|
|
| #32 02.11.2009, 22:12 | |
|
Боролся однажды с дизельной Реношкой.Так вот там шкиф-бендикс на гене.В сторону вращения двигла стопорит,а в обратку проворачивается.Как потом нарыл в нете:это для снятия напруги с ремня навесного оборудования(он там один как и у нас) при глушении дизеля придумано,и чтоб гена не вращался против рабочего хода.Так вот когда он исправен,то всё ОК,а вот как заклинил ,то грохот- жуть,чтоб проверить- надо скинуть ремень и проверить вращение ролика гены против движения движка.Если есть хоть малейшие "закусы" менять.Андрей верно говорит это для дизелей придумали.
А муфта на кондёре у всех.[QReply] |
|
| #35 05.11.2009, 11:17 | |
|
Ну насколько я осведомлён система рециркуляции выхлопных газов призвана снижать токсичность выхлопа, путём перепускания части отработавших газов во впускную систему. Перепуск происходит в режимах прогрева (когда смесь обогащается) и на переходных режимах. Но спорить не стану, возможно правда твоя. По мне так дизель весь "стучит" но это не значит, что в нём есть неисправность))))))
[QReply] |
|
| #39 07.11.2009, 08:24 | ||
[QReply] |
||