RD28 ремонт и обслуживание

[ural-kot]

Сообщение от Тамир59 внутрикорпусное давление тнвд, мастер сказал 4 очка, а должно быть 6 и клапан забит до конца

Поставь электрический подкачивающий насос. Тогда сможешь хоть 9 Бар в корпусе ТНВД сделать (но 9 делать не советую). Есть много решений и тем про дополнительный погружной или магистральный насос с байпастом и обратным клапаном. Я систему себе собрал для облегчения жизни ТНВД, цена вопроса была- насос Патрон PFP012- 700р., клапан №9043- 100р., шланг и 2 тройника- 150р. (все заказал через Экзист, по магазинам не бегал, а так в принципе можно в любом магазине все купить)

[Тамир59]

ural-kot, Вообще я об этом (постановке подкачивающего насоса) уже думал. Только не пойму, а как на нем давление выставить- это возможно или определённой модели насос нужно брать? Или этот патрон PFP 012 ставить и не париться, так?

[ural-kot]

Сообщение от Тамир59 патрон PFP 012 ставить и не париться

Боюсь меня здесь забанят или пошлют на .... ой, в другую тему. Могу сказать, что Экзист этот насос выдаёт для Патролов с РД 28, я пытался найти и узнать куда же он и где ставится в оригинале, так и не смог найти. Некоторые ставят Бош 9 бар, в любом магазе продается, делают ему обратку и клапан ставят- если он навернется топливо все равно поступать будет, чтобы саляра шла через клапан. А его обратку- трубку, плоскогубцами сжимают до нужного давления в крышке. Сам насос запитывают от дворников. Совет- не ставь погружной- гемора больше.
Поставь Патрон 012, егго должно тебе хватить, если не хватит- то придется другую систему собирать(

[ВДВ31]

Сообщение от ural-kot Патрон 012,

КМК - давление в 0,15 - ниочём, хотя б - 0,4

[AD Patrol]

Нормально. Главно не давление, а производительность дабы недопустить подсос.

[Тамир59]

ural-kot, спасибо за консультацию

[ural-kot]

Тамир59, не за что. Если Патрон не найдешь- то постарайся приобрести насос для дизтоплива большой производительности, а не бензиновый. Говорят что разница есть.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от AD Patrol Главно не давление, а производительность

+100

Добавлено через 19 минут

Сообщение от ВДВ31 давление в 0,15 - ниочём, хотя б - 0,4

0.15 или 0.4 разница не существенная.
ИМХО: электрический насос заберет на себя сопротивление топливной магистрали и т.фильтра, а уже родной насос в ТНВД, хоть и изношенный, думаю поднимет давление до нормы- дожмет эти 2 очка.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot а уже родной насос в ТНВД, хоть и изношенный, думаю поднимет давление до нормы

Если не дожмёт, то машин ехать будет только на хх, а при наборе оборотов тупить и дымить, ну и как водится жрать как паровоз дрова.

Добавлено через 1 минуту
Надо мне тоже озадачится установкой. Пусть будет. Он сам посебе без сеток? Насквозь хорошо продувается?

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol без сеток? Насквозь хорошо продувается?

Сеток нет, а вот продувается с не большим сопротивлением. Поэтому нужно ставить клапан параллельно насосу, через тройник. Я покупал MeatDoria 9043 -10мм, а если надо на 8мм- то его каталожный номер- 9042. На Ебее они дешевле чем в Экзисте.

[КоляСлава]

Всем привет!
Коллеги по оружию.

Я стал обладателем Патрола с мотором 2.8 td .
У меня проблема с ТНВД.

Плохо заводится, обязательно надо несколько раз включать зажигание, ждать пока погаснет AIR BAG. На холодную заводится, и на горячую тоже.
Сейчас заказал, заменю свечи накала. Посмотрю, что будет.

Есть ещё проблема.
При работе на холостых.. постоит постоит и начинает подтраивать и поддымливать синим. Прогазуешь, проходит. Когда едешь дыма нет. Тяга вроде нормальная. Мотор начинает тянуть после 2 тысяч, ощутимо.
Бывает стоит работает... и не дымит.

Прошу Вас посоветовать, куда можно в Москве обратиться с диагностикой, и ремонтом топливной аппаратуры. Чтобы не разводили, и сделали по человечески. Спасибо большое.