Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZUZU77 вне форума ZUZU77    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (город такой); Авто: Х2 2.0 LE Черный (почти)
Старый #31   19.02.2009, 18:10
По умолчанию
Сообщение от alexmp Посмотреть сообщение
после снятия клеммы ак. нужно несколько настроечных действий производить, в т.ч. калибровку педали газа.... написано в мануале
Сообщение от alexmp Посмотреть сообщение
хошь поменять сам лампочку выруби акк., поменяй, и после сделай то-то и то-то
Сообщение от Boxxer Посмотреть сообщение
поэтому и задумался....
Ребят, просмотрел и Мануал и Сервис-мануал, что-то ничего подобного не нашел.
Только в Умной Книге (Сервис-мануал) есть упоминание об обучении отпущеному положению педали акселератора. Проводится оно в случае отсоединения разъема от датчика положения педали или блока ЕСМ.
Процедура обучения:
1. Педаль полностью отпущена.
2. Ключ зажигания в ON на 2 сек.
3. Ключ зажигания в OFF на 10 сек.
4. Ключ зажигания в ON на 2 сек.
5. Ключ зажигания в OFF на 10 сек.
Все.

Обучению после отключения АКБ не нашел . Да и логики не усматриваю...
__________________
Нас чужим кризисом не напугать!
Ответить с цитированием
Vpuht вне форума Vpuht    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: X-Trail Т31 LE 2.0 серый
Старый #32   19.02.2009, 18:20
По умолчанию
Сообщение от alexmp Посмотреть сообщение
в т.ч. калибровку педали газа.... написано в мануале
Ребята, ну я все понимаю, сам иногда могу ляпнуть. Мысленно вызвал образ "педаль газа" (ну типа красиво изогнутый кусок железа) и попробовал представить на минуту "калибровку! педали! газа". Ну честно - не смог
Ответить с цитированием
alexmp вне форума alexmp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Т31 2.5 LE (MDJDA) черный/бежевая клеёнка
Старый #33   19.02.2009, 21:39
По умолчанию
да, точно перепутал с сервис мануалом, что-то в голове все перемешалось Но процедура точно та и акк. не при чем
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #34   19.02.2009, 21:45
По умолчанию
Сообщение от alexmp Посмотреть сообщение
да, точно перепутал с сервис мануалом
Дааа, малость жути нагнал...
Ответить с цитированием
serg56 вне форума serg56    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan Патфайндер,2,5, 2012
Старый #35   20.02.2009, 19:06
По умолчанию
ДЛЯ ALEXIUS 72
В дополнение для непонявших: при снятии минуса с акк клемы авто дающего ток подсоединятся не к акб а клеммам поэтому все что необходимо в авто для подключения подсоединено
Читайте рекомендации внимательнее
И при чем здесь генератор?
И еще все что необходимо на любом нормальном авто в том числе и на Тазе
питается от генератора и если все нормально его хватает на все, а акк помогает очень кратковременно при пиковых нагрузках, а то что глох двигатель - извини необходимо было ничего не отсоединяя увеличить обороты, затем отсоединить прикуриватель и подсоединить свой севший акк. Однако физика(при рассоединении пиковые нагрузки)
Ответить с цитированием
Old-62 вне форума Old-62    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Икс 2.5 SE вариатор 2008 г.был. Сейчас Шевролет Каптива TDI
Старый #36   20.02.2009, 20:42
По умолчанию
О е-е-е.Ничего не понял Короче,вопрос:я могу от других завестись?Без последствий?То,что эгоистом быть надо,это я понял
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #37   21.02.2009, 01:52
По умолчанию
Сообщение от Old-62 Посмотреть сообщение
вопрос:я могу от других завестись?Без последствий?
От других сколько угодно, только через свой АКБ (т.е. не снимая клеммы) пусть даже севший...
Ответить с цитированием
NRB вне форума NRB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tallinn; Авто: X-Trail X2(T31) SE 2.0 МКПП
Старый #38   23.02.2009, 15:14
Лампочка
Заводил БМВ тройку два раза старым "дедовским" способом (акк был севший в ноль, даже лампочки не горели).
Машинки рядом, ничего не отсоединял, + на +, - на -, на Хитрилле 2000 оборотов 2-3 минуты, потом завёл БМВ, отсоединил клеммы (сначала на Хитрилле потом на БМВ).
IMHO: Глюки/проблемы могут возникнуть если заводить машинку с севшим аккумулятором на холостых оборотах, или же на любых оборотах сразу после подключения. Ибо в таком случае генератор не может вырабатывать достаточно тока для старта, так как разряженный аккумулятор второй машинки "съедает" львиную долю на собственную зарядку. В результате может возникнуть "голодание" (если можно так назвать) в самом Хитрилле, ну и как следствие неполадки в электронике.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #39   23.02.2009, 19:07
По умолчанию
Сообщение от NRB Посмотреть сообщение
Ибо в таком случае генератор не может вырабатывать достаточно тока для старта....
Генератор в любом случаи не даст даже пятой части того тока, которого необходимо для запуска авто, хоть тапку в пол при "прикуривании", отсюда и все возможные проблемы. Не факт что это случится у всех и сразу, у меня за 21 год было несколько раз (выше писал...), хотя прикуривать давал на много больше...
Ответить с цитированием
alexius72 вне форума alexius72    
Bacillus anthracis
Откуда: Тюмень; Авто: Крошка Енот 1,6
Старый #40   24.02.2009, 08:12
По умолчанию
Сообщение от serg56
Читайте рекомендации внимательнее
Читаю внимательно. В доказательство цитирую полностью то, что Вы писали про "минус" (да простят меня модераторы).
Сообщение от serg56 Посмотреть сообщение
При любом раскладе маштна которую запускаешь должна быть отсоединена от акк. так как задача не зарядить севший - а запустить машину.( скинуть минус).
Ну, и где тут написано
при снятии минуса с акк клемы авто дающего ток подсоединятся не к акб а клеммам
Это я к тому, что если уж давать "рекомендации", то расписывайте грамотно, чтоб никто не напоролся на проблему, следуя таким "рекомендациям". Хорошо, что Вы это знаете, я, другой, третий... а десятый, например, не знает. Прочитает и буквально исполнит. И будет ему грустно...
__________________
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу.
Звон денег в кармане уже не означает богатство.
Снимаю сглаз, вешаю на уши.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook