Американский full-size Dodge RAM 1500. Эксплутация и тюнинг. Начнём-с....

[Анатолич]

Aggent,
"едет", в моём понятии, это тяга. А проехать по говну на машине за 2 мульта это над быть отмороженным по самые помидоры...

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Aggent У пикапа и так дифферент на нос, с таким металлолом вообще ахтунг будет)

Учебник физики в помощь )))

[Aggent]

Сообщение от Александр Анатолич А проехать по говну на машине за 2 мульта это над быть отмороженным по самые помидоры...

Почему за 2?
Купил рэма за 700-800, лифт за 3 копейки сделал, 35" воткнул и катайся 1 млн км с расходом подготовленного задохлика.
Только почему то никто так не делает. Не знают, наверное.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Александр Анатолич Учебник физики в помощь )))

Я физику перемещения вне дорог учу не по учебнику)
Даже 100 кг от мотора после свапа чувствуется на поведении машины.

[AD Patrol]

Сообщение от kolyasik "Дострою

Это вообще возможно? Тут как с ремонтом: можно начать, но закончить нельзя. Только прекратить.

[kolyasik]

Сообщение от AD Patrol Это вообще возможно?

Если не "маньячить"-вполне...

[AD Patrol]

Для меня это наверно пожизненый процесс. Чтото переделывать приходится, чтото уже ресурс кончается. уже 15 лет.

[sloon]

Я перед покупкой 48-го, задумывался о Ф250 6,7 турбо. Даже категорию открыл. Потом взесив - остался верен патрулю, о чем не жалею. Обслуга, запчасти, парковки все такое. Патруль в моем случае универсальнее. 7 мест опять же.

Какой кстати налог на 1500 рэма?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kolyasik ...http://auto.ru/cars/used/sale/1011910913-0e2cd/

Вообще недорого.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Aggent С развесовкой и базой рэма, ему 35" как патрулю 30"))

Ну скорее как 31" это да. И весит он больше. При прочих равных - патруль проходимее.

[Анатолич]

sloon, налог 11800. Сравнивать РЭМ и 61 по проходимости не совсем коррректно. Но сравнивали уже неоднократно. 2500 на 35 едет не хуже Патруля на 35. Понятео, что геометрическая выше у Патруля. .

Кореектнее сравнивать 1500 и 62. А какая проходимость у 62 протмв 61 тут много кто знает. .

Добавлено через 1 минуту
Сасое нлавное: РЭМ это тягач, даже не грузовик, а тягач-проходимец это как бы нонсенс) )

[Aggent]

Анатолич, ты пытаешься доказать недоказуемое. На одинаковых колесах 2500 не может ехать как патрол по определению. Он тяжелее почти на 1 т. и длиннее на 1 м, а то и больше.
Никакой рэм не проходимец) грузовик, тягач, но только не проходимец :-)
я и патруля к проходимцам условно отношу, а рэм вообще пузотер чистой воды.

У пикапов все веселье начинается дюймов от 40.

[kolyasik]

Сообщение от Александр Анатолич А какая проходимость у 62 протмв 61

...а знаешь- 62 едет,в отдельных местах лучше 60-го....Независимка и запас по двиглу делают своё дело... минусы-цена,сложность конструкции и незащищённость(мало допжелеза в продаже и дорого).Ниссан-бестолочи.62 надо по образцу ТЛК200 выпустить: с простым дизелем и без электро-кожи-рожи...Независимку на раме с коробасом-раздаткой "аля" от ТБ48...

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Aggent Никакой рэм не проходимец) грузовик, тягач, но только не проходимец :-)

...мне он,"проходимец",который можно "сварганить" из Патруля и не нужен последние год-два и далее по жизни...и в любом случае с лебедью на 35 я доползу до своих мест(куда мне интересно)что на Патруле что на Рэме1500...но в остальном практичнее 1500 по моим будущим "хотелкам". 2500 не рассматриваю савсем...

Анатолич,а 1500 категория "В"???

[sloon]

Сообщение от Александр Анатолич налог 11800.

Как так? Он "С" чтоле? 350 сил на 150р = 52500

62й - это не патрол уже, а 56й финик. Каждому свое конечно, но на 61м после сезона в пампасах под замену наконечник за 700р, а на 62м - представить страшно.

Сообщение от kolyasik а знаешь- 62 едет,в отдельных местах лучше 60-го

по трассе

Сообщение от kolyasik запас по двиглу

на понижайке даже рдха вытягивала груженый газ53 в грязную горку на 33,4"