![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 431
11.11.2010, 20:38
|
|
Сообщение от Boxxer
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Сообщение от четыре
в чем отличие CVT от MCVT?
1. Прошивка ТСМ
2. Селектор переключения.
3. Коса (в некоторых случаях)
4. Крепления (в некоторых случаях)
|
По 1 - мало чем отличается, так как на вариаторе CVT от 2,0 работает ручное переключение скорости (проверено установкой вариатора от 2,0л на машину 2,5). Просто не были использованы контакты.
2 - селектор это отдельная штука от вариатора.
Крепления отличаются. И отличается главная пара (хотя к вариатору не относится, но в одном корпусе с ним).
После установки вариатора с 2,0 машина 2,5л стала стартовать как спорткар ![Biggrin](images/smilies/classic/biggrin.gif)
Так что СVT и MCVT это один вариатор по разному примененный.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 432
11.11.2010, 21:20
|
|
Сообщение от VladGor
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) 2 - селектор это отдельная штука от вариатора.
|
Вопрос был:
Сообщение от четыре
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) в чем отличие CVT от MCVT?)
|
Так разве M - это не селектор?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 433
11.11.2010, 21:42
|
|
Сообщение от Boxxer
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Так разве M - это не селектор?
|
Машина с MCVT конечно отличается селектором, а вариатор при заказе приходит без селектора. Я так понял, что обсуждали сам вариатор и их отличие. ![Biggrin](images/smilies/classic/biggrin.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 434
11.11.2010, 21:53
|
|
Нам с Вами проще говорить об этом на одном языке, а человек который спрашивал про это, все равно что в темный лес зашел, отсюда и ответ был подобран соответствующим, боле-менее понятным образом
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 435
27.11.2010, 20:21
|
|
Коробка вариатор(((
Машина 2008г.X-TRAIL2.5 литра. Скрежет со стороны коробки,потеря динамики ит.д.Од принципиально не хочет признавать,что это вариатор,хотя все признаки очевидны.Снимают реле сигнализации с бензонасоса,проходит 4 дня все нормально,затем история повторяется(давишь на газ 5000т.об-80 км.ч)Чистят форсунки и меняют свечи-история повторяется.Заказывают новый бензонасос,ставят .После тестовой поездки вроди все ок,но на сл.деньистория повторяется ![Roll](images/smilies/classic/roll.gif)
Все предел терпению(((.Говорят,что скрежет слышен,но он никак не регламинтирован,а потерю динамики вы сами выдумываете.Нужен прицидент...Наверное только суд все решит,т.к подвергать свою семью опасности я не собераюсь.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 436
27.11.2010, 22:18
|
|
если Вы уверены, что ОД "тупит" и не хочет признавать неисправность гарантийной, а она таковой является, протестируйте в другой автомастерской с нормальной репутацией, если там будет установлена причина такого поведения машины и эта неисправность не по Вашей вине -возьмите отчет и чек за оплату, потом претензию в двух экземплярах с приложением КОПИИ результата теста направьте ОД, требуйте немедленного устранения. На второй копии претензии получите от них отметку о том, что они ее приняли и обязательно с датой. С этого момента у Вас потечет предусмотренный законом срок для устранения ОД гарантийной неисправности. Если и это не поможет ( в чем я сильно сомневаюсь) - в суд смело, закон о защите прав потребителей никто не отменял.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 437
28.11.2010, 01:05
|
|
Всем добрый вечер. С наступлением холодов стал замечать следующую проблемку.. На холодной машине (после прогрева до 4 шоколадки) включаю D или R -ощущаю довольно сильную вибрацию. Связано ли это с вариатором?? На нейтралке и после того как более или менее поездишь пропадает..У всех подобное явление?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 438
28.11.2010, 11:10
|
|
Сообщение от warmike
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) У всех подобное явление?
|
По моему опыту на морозе подобное происодит почти на всех машинах в большей или меньшей степени.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 439
28.11.2010, 16:01
|
|
Сообщение от warmike
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) С наступлением холодов стал замечать следующую проблемку.. На холодной машине (после прогрева до 4 шоколадки) включаю D или R -ощущаю довольно сильную вибрацию. Связано ли это с вариатором?? На нейтралке и после того как более или менее поездишь пропадает..У всех подобное явление?
|
Если двигатель прогрелся до 4, то вариатор еще холодный. Включение D или R замыкает сцепления и на стоящей машине приводит к остановке вторичной крыльчатки гидротрансформатора. Вращается первичная, что приводит к нагрузке двигателя моментом. Увеличивается подача топлива.
Что же может вибрировать? Сам вариатор нет, в нем ничего не вращается в этот момент, вращается только одна крыльчатка ГТ и вал двигателя. Думаю увеличивается вибрация двигателя, стоит проверить свечи (не троит ли двигатель).
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 440
28.11.2010, 17:41
|
|
Заметил такую особенность. Если встать на уклоне и включить паркинг так, чтобы машина чуть проехала и "закусила" блокиратор, то вибрация от двигателя на холостом ходу очень сильно передается на кузов и соответственно очень чувствуется.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|