Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[kolyasik]

Сообщение от kolyasik Вариант с покупкой "живого" железа 99-2001 годов за 600 тыр и "капиталка" за 150-200

Так об чём и речь...когда есть выбор это хорошо.

[RANGER379]

Машина не говно, она м.б не гнилой,ухоженной, комфортной, но мотор можно охарактеризовать только так..

[aksakal52]

Сообщение от RANGER379 не втыкает уже как раньше.. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32565934-2fb36.html

вопщем как раз мотор продаётся за 630, ну ещё в подарок кузов 91 года.

[radinalexander]

RANGER379, Чего тут мозги народу пудрить... Что мотор RD плохой!!! Я его шесть лет катаю, и пробег у меня к 400 тыс. подходит.. Электроники минимум ТНВД ремонтно пригоден в гараже! Плунжерная пара три рубля, шайба кулачковая полтора рубля.. ГБЦ ходит до триста тыс пробега. Или что.. У TD 42. нет плунжерных пар... ДЫК их там шесть.. Мне скорость на таком авто не нужна!!! И потом тут многие отлифтованы и тапки 35 стоят. Машины явно не для скорости..

[kolyasik]

Не,Саш...28 с ЗД не увязываем...С РДшкой уже сложнее найти авто в "живом" железе и неуставшей ходовой в отведённую сумму,т.е. помимо "битвы" за мотор прибавляется ещё и битва за "металл"... В любом случае каждое б/у авто индивидуально,но к ремонту ЗД,неожиданному, нужно быть всегда готовым.

[radinalexander]

Это Коля, понятно... ZD мотор более скоростной, не говоря о чипованных.. И конечно за удовольствие надо платить... И тут у нас люди с разным кошельком и достатком... И многим не проблема содержать сие мотор в полном порядке. Потом рамы и навесное железо, согласись дешевле стоит чем моторы.. А про битву за " метал".. Совершенно с тобой согласен... Но оппонент высказывался про двиглы.. И выставлял железо 91 года выпуска..

[RANGER379]

aksakal52,
Про раму забыл, которая живее чем у многих 61.))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от radinalexander RANGER379, Чего тут мозги народу пудрить... Что мотор RD плохой!!! Я его шесть лет катаю, и пробег у меня к 400 тыс. подходит.. Электроники минимум ТНВД ремонтно пригоден в гараже! Плунжерная пара три рубля, шайба кулачковая полтора рубля.. ГБЦ ходит до триста тыс пробега. Или что.. У TD 42. нет плунжерных пар... ДЫК их там шесть.. Мне скорость на таком авто не нужна!!! И потом тут многие отлифтованы и тапки 35 стоят. Машины явно не для скорости..

На том же сахалине 35 колеса стоком считаются. Это имхо минимум что надо патрулю, чтобы съезжать с асфальта.. Только с ТД даже атмо на родных парах 4.11 люди ездят на 39, а для Резвых и надежных РД и Зд 35 уже внапряг
Тнвд у меня одноплунжерный, это знаю я с интернета и не смотря на возраст автомобиля,я понятия не имею ни о тонкостях его ремонта, ни тем более о стоимости деталек(тнвд)... Я утром сажусь в машину, завожусь и без задних мыслей про уровень масла, пузыри в бачке и т п еду куда надо...

[Андрей Ермолин]

за две сотни на свап тд-шного мотора я рд переберу раза 4(30 голова, 7 тнвд, 15 турбина). При наличии мозга вместо кости в голове он ходит, жрет камазовский соляр, и не кашляет. У меня при родной цпг официальный пробег на щитке без копеек 400. ТО что носиться на рамном высоком двухмостовом утюге под 150-безумие, непонятно только мерсу, который строит свой 500-й гелик

[radinalexander]

Сообщение от RANGER379 Про раму забыл, которая живее чем у многих 61.))

Аа-Гааа.. Она на Y-60 усиленная... И из алюминия.. Не ржавеет.. Я забыл.. Что вечный двигло ужО выдуман... И он называется TD- 42

[Андрей Ермолин]

radinalexander, она оцинкованная там. Методом намотки банных тазиков в 4 слоя

Добавлено через 1 минуту
если льет твой город соль да подобную дрянь- не сгниет только пластик. А если не льет -будет хоть араб без антикора сто лет кататься. ИМХО