Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
-=13=- вне форума -=13=-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16; 1.5; 2006г.в.
Старый #31   01.11.2008, 13:54
По умолчанию
Грек, согласовано на 100%.
Одна хорошая дорога на Моссковском шоссе, и та постоянно с пробкой.
Ответить с цитированием
weiss вне форума weiss    
Почетный спеллчекер форума
Откуда: Дубай, ОАЭ; Авто: все продал
Старый #32   04.11.2008, 11:49
По умолчанию
Еще в сторону Бузулука прокатитесь)))
__________________
Good judgment comes from experience.
Experience comes from bad judgment.
Ответить с цитированием
Franshiza вне форума Franshiza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Almera 16 х/б уже БИТЫЙ!! - продаю & Note - не продаю
Старый #33   12.11.2008, 11:32
По умолчанию
Глупый вопрос:
а на чьи показания лучше ориентироваться?
На ручном манометре с делением до 3 ат. и манометре на компрессоре до 12 результаты разные получаются...
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #34   12.11.2008, 13:26
По умолчанию
На компрессоре манометр есть ? -- нанего и смотрим показания ..но чур ?!!-- без фанатизма ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Ele$a вне форума Ele$a    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гусь-Хрустальный; Авто: N16E 1.5 '04г.в.-продана. Теперь Corolla '11г.в.
Старый #35   12.11.2008, 14:38
По умолчанию
Сообщение от KLN Посмотреть сообщение
На компрессоре манометр есть ? -- нанего и смотрим показания ..но чур ?!!-- без фанатизма ..
Совсем необязательно! Даже наоборот - как правило, чем меньше шкала, тем выше точность деления. (я имею ввиду не геом. размер, а макс. показания шкалы ) Правда, это относится к промышленным, поверенным приборам. Лучше протарировать ручной манометр где-нибудь в хорошем шиномонтаже, у них, обычно, "правильные" импортные или промышленные манометры (как правило... бывают и исключения... )
__________________
Никогда свобода слова не бывает столь драгоценной, как при случайном ударе молотком по пальцу.
Ответить с цитированием
rusauto вне форума rusauto    
Пердак на итальянской шкуре
Откуда: Около резиновой; Авто: Mazda 6 2015 рестайл, 2,5 Суприм +
Старый #36   21.01.2009, 15:18
По умолчанию
я резину на зиму поменял, а давление проверить не было возможности. Сразу когда поехал - почувствовал, что машина мягко идет по неровностям Аж обрадовался. Так прокатался месяц. Потом смотрю чота передок слабоват - подскочил на шиномонтаж - смотрю давление в передних 0.6-0.8... офигел))) задние по единице... хорошо только по москве ездил - не было ям... зато на снегу гребла отлично и на каше более уверенно себя чувствовал... подкачали мне до 2.0 все 4 колеса - выше нет смысла - и так дубовая... машина резвая стала и легенькая, но зато как на корыте трясет)))
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #37   21.01.2009, 15:34
По умолчанию
Вот по этой причине я качаю 1,8 все 4. Резина Хакка 2 отечественного пр-ва
Ответить с цитированием
Milla вне форума Milla    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NAC, АКПП
Старый #38   21.01.2009, 17:56
По умолчанию
Сообщение от rusauto Посмотреть сообщение
машина резвая стала и легенькая, но зато как на корыте трясет)))
Трясёт потому, что Альмера, в принципе, жёсткая машина, т.е. с жёсткой подвеской. Это всем давно известно, и давлением в шинах этого не исправить. Просто надо менять а/м, кто любит мягкие машины.
А качать на Альмере 1.5 или 1.8 , пытаясь корректировать подвеску, это , ИМХО, безграмотно.
Ответить с цитированием
Volga077 вне форума Volga077    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ниссан Альмера
Старый #39   21.01.2009, 18:20
По умолчанию
Согласен с Milla. Зачем насиловать резину? В 40 градусную жару, да хоть и мороз, качать 1,5 и 1,8.... Резину не жалко? Конечно если есть лишние энюжки..., но тогда можно и машинку другого класса прикупить.
Ответить с цитированием
YOZHIK вне форума YOZHIK    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TEANA, 2.5, Premium SV+
Старый #40   22.01.2009, 10:54
По умолчанию
Сообщение от Volga077 Посмотреть сообщение
А качать на Альмере 1.5 или 1.8 , пытаясь корректировать подвеску, это , ИМХО, безграмотно.
Т.е. ездить как на табуретке для подвески полезнее при давлении 2,0???
И вопрос: в чем вред резине при давлении 1,8???
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook