Режимы работы АКПП. Проблемы с АКПП (Т-30)

[Halera078]

А раздатку не раскидать?
Возможно подшипник износился и зуб на зуб попадает. Вот и эффект клина. Пока корпус не треснет.

[Fenix747]

Сообщение от А777 вот-вот... очень похоже!!!! а конец раздатки - это сильно дорого, сильно "геморойно"???

Ну новые дорого, можно найти б/у за подешевле, но скорее всего меньше 15 000 в нормальном состоянии вряд ли найти, скорее дороже.

В случае проблемы с шестерёнками обычно это неремонтопригодно, даже если обещают, то после ремонта недолго проходит. Если подшипники, то ремонт возможен, но тут уже индивидуально.

[А777]

поеду в сервис....
печально то как...А что , шестерни сейчас не делают качественные???

и подскажите, нужно туда тогда с маслом ехать сразу? там же, наверняка, масло какое-то должно быть специфическое... может сразу и в акпп масло сменить? (105т. пробега)

и подскажите, начало жестко переключаться ручка акпп, раньше ходила ка по маслу, а тут надо с усилием сдвинуть, затем ходит нормально. Может это быть связано с раздаткой???

(ПС: может порекомендуете - куда сунуться с такой тонкой "раздаточной" проблемой в Петербурге?)

[Halera078]

А777, в а2авто позвони и посоветуйся. Может они все сами сделают. Либо направят к проверенным людям.

[Fenix747]

Сообщение от Halera078 печально то как...А что , шестерни сейчас не делают качественные???

По раздатке есть соответствующая тема. Если грубо, то суть в том, что там в каждой раздатке своя притёртая пара и менять их по частям по сути бесполезно, одна шестерёнка начнёт жрать вторую в одном месте, а вторая первую в другом. Это и приведёт к быстрому износу обоих. Хотя в мануале есть способы и методики замены, но боюсь что детали и специалисты которые смогут сделать такую работу обойдутся по деньгам сравнимых со стоимостью б/у раздатки.

Масло для раздатки и заднего редуктора одинаковое и нужно его литр на всё про всё.

[А777]

Подскажите, пожалуйста, чтоб объяснить в сервисе:
Где требуется заменить масло (для АКПП!!!)
1. Раздатка
2. Задний редуктор
Я просто думал, что это один узел)))
А узлы - обычный дифференциал, дифференциал повышенного трения? это все разные узлы и все требуют замены трансмиссионного масла?

и у всех разные заливные пробки?

[Halera078]

А777,
http://a2auto.ru/services/locksmith/145/

[Fenix747]

Для акпп требуется заменить масло в акпп. Не понятен вопрос. С редуктором и раздаткой всё описано в соответсвующей теме плюс рекомендую в Полезностм заглянуть, там есть ссылки на остальные жидкости.

[А777]

Замена масла в АКПП понятно...
Что есть такой узел - раздатка , я узнал от вас, почитал весь форум про него и про жидкости к нему... замена масла в нем - понятно...
уже 2 узла набролось!
Но тут всплывает "редуктор", "обычный дифференциал", "дифференциал повышенного трения"
В них тоже требуется менять масло? они так же имеют сливные и заливные пробки, наподобие АКПП? или это какой-то один корпус, где расположены они все в одном месте и замена масла в раздатке или в АКПП автоматически сменит масло и в них?
Простите, это мой первый автомобиль, еще тонкости не знаю, только начинаю во все вникать!!!

[Alex Puff]

У Т30 в трансмиссии три узла, в которых есть масло, которое меняется.

1. Коробка передач. Механическая или АКПП. С этим понятно.

2. Угловой редуктор, неправильно в народе именуемый "раздаткой". Он стоит сразу за КПП спереди. Из него выходит кардан.

3. Задний редуктор. Кардан в него входит. А выходят привода задних колес. В нем же - дифференциал. Он обычный, ничего повышенного трения у нас нет.

В оба редуктора льется обычная трансмиссионка. В них есть пробки. В каждый по отдельности. Хватает литра на оба.

Тема про масло тут: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=51305