ты что смог открутить катализатор от турбы снизу? Не снимая тепловой зкран? Мне кажется это невозможно сделать т. к. этот экран очень плотно прикрывает улитку турбины на стороне выхлопа. А вот если экран снят,то гайки крепящие верхний фланец катализатора к турбине как на ладони и легко откручиваются сверху. Остается лежа под машиной открутить 3 гайки нижнего фланца и один болт кронштейна в средней части катализатора. Потом этот катализатор просто сам упадет вниз прямо в руки.

Экран откручивал сверху, трубу от турбины снизу при помощи длинного гибкого воротка, наживлял сверху, закручивал снизу... По сравнению с лянчей терпимо)))