Поводырь

Ну и что я не так сказал? Этот подъем стрелка и показала! А вредна или не вредна такая температура и режимы для двигателя, каждый решит для себя сам..

misha61

У себя поставил ОБД блютузовский(400 р на али ),старй самсунг на андроиде .Прикрепил его внизу в нише под упрвлением печкой в нише ,сделал указатель на весь зкран и все проблемы !!! Прибору сразу недоверие было !

Добавлено через 12 минут
Лазил по разным форумам ниссановским и на одном наткнулся на сообщение по поводу закисших болтов развальных, правда фото он не смог выложить говорит что большое ! Проблему он решил следующим способом .Вокруг болта в сайленблоке он подмотал паролон и пропитал его тормозухой поездил два дня и он откис ,если не откис опять пропитал и ещё пару дней ездил ,пишет что все болты откисли .А ведь если закисшие начинаем проливать Вдехой у многих машина стоит на месте.Надо попробовать так как передок на сход развале приговорили на закисание болтов .Хоть болты уже купил но надо попробовать !

Андрей 1960

Во всех режимах движения 89-92° и лишь на затяжных горных подъёмах - до 97°

Mikhail1981

Ты поокуратней с такой температурой. Радиаторы чтоли продуй. У меня выше 100 никогда не было и я считаю что это много.

XANT 086

У меня мультик показывает в цифрах у вас разметка стоит

ant19on64

У меня наверно термостат горячее,т.к 95°-98°

Добавлено через 6 минут
Это почему ты так решил?,или ты выбегаешь платком машешь и дуешь на радиатор?
К тому же такая температура у машины когда в подъём и тапка в пол и то как только добрала своё температура падает,я уже писал,а по городу стабильно 95-98°.

Добавлено через 6 минут
А я ещё раз повторюсь надо делать замер!

Kirovezz

это город

Андрей 1960

Возможно. А зачем? ESM "предписывает" начало открывания при 80,5-83,5° и полное открытие при 95°

Добавлено через 10 минут
Уход стрелки в "красную зону" - это предупреждение о достижении неприемлимой - с точки зрения конструкторов двигателя - температуры. А уж сколько там будет "в градусах" - вопрос, в значительной мере, вторичный.

Рыбак-67

Каждую неделю езжу в Адлер, перевалов там не мало, за температурой слежу постоянно, обратно вообще хорошо груженный иду, кратковременно температура поднимается до 102-103, при этом стрелка температурная стоит, как вкопанная, посередине шкалы. Поэтому, если она поднимается к красной зоне(не дай Бог), то температура ОЖ и двигателя превышена значительно. На завтра запланировал промывку всех радиаторов, замену масла в коробке, со снятием поддона, ну и все остальные жидкости сменю, в редукторе, в ГУР и т.д., да и термостат поменяю. Кстати, за температурой не обязательно следить через OBD, я перехожу в режим теста, нахожу температурный показатель и вперёд

Андрей 1960

Странно... А я вижу разницу в положении стрелки, когда "мультитроник" регистрирует 90° и 96°