|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#31   
				01.11.2008, 13:54
			
			
		 |  |  
	| Грек, согласовано на 100%.Одна хорошая дорога на Моссковском шоссе, и та постоянно с пробкой.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#32   
				04.11.2008, 11:49
			
			
		 |  |  
	| Еще в сторону Бузулука прокатитесь))) 
				__________________Good judgment comes from experience.
 Experience comes from bad judgment.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#33   
				12.11.2008, 11:32
			
			
		 |  |  
	| Глупый вопрос:а на чьи показания лучше ориентироваться?
 На ручном манометре с делением до 3 ат. и манометре на компрессоре до 12  результаты разные получаются...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#34   
				12.11.2008, 13:26
			
			
		 |  |  
	| На компрессоре манометр есть ? -- нанего и смотрим показания ..но чур ?!!  --  без фанатизма .. 
				__________________ 
				Быть таким - какой ты  есть ?---  в этом мужество и честь.   |  
| 
			
|  |      | 
 
#35   
				12.11.2008, 14:38
			
			
		 |  |  
	| 
				__________________Никогда свобода слова не бывает столь драгоценной, как при случайном ударе молотком по пальцу.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#36   
				21.01.2009, 15:18
			
			
		 |  |  
	|   я резину на зиму поменял, а давление проверить не было возможности. Сразу когда поехал - почувствовал, что машина мягко идет по неровностям    Аж обрадовался. Так прокатался месяц. Потом смотрю чота передок слабоват - подскочил на шиномонтаж - смотрю давление в передних 0.6-0.8... офигел))) задние по единице... хорошо только по москве ездил - не было ям...  зато на снегу гребла отлично и на каше более уверенно себя чувствовал... подкачали мне до 2.0 все 4 колеса - выше нет смысла - и так дубовая... машина резвая стала и легенькая, но зато как на корыте трясет))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#37   
				21.01.2009, 15:34
			
			
		 |  |  
	| Вот по этой причине я качаю 1,8 все 4. Резина Хакка 2 отечественного пр-ва   |  
| 
			
|  |      | 
 
#38   
				21.01.2009, 17:56
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от rusauto
 машина резвая стала и легенькая, но зато как на корыте трясет))) |  Трясёт потому, что Альмера, в принципе, жёсткая машина, т.е. с жёсткой подвеской. Это всем давно известно, и давлением в шинах этого не исправить. Просто надо менять а/м, кто любит мягкие машины. 
А качать на Альмере 1.5 или 1.8 , пытаясь корректировать подвеску, это , ИМХО, безграмотно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#39   
				21.01.2009, 18:20
			
			
		 |  |  
	| Согласен с Milla. Зачем насиловать резину? В 40 градусную жару, да хоть и мороз, качать 1,5 и 1,8.... Резину не жалко? Конечно если есть лишние энюжки..., но тогда можно и машинку другого класса прикупить. |  
| 
			
|  |      | 
 
#40   
				22.01.2009, 10:54
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Volga077
 А качать на Альмере 1.5 или 1.8 , пытаясь корректировать подвеску, это , ИМХО, безграмотно. |  Т.е. ездить как на табуретке для подвески полезнее при давлении 2,0??? 
И вопрос: в чем вред резине при давлении 1,8??? |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |