Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #431   14.02.2014, 11:26
По умолчанию
Да по симптомам , термос у него работает нормально.
Постоянно вращающаяся мясорубка и будет студить мотор.
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #432   14.02.2014, 16:57
По умолчанию
Да термостат рабочий. 100%. Будем снимать мясорубку.

Добавлено через 5 часов 14 минут
Подскажите. Вот пока не буду снимать вентилятор, но закрою картонкой радиатор. Допустим в ближайшее время прикуплю вентиль электро. Пока жду мосты (деньги на них ушли). Чем грозит мотору езда на недогретом двигателе?
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s

Последний раз редактировалось new240sx, 14.02.2014 в 16:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
волобыр вне форума волобыр    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: средний урал; Авто: 260 испанец коротыш РД28 атм
Старый #433   14.02.2014, 18:00
По умолчанию
Сообщение от new240sx Посмотреть сообщение
Чем грозит мотору езда на недогретом двигателе?
__________________
Ничем. Следи чтоб не перегрелось, после закрытия.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #434   15.02.2014, 01:02
По умолчанию
Сообщение от new240sx Посмотреть сообщение
Чем грозит мотору езда на недогретом
Расход топлива больше нормы,дискомфорт в салоне
Ответить с цитированием
new240sx вне форума new240sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казахстан, Астана; Авто: Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Старый #435   15.02.2014, 11:54
По умолчанию
Вчера решил поставить картону. В итоге вентиль маслал, и тачка при -25 на улице прогрелась за 40 мин. только до второй метки. И тупит при езде. Проверил еще раз ремни. И пошел домой.
Утром -23. Снял перед запуском вентилятор, уюрал картонке. Прогрелся до второй метки через 15 мин. Через 10 мин. температура была уже ровно посерединке. Затем немного при движении на дороге поднялась. на пару мм. от середины. Ну вообщем так лучше, тяга есть. не тупит. В понедельник буду городить электромоторы.
Ну а теперь по впечатлениям. Сравнивать буду мотор самурая, 1 литр. 45 лошадей, и вес машины в 650 кг. (у меня кузов был платиковый весь).
На патроле конечно вес. Но всяка шустрей едит чем Самурайка. Патрол сила!!!!
__________________
Nissan Patrol w160, 1985, L28s
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #436   15.02.2014, 19:37
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
Расход топлива больше нормы,дискомфорт в салоне
Расход ЦПГ выше нормы
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #437   15.02.2014, 22:27
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
Расход ЦПГ выше нормы
а чойта ?
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #438   16.02.2014, 12:11
По умолчанию
tarantula, по идее, у не вышедшего на рабочую температуру движка, зазоры в ЦПГ будут больше, что, имхо, должно означать повышенные ударные нагрузки и, вследствие этого, больший износ.
Плюс когда-то читал, что качество испарения топлива тоже зависит от температуры двигателя. При недостаточной температуре успевают образоваться капли, которые смывают масло со стенок цилиднров. Последнее для карбюраторной бензинки должно быть более чем актуально.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #439   28.02.2014, 15:36
По умолчанию P-40, Nikki
Добрый день! Идет богатая смесь, свечи черные, из выхлопной сажа вылетает Снял карб, взял баллончик для чистки карбюратора, разобрал, продул все жиклеры и хода, собрал, но разницы вроде не заметил. При резком газе провал, захлебывается, плавно вроде нормально. Грешу на клапан обогатительного устройства.
http://youtu.be/XA57QTjf4Mw
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #440   28.02.2014, 16:25
По умолчанию
Какой " клапан обогатительного устройства " ты имел ввиду???
Не эту ли хреновину с проводком , сразу за оттяжной пружиной ускорительного насоса ?



Если про него , то это не оно . Это клапан антидизилига.
По видюшке. К сожалению , не увидел , срабатывает ли заслонка вторички?
По видимым симптомам , проблема у тебя в отсутствии опережения зажигания в трамблере. Проверь герметичность мембраны механизма опережения.
Второе , герметичность иглы и седла запорного клапана поплавковой камеры . Ну и уровень в камере.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook