NISSAN повышает цены...

[Просто Серега]

Сообщение от sirantony Производитель(Ниссан) продает свою продукцию(автомобиль) по тем ценам,которые обеспечивают ему компенсацию всех его затрат плюс прибыль.Дальнейшее его интересует значительно меньше.Официальные дилеры продают его продукцию уже по своим ценам.И на этом этапе начинаются проблемы со стабильностью местной валюты.Если дилер покупает авто за доллары,то рост доллара по отношению к рублю уменьшает прибыль дилера

Т.е. цена, по которой дилер выкупает у производителя продукцию, в рублевом выражении (а с учетом существенного роста иены по отношению к доллару и в долларовом выражении) должна была постоянно расти с июля пропорционально курсу рубля? И рост этот происходил исключительно за счет уменьшения маржи дилера? Это сколько ж прибыли имел дилер в июле, если при падении рубля к иене на 60%(!!!) к началу этого года дилеру всё еще выгодно продавать ниссаны?
Насколько я знаю, доход дилера не превышает 10% стоимости автомобиля(а розничные цены вообще устанавливает производитель и у всех официалов они одинаковые). И 60% изменение цены на авто, выраженное в местной валюте, никак бы не могло покрыться за счет маржи дилера.
Из этого можно сделать вывод, что в сохранившихся ценах на авто заслуга дилера минимальна, хотя, конечно, прибыль у них упала - имеют, например, 50 тыс с машины, а не 100. Думается, что основная причина - в уменьшении прибыли производителя.

[ZUZU77]

Кмк, межгосударственные (читай мехфирменные разных государств) расчеты производятся в общепринятой валюте: $, евро, может и англ.фунты.
Япония и Росия торгуют в долл. США.

Сообщение от Просто Серега ... доход дилера не превышает 10% стоимости автомобиля ...

Ну, не знаю. Имею инфу полуторагодичной давности: менегер ОД за продажу альмеры получает премиал 80$, трейла - 400$.

[Просто Серега]

Сообщение от ZUZU77 менегер ОД за продажу альмеры получает премиал 80$, трейла - 400$.

Т.е. 1% от стоимости "икса". Остальные 9% - ЗП многочисленного начальства, других спецов, не связанных напрямую с продажами и вообще -на обеспечение жизнедеятельности конторы (свет, газ, телефон, норячая вода) ;)

[Cayman]

Отцу Трейл 2,5 с вариком в комплектации SE ABC-B обошелся примерно в 700 т.р. По-моему неплохо.

[Просто Серега]

Сообщение от Cayman Отцу Трейл 2,5 с вариком в комплектации SE ABC-B обошелся примерно в 700 т.р. По-моему неплохо.

Это где так лихо распродают? Дайте два!
Базовая цена на данную конфигурацию 1137 тыс + 10 тыс краска = 1147 тыс. Т.е. скидка около 450 тыс получается? Вроде везде максимум про 100 тыс пишут...
Щас пойду волосы на всем теле рвать! 3 месяца назад за свой больше лимона отдал.

[Cayman]

Скидка даже меньше, чем 100 т.р. Все проще, когда доллар только начал расти, а Трейл стоил в районе сорока тысяч у.е., я предложил отцу вместо машины купить эти 40000 по курсу 24. Ну а теперь сдаем примерно 32 000 по 35р. и получается, что Трейл обходится в 768 000р. Ну, минус скидка еще. Валютные спекуляции, короче.

[reaef112]

Здравствуйте, как вы думаете брать 2008 год и экономить всвязи со спец предложением на доп. оборудовании (около 45000) или дождаться 2009 год?

Каждый сам решает.
Я лично взял 2007 г и сэкономил.

[Просто Серега]

Сообщение от Cayman Ну а теперь сдаем примерно 32 000 по 35р. и получается, что Трейл обходится в 768 000р

Ай, молодец!
Меня тоже такая мысль посещала, но отказался по 3 причинам:
1. Не был уверен в долларе, да и сейчас есть сомнения в его вечнозелености.
2. В случае роста доллара думал, что производители будут аналогично цену поднимать.
3. Ужо невтерпеж было И так на год отложил - до выставки.

[ele-valery]

Сообщение от reaef112 Здравствуйте, как вы думаете брать 2008 год и экономить всвязи со спец предложением на доп. оборудовании (около 45000) или дождаться 2009 год?

Если планируешь кататься 3-4 года-бери.Я ровно год назад взял Т-31 2.0LE 2007г. со скидкой за 966 т.р.да еще в кредит...Сейчас он-1136т.р.(без скидки)не жалeюЧто будет через месяц когда приплывет 2009-x.з.