
|
| 
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|

# 31
11.01.2015, 14:47
|
|
Сообщение от 55555Vitek55555
 Если внимательно читали,то лямбд отключен у меня,естественно и Кат я выкинул!!!
|
Тем более, ибо топливные карты рассчитаны с учетом наличия катализатора и контроля его работы.
Сообщение от 55555Vitek55555
 пример брат покупал стойки фирмы Каяб-япония на коробке,а на самой стойке выбито "Каяб, made in Украина",срок службы составил месяц,при нормальном вождении.
|
Наверное мегабюджетная цена была )
|
|
|

# 32
11.01.2015, 14:54
|
|
не поверите,цена нормальная была, сами халатники,надо было вскрыть коробку прямо в магазине и осмотреть,теперь наука на всю оставшуюся жизнь)
Ладно дискуссия ни к чему не приведёт,Но факт остаётся фактом,я их поставил и всё работает ровно, может кому и пригодиться этот эконом вариант)))
|
|
|

# 33
11.01.2015, 16:39
|
|
я так и не понял-
как могут влиять форсунки? они или работают,либо нет. так ведь?
проверка это снять и проверить. не могут же форсунки подавать больше топлива. бред какой то.
вкл и выкл.
или я не прав?
|
|
|

# 34
11.01.2015, 17:17
|
|
kai_2177, не просто вкл и выкл - а от 400 раз в минуту открываются\закрываются, управление импульсное - частотой (в зависимости от оборотов), режимом работы (последовательно-параллельный при запуске а также в аварийном режиме "Fail-Safe" и последовательный при работе на остальных режимах) и скважностью (в зависимости от режимов работы и показаний датчиков). Если производительность форсунки больше положенного - будет и подливать топлива больше, причем может лить настолько больше, что ЭБУ не сможет скорректировать состав смеси и будет сваливаться в аварию.
А могут и недоливать - тогда начнется тупняк на мощностных режимах, возможна детонация, ошибки по составу смеси.
|
|
|

# 35
11.01.2015, 18:32
|
|
Сообщение от 100nx
 Я это сказал, и продолжаю настаивать.
Производительность оригинала 211 или 225 cc/min, а у ТАЗа - от 136 до 170 cc/min при том же давлении 3.0 bar . Так в чем же именно они подходят???
|
охота тебе спорить... доказывать...
лет пять назад чистил форсунки ультразвуком, для профилактики, под коньячок... тогда прокладочки оригинальные стоили у нас под заказ 116 рублей штука, а надо 8 штук. ну я поставил тазовские по 15 рублей за штуку. они
, форунки, совместимы... по посадочному месту.
|
|
|

# 36
11.01.2015, 18:50
|
|
Сообщение от Bumer40
 охота тебе спорить... доказывать...
|
Ну а кто ж им объяснит? Теперь хоть задумаются что к чему и почем.
Сообщение от Bumer40
 лет пять назад чистил форсунки ультразвуком
|
Я тоже как-то почистил. Ну и выкинуть их пришлось, лить сразу начали, заразы...
Сообщение от Bumer40
 тогда прокладочки оригинальные стоили у нас под заказ 116 рублей штука, а надо 8 штук. ну я поставил тазовские по 15 рублей за штуку. они
, форунки, совместимы... по посадочному месту.
|
Да потому как это Бош - или ориг, или лицензионный - вот и совместимы. А то, что там ещё куча параметров кроме установочных размеров и максимальной производительности должны хоть более-менее соответствовать - так про это никто даже и не задумывается. Сопротивление обмотки, минимальная цикловая подача, время открытия\закрытия, диапазон рабочих давлений, форма факела...
|
|
|

# 37
11.01.2015, 19:07
|
|
Макс,спасибо.
как раз про объём топлива и был вопрос. теперь ясно.
|
|
|

# 38
11.01.2015, 19:23
|
|
Может я что то напутаю,но вот смотрите:
При выборе производительности форсунок используется показатель удельной эффективности расхода топлива (BSFC). Его величина равна отношению количества топлива, которое потребляет двигатель к производимой им мощности. Показатель BSFC - мера расхода топлива при работе двигателя на тормозном стенде при конкретной мощности.BSFC измеряется в единицах массы топлива, которое расходуется в час на единицу вырабатываемой мощности (кг/кВт*ч). Для двигателей с турбонаддувом значения BSFC находятся в интервале между 0, 309 и 0, 401 кг/кВт*ч.Зная величину BSFC и величину мощности, которую хотим получить, возможно рассчитать производительность топливной форсунки, которая обеспечит топливом двигатель такой мощности.Величина топливоподачи (кг/час) = (BSFC * Мощность) / (рабочий цикл * число форсунок)
Мой движок не на много отличается от Таза,соответственно и форсунки подойдут,а если расхождение производительности будет в 10 мл. так это не страшно!
|
|
|

# 39
11.01.2015, 19:27
|
|
Сообщение от 100nx
 Я тоже как-то почистил. Ну и выкинуть их пришлось, лить сразу начали, заразы...
|
так есть специальное крепление под форсы, на которое они крепятся при погружении в ванну, у меня погружались только кончики распылителей.
полностью форсунки не надо кидать в ванну как это советовал полковник много лет назад. сам знаешь, что такое эмальпровод.
|
|
|

# 40
11.01.2015, 19:45
|
|
я о чём и толкую что у меня и по крепежам подошли в идеале, я бы и номер этих форсунок назвал,но разбирать не буду,а по производительности,ну смотрите,если бы ей не хватало топлива она бы постреливала как бы,а у меня ведёт себя нормально,Вобщем выбор каждого,если кто-то зациклевается на конкретных показаниях,то оригтнал,а если кто то хочет с экономить и не навредить машине,то вот вам как вариант детали таза)))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
| 
| 
|