Турбина?

[Mikhai]

Сообщение от High man Коллеги подскажите. Утро. Температура -2. Машина покрыта льдом и снегом. После пуска движка, выждав 3-4 минуты нажал на кнопку увеличения оборотов, чтобы быстрее оттаяло лобовое (поток принудительно только на стекло). При нажатии кнопки и увеличении оборотов сразу появился свист (вой), который слышно даже на удалении от машины. А не турбина ли это? Поделитесь. Как у кого? Спасибо.

Паника напрасна. Легкий свист турбины при разогреве движка - норма. В процессе прогрева турбинка проделывает уууу не один раз, а потом тишина.

[Polly]

Самое простое в этом случае, что можно сделать, открыть капот и внимательно послушать откуда звук. Если свист сильный то ни фига это не турбина. У меня такая же история, но происходит это исключительно в сырую погоду. На сервис еще не доехал, но вряд ли есть взаимосвязь между погодой и работой наддува. Как только чуть прогревается свист пропадает. Скорее все же ремень.

[7Auto]

Сообщение от АндRey Турбина вряд ли, т.к. обороты "на кнопке" поднимаются до 1500, а она включается по-позже. Скорее какой-то ремень, - как раз на холодной машине... Колеса, не заметили-ли, прямо стояли или вывернуты были?

Турбина работает постоянно (т.е. она не отключается), просто на низких оборотах она малоэффективна, а теобороты, при которых создаваемое турбиной давление начинает ощутимо сказываться на мощьности многие и называют моментом "включения турбины".
У меня то же на холодную при включении режима повышенных оборотов слышен лёгкий свист, который пропадает при прогреве.

[High man]

Сообщение от АндRey ... Колеса, не заметили-ли, прямо стояли или вывернуты были?

Колеса не вывернуты, повернуты градусов на 10.
АндRey, JacobHunter, Mikhai, Polly, 7Auto Спасибо за отклик. Да, на разогретом движке свиста нет. Просто, прошлой зимой несколько раз также поднимал обороты кнопкой и свиста не было. И я не наблюдаю взаимосвязи с влажностью воздуха.

[DenSity]

а по мне так очень приятный свист как маленький истребитель на форсаже

[Alex340]

Сегодня проходил очередное ТО и обнаружил, что патрубок идущий на кулер весь в масле. Ослабил хомут и снял патрубок а там масло....и турбина снизу если рукой провести тоже в масле... Пробег у машины 50 тыс.км. В автосервисе сказали, что это нормальное явление на дизелях....сказали что не переживай - у всех так......Хотел спросить действительно ли это нормальное явление или мне нужно заморачиваться делать ремонт....

[Fома]

Сообщение от Alex340 патрубок идущий на кулер весь в масле

Тут...

и Тут...

[Alex340]

но ведь пробег ещё маленький 50 тыс. всего..... И скока ж стоит новая турбина? а эту можно отремонтировать? а по гарантии поменяют?

[Shurik]

Обязаны!

[Fома]

Сообщение от Alex340 пробег ещё маленький

1. Пробег не показатель... увы.
2. Снова в сервис... и срочно.
Гарантийного мастера за шкибок и... пусть устраняют. Вплоть до притензий через НМР и суд...
3. Обязаны всё устранить по гарантии.

Сообщение от Shurik Обязаны!