PRIMERA-P 10E.

[USER]

:abuse:

[nofear]

P10 SR20DE 95г. седан.
Досталась в состоянии хорошем, особенно внешне. После покупки сменил масло в моторе и новый Акум поставил. Так отъездил все морозы (у нас на Украине тоже было "прохладно")-заводкой, зимней управляемостью и термо свойствами салона остался очень доволен. Дальше проверка жарой!
Из проблем: через два дня после покупки на ровном месте лопнула правая полуось (поржавела под балансирным хомутом) - денег на оригинал понятно небыло, заварил, езжу пока. На очереди замена свечей, чистка инжектора и разобраться со стартером - продолжает крутиться после запуска двигла(меньше секунды, но все равно шкребет). По мелочам есть беда такая - обе передние сидушки люфтят в креплениях к полу и крепление спинок тоже. От сюда дискомфорт от разных скрипов и ниприятные биения под пятой точкой.

[MAGISTR]

Вентиляция , а она тебе мешает или проблема какая в ней?
:?:

[MIKLUHO]

По мелочам есть беда такая - обе передние сидушки люфтят в креплениях к полу и крепление спинок тоже. От сюда дискомфорт от разных скрипов и ниприятные биения под пятой точкой.

А не пробовал закрутить крепления? :?:

[Герас]

Сообщение от AndryL Сообщение от Mikhail69 так они зараза на 7в перегорели все через пару недель маленькии такии в пластиковым корпусе .вставляются и поворачиваются в гнезде..(искал по магазинам нема ) Пластиковый карпус-это аккуратно снимаемый колпачёк.Лампочки в сборе с цоколем у нас стоят 40 рупи(в переводе),лампочка 15р.1.Можно купить отдельно лампочки.2.вытащить из цоколя сгоревшую лампу.3.аккуратно вставить новую в цоколь.4.одеть на новую лампочку снятый со старой колпачек(синий). Спасибо Да вот я так и делал :? только колпачки приплавились к лампочкам и при попытке оторвать порвались только лампочки брал от дюралайта (трубки мягкии такии ,которые везде висят и светятся для украшения :P ) они блин на 7в оказались Короче ясно ... Надо искать похожии на 12в И опять всю панель упр.печкой разбирать раз 7 уже снимал.....

лампочки нужно брать на 14 Вт, брал на 12 Вт - перегорают через пару недель (у нас в Питере по 20руб.-штука)
колпачки также продаются, разных цветов (10руб.)

[Герас]

Сообщение от nofear P10 SR20DE 95г. седан. Досталась в состоянии хорошем, особенно внешне. После покупки сменил масло в моторе и новый Акум поставил. Так отъездил все морозы (у нас на Украине тоже было "прохладно")-заводкой, зимней управляемостью и термо свойствами салона остался очень доволен. Дальше проверка жарой! Из проблем: через два дня после покупки на ровном месте лопнула правая полуось (поржавела под балансирным хомутом) - денег на оригинал понятно небыло, заварил, езжу пока. На очереди замена свечей, чистка инжектора и разобраться со стартером - продолжает крутиться после запуска двигла(меньше секунды, но все равно шкребет). По мелочам есть беда такая - обе передние сидушки люфтят в креплениях к полу и крепление спинок тоже. От сюда дискомфорт от разных скрипов и ниприятные биения под пятой точкой.

1.на счет жары не переживай (если конечно впорядке сист.охлаждения) отдыхал почти весь август у вас в алуште, катался часто, естественно с кондеем и почти с полной нагрузкой - намека на перегрев и близко небыло.
2.по поводу полуоси: (болезнь Р10. япошки перестарались с проточкой т.е. с заужением полуоси в середине, для предохранения от поломки кпп) не советовал бы ездить на заваренной - по-любому разбалансир получается. И оригинал покупать незачем, лучше кустарную без заужения, у "дяди васи" на заводе, только правильно закаленную. поищи должны продаваться, кто то на этом не плохо зарабатывает.
в минске, на "малиновке" 90-100у.е. при себестоимости в 20-25у.е. (дружбан торгует, заказывает на мотовелозаводе). 8)

[nofear]

[quote="Mikhail69"]

А не пробовал закрутить крепления? :?:

Не, не пробовал Дело не в том что я не знаю как с этим бороться, а в том, что такого небыло ни на одной из предыдущих машин, а на Ниссане сразу обе сидушки(((
А не закрутил до сих пор потому, что только купил машину и влупили морозы, а гаражика нету... А делать на сто то, что могу легко сделать и сам совесть не позволяет, ну и зарплата наверно тоже

[nofear]

Сообщение от Герас 1.на счет жары не переживай (если конечно впорядке сист.охлаждения) отдыхал почти весь август у вас в алуште, катался часто, естественно с кондеем и почти с полной нагрузкой - намека на перегрев и близко небыло. 2.по поводу полуоси: (болезнь Р10. япошки перестарались с проточкой т.е. с заужением полуоси в середине, для предохранения от поломки кпп) не советовал бы ездить на заваренной - по-любому разбалансир получается. И оригинал покупать незачем, лучше кустарную без заужения, у "дяди васи" на заводе, только правильно закаленную. поищи должны продаваться, кто то на этом не плохо зарабатывает. в минске, на "малиновке" 90-100у.е. при себестоимости в 20-25у.е. (дружбан торгует, заказывает на мотовелозаводе). 8)

От спасибо! Я ж из Днепропетровска, у нас же самый заводистый завод в СНГ - ЮжМаш (там где ракеты делают) туда за полуосями и подамся! Если найду что надо, сразу обе закажу! Левая конечно хоть и короче поломавшейся правой, но все равно ей веры нет.
И за устойчивую работу в крымских условиях тоже порадовал! Раз зимой салон тепло держит, значит и летом будет не жарко (у меня еще и пленочка американская с хорошой защитой от инфракрасного изл.) Короче главное чтоб кондер не подвел. Я его сейчас раз в недельку включаю не надолго, чтоб не порассыхалось там все.
Эх скорей бы потеплело уже

[Герас]

имею личный опыт по ломанию левой полуоси
правда на "примере" своего минского корешка
на своей родные есчо. тфу... тфу... тфу...
в минске, на заводе (на сколько я в курсе) попросили полуось с обоими ШРУСами для образца. пришлось покупать на разборке, а затем возвращать (якобы не подошла)

[MAGISTR]

А меня интересует мой VIN, почему его нет в каталоге сайта.