Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
NikolaZ вне форума NikolaZ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 2012
Старый #401   06.11.2013, 17:48
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Интересно все эти три варианта в теории должны быть чистой синтетикой, по логике не будет же диллер врать чисто в глаза....
Как правило он (дилер, с одной "Л", ну глаз режет просто)-только это и делает.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #402   06.11.2013, 19:42
По умолчанию
Сообщение от NikolaZ Посмотреть сообщение
Как правило он (дилер, с одной "Л", ну глаз режет просто)-только это и делает.
с двумя ЛЛ ...! даже официальный документ есть.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #403   06.11.2013, 19:56
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Я вопрос о том как отличить хотя бы этикетки чистой синтетики от несинтетики, каки маркировки, маленькие строчки где искать на канистре. Типо большими буквами - "синтетические" и маленькими снизу - "характеристики масла на минеральной основе".
В том то и дело ,что нет законов обязывающих Изготовителя масла оповещать Вас о том,что его синтетика - это не совсем синтетика! Какой же дурак признается ,что беременность частичная,ведь плод то обещали полноценный!
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #404   06.11.2013, 20:22
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
мне предлогал оф диллер:
1. Ниссан.
2. Шелл.
3. Кастрол.
4 Равенол сейчас еще в нисцанах модный.

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
по логике не будет же диллер врать чисто в глаза....
Миша, не смеши. Если он в трехи льет 5-30, когда надо лить 5-30 и при этом говорит - "Ну вы просто чаще его меняйте". Где ОД не врет? Ни где )))

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
15тыс назад масло
Дофига же ты сроки тянешь.

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
раз в 10тыс оптимально для замены
Я не гидрокрекинг и то чаще меняю. Гидрокрекинг на максимум 5 хватает. Дальше просто жижа, а не масло.

Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
То что бодяжат это понятно...
Еще как. Главное - не брать оригинальных масел от "производителя авто" и заливаемых на конвейерах. Там вообще пофигу, что производитель масла дает. Все равно зальют. Пример этому был весенний казус с маслами из 200л бочек с надписью Нисцан. Заливалось оно у ОД.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #405   06.11.2013, 20:25
По умолчанию
я огорчен... я не хочу на кап ремонт попадать и нахожусь в тупике...что делать...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #406   06.11.2013, 20:33
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
я огорчен... я не хочу на кап ремонт попадать и нахожусь в тупике...что делать...
написали же умные люди - Mobil 1™ 0W-40 ... интервал замены - 300-400 моточасов (смотрите по средней скорости на компе...) лично у меня средняя скорость - 46, я могу кататься по 15 тыщ... если скорость 26 средняя (городская, по не самым сильным пробкам) - то не больше 10 тыр пробег...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #407   06.11.2013, 20:36
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
что делать...
Я сделал свой выбор и не парюсь. Правда литр масла стоит 590р. Зеленое животное у многих на такую сумму даст отказ )))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
300-400 моточасов
и
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
средняя скорость
как связаны?
Тогда уж правильней смотреть средние обороты. Моточасы же именно к оборотам привязываются. По крайней мере стоящие у меня на всей мототехнике счетчики МЧ работают как-то так, а не по скорости.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 06.11.2013 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #408   07.11.2013, 03:23
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от SashaAn
300-400 моточасов
и
Сообщение от SashaAn
средняя скорость
как связаны?
связаны так, что при одинаковых моточасах может быть пробег 10 тык, а может быть 20 тык... при этом с большей степенью уверенности можно считать, что состояние масла после таких пробегов будет примерно одинаковым...

Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Моточасы же именно к оборотам привязываются.
ну-ну )))

Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
. По крайней мере стоящие у меня на всей мототехнике счетчики МЧ работают как-то так, а не по скорости.
к свечному проводу которые цепляются? или которые вибрационные? учи матчасть )))

для "наших двигателей" = 1 час работы двигателя = 1 моточасу ))) и, не важно на каких оборотах )))

Добавлено через 2 минуты
бывают счетчики, которые разделяют моточасы ХХ и обычной нагрузки, а также по сортам топлива (разные топлива для обычной работы и для старт-стопа) - для судов... но судовой дизель - это совсем другая тема )))

Последний раз редактировалось SashaAn, 07.11.2013 в 03:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #409   07.11.2013, 08:01
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
1 час работы двигателя = 1 моточасу ))) и, не важно на каких оборотах )))
К сожалению,ДА! Хоть это и не справедливо!
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #410   07.11.2013, 08:22
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
Люди вскрывающие двигатель с турбинами мне рекомендовали Кастрол так как от него нет отложения на турбине и двигатель нормальный.
Повторюсь мне так сказали.
От двигателистов слышал ужасные отзывы про Кастрол. Сам один раз попал на то, что отложения Кастрола на поддоне забили приемную трубу маслянного насоса.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook