Помогите выбрать аккумулятор

[livin]

проверили мне нагрузочной вилкой - сказали акб в огне, проблем быть не должно. зарядка тоже ок

стоит варта с пусковым током 600 ампер. есть мысль что акб в норме, просто слабый ток для такого мотора и на загустевшем масле стартер вяло маслает.

попробую сегодня зарядить ночью, через пару дней сделаю вывод - стоит менять или нет

[Alexander1]

Сообщение от Nikita707 Скорее всего вам есть смысл купить новый.

Повторю свой давний вопрос: Какие модели встают без переделок т.е. четко в штатное место? Список ИМХО в факе д.б.....

[Nikita707]

Сообщение от Alexander1 Повторю свой давний вопрос: Какие модели встают без переделок т.е. четко в штатное место? Список ИМХО в факе д.б.....

Больше данных чем дал в таблице, увы пока дать не могу, т.к. пока свой ПАТ еще не получил. И он должен быть дизельным, а у вас бензин. Выше был пост, что в дизель встает 95 А/ч. Вам посоветую промерить нишу и подобрать из тех размеров, которые есть в таблице.

[BigVlad]

Сообщение от j555k так вот за весь путь 18 часов она не не зарядилась

Родной умер через год.Не брал заряд. Поставил новый аккум. Год отработал без нареканий. Сейчас опять недозаряжается от генератора. Поставил на тренировку. В качестве зарядного устройства использовал лабораторный источник 2-30в и ток 0-10а. Выставил 14,3 вольта(такое напряжение дает родной генератор). Так вот!!! Годовалый аккумулятор при этом напряжении, при заряженности на 50% (считай заряженный наполовину) потреблял ток 0,25а. Множим 0,25а на 18 часов получается 4,5 а/ч всего берет за это время. Дал два полных цикла разряд-заряд. На втором цикле при этом-же напряжении до конца зарядки (по кипению и плотности электролита) ток не упал ниже 1а. Отсюда вывод: неполностью заряженный аккумулятор быстро сульфатируется. Отсюда маленький пусковой ток и маленький зарядный ток. Процесс умирания от недозаряда очень быстрый. За зарядом нужно следить. Или тренировать изредка, кому не хлопотно.

[Nikita707]

Сообщение от BigVlad За зарядом нужно следить. Или тренировать изредка, кому не хлопотно

+1...

[Alexander1]

Умер таки аккумулятор сегодня... Из салона стоял Tudor L2. SAE 580 amps RC 110 дальше стерты буквы.. (ошибочка ранее получилась..) Штатное место явно больше - 280/175 мм примерно.. Этот был видимо как в спецификациях - 242/175/190. У кого-нибудь стоял такой как у меня, или это в салоне такой подсуропили?.. Хотя отработал 3 с небольшим года - нормально вроде.. Заказал себе Bosch Silver Plus S5005 63 А/Ч 610 A обр. пол. (242*175*190) 563400 D15. Хотя можно было и поболе вместить, но не стал, так как не знаю потянет генератор на бензинке большую емкость, да еще и при не ежедневных катаниях.. Или наоборот надо было 70 - 75 А/Ч брать?

[lister]

бошовский с4 на 95 не совсем как надо встаёт. Придётся верхние крепление переделывать или новое делать, а так же скорей всего придётся корытце под акб подрезать или новое по больше(насчёт этого не знаю есть ли они), акб туда не встаёт.

[Fома]

Сообщение от Alexander1 Из салона стоял Tudor

Сообщение от Alexander1 это в салоне такой подсуропили?

С вероятностью 99,9 % - да.

Сообщение от Alexander1 отработал 3 с небольшим года

Он свое отработал...

Сообщение от Alexander1 потянет генератор на бензинке большую емкость?

Потянет... Но, не злоупотреблять... 70-75 вполне-вполне...

Сообщение от Alexander1 надо было 70 - 75 А/Ч брать?

Я пока исчо на штатной Варте... претензий нет. Один разок потренировал 2,5 года назад и... и фсё. В любой мороз с полтычка. Но... если буду менять, то ставить буду именно на 70-75... Генератор тянет эти цифры вполне... Больше - смысла нет... Гелевый тогда нужно просто... на 65 а/ч... Правда, стоит он как 3 простых...

[Alexander1]

Сообщение от Fома Сообщение от Alexander1 это в салоне такой подсуропили? С вероятностью 99,9 % - да.

Ну, тогда озвучу салон - Пеликан-авто.. Будьте внимательны при покупке...
Я правильно понимаю, что у меня аккум стоял всего 58 А/Ч?

Добавлено через 2 минуты
Или наоборот 110, а 580 это пусковой?

[Fома]

Сообщение от Alexander1 у меня аккум стоял всего 58 А/Ч?

Должна была быть Варта или исчо што но... под лэйблом Ниссан...
Но... это - дело прошлое... Ибо,

Сообщение от Fома Он свое отработал...

Забудь...